Rez není nikdy dobrá věc. Je to produkt chemické reakce mezi kyslíkem a kovem (obvykle železem v ocelových částech vašeho auta) a narušuje integritu vašeho vozidla. Nekontrolované, rez může nakonec zničit.
Vaše plynová nádrž je obzvláště náchylná ke korozi, a to i uvnitř, kde se může šířit bez vašeho vědomí. Rez v nádrži však ohrožuje nejen nádrž, ale i zdraví celého vozidla. Pojďme se podívat na to, jak dostat rez z plynové nádrže a jak zabránit jejímu opakování.
Částice rzi v plynové nádrži se mohou uvolnit, dostat se do palivového potrubí nebo vstřikovačů a způsobit poruchu motoru, protože není dostatek paliva pro smíchání se vzduchem. Rez může také pronikat do palivového filtru a bránit průtoku paliva. Špatná akcelerace může prozrazovat, že máte tento problém, protože snížený průtok paliva způsobuje zpomalení vašeho vozu. Úlomky rzi mohou nakonec dokonce poškodit váš motor – výrobci navrhují své motory s přísnými tolerancemi a cokoli kromě čistého čistého oleje usazujícího se v mezerách způsobí tření a opotřebení, což může vést k tisícům dolarů za opravy.
Ať už renovujete klasický vůz nebo se staráte o své každodenní řidiče, kontrola benzínové nádrže, zda na ní není rezavá, a vyřešení problému bude znamenat dlouhou cestu k zachování vozidla.
1. Vyjměte palivo
Před oddělením plynové nádrže od vozidla za účelem opravy musíte odstranit veškeré zbytky paliva. V ideálním případě bude vaše nádrž téměř prázdná, když odebíráte zbývající palivo. Většina palivových nádrží má na dně zátku pro vypouštění paliva do čekající nádoby, jako je olejová vana. Pokud tam není zátka, použijte sifonovou hadici k vypuštění paliva. Jednoduše umístěte jeden konec hadice do plnicího otvoru nádrže a druhý do nádoby, abyste ji vypustili.
2. Oddělte nádrž
Se zaklíněnými předními koly vozidla zvedněte vozidlo jako při výměně defektu pneumatiky. Jakmile je zajištěn na podstavcích pro zvedáky, použijte ráčnu a objímku k uvolnění svorky na trubce palivového filtru a odvzdušňovací trubce a poté oddělte hadice od nádrže. Poté odstraňte popruhy držící palivovou nádrž na místě a odpojte všechna zbývající elektrická připojení. Dokončete odpojením palivového potrubí, plnicího potrubí a odvzdušňovacích trubek, než nádrž opatrně spustíte na zem.
3. Vyčistěte a opravte nebo vyměňte nádrž
Použijte hadici k naplnění plynové nádrže vodou. Propláchněte vodu a poté ji vyprázdněte, abyste odstranili částečky rzi. Možná to budete muset opakovat několikrát, dokud nebude voda čistá. Sledujte, zda a kde z nádrže uniká. Pokud jsou otvory malé, použijte k jejich utěsnění sadu na opravu palivové nádrže, jakmile jsou odstraněny částice vody a rzi a nádrž je zcela suchá. Po opravě zvažte použití propláchnutí palivové nádrže, abyste předešli budoucí korozi.
Pokud je otvorů mnoho nebo jsou velké, pak je lepší volbou vyměnit starou nádrž za novou palivovou nádrž – rez má tendenci se šířit jednou, která se zachytí, takže je to nejlepší způsob, jak zajistit, aby palivo neznečišťovaly žádné nečistoty z nádrže. .
S opravenou nebo novou palivovou nádrží budete chtít zabránit opětovnému vytváření rzi. Použití produktu na ošetření motoru, jako je Sea Foam každých 2 000 až 5 000 mil, pomůže zabránit rzi. Produkt navíc čistí vstřikovače a trysky karburátorů, stabilizuje palivo, odstraňuje usazeniny, maže palivo a slouží jako odmrazovací prostředek a prostředek proti zadření po celou zimu.
