Máte podezření, že máte v nádrži vodu a chcete ji odtamtud dostat? Voda v plynové nádrži je velmi častá u starších aut s rezavou nádrží a špatným dýcháním nádrže. Tyto problémy se však vyskytují i u novějších vozidel.
Jak už asi víte, auta bohužel na vodu nepojedou a pokud máte vodu v nádrži, tak se to vašemu autu určitě nebude líbit.
Jak ale poznáte, že je v plynové nádrži jen malé množství vody a jak ji odtud můžete odstranit? V tomto článku budeme hovořit o těchto otázkách. Začínáme!
Nejčastějším příznakem vody v plynové nádrži je prudké zrychlení nebo vynechávání zapalování. Můžete si také všimnout značek, jako je kontrolka motoru na palubní desce nebo bílá pára vycházející z výfukového potrubí.
I když vám tyto příznaky pravděpodobně příliš nepomohly, poskytnou vám rychlý přehled. Zde je podrobnější seznam nejčastějších příznaků vody v plynových nádržích.
Nejčastějším znakem všech příznaků vody v plynové nádrži je pravděpodobně prudké zrychlení. Protože si motor myslí, že voda je palivo – směs vzduchu a paliva bude ve spalovací komoře velmi podivná.
Často to můžete pocítit při velmi hrubém zrychlení.
Vzhledem k problémům, o kterých jsme hovořili dříve o tom, co se stane, když voda vstoupí do spalovací komory, pravděpodobně také zaznamenáte vynechání zapalování, když voda vstoupí do spalovací komory válce.
Vynechávání zapalování a hrubá akcelerace mohou být dva velmi podobné příznaky, protože vynechávání zapalování může způsobit hrubou akceleraci, ale vynechávání zapalování můžete zaznamenat i na volnoběh.
Častým příznakem je také hrubý volnoběh kvůli vadné směsi vzduchu a paliva a vynechávání zapalování. Motor auta je náchylný na drobné chyby při volnoběhu a při volnoběhu zaznamenáte nejvíce příznaků vody v nádrži.
Moderní vozy mají nepřetržité monitorování všech autosenzorů motoru. Pokud má jeden snímač chybné hodnoty, odešle informaci do řídicí jednotky motoru , který uloží poruchový kód do paměti a někdy se rozsvítí kontrolka motoru pokud je problém vážný.
Pokud na palubní desce svítí váš kontrolní modul, je určitě čas zkontrolovat chybové kódy pomocí skeneru OBD2 .
Když máte vodu ve spalovací komoře nebo výfukovém potrubí, odpaří se a vytvoří páru. Všichni asi víme, co se stane, když vaříte vodu nad 100 c – vypaří se v páře.
Pokud si tedy všimnete, že z výfukového potrubí vychází mnohem více páry než obvykle, může to způsobit voda v plynové nádrži.
Všechny senzory v autě se starají o to, aby směs vzduchu a paliva byla neustále dokonale promíchaná.
Pokud motorem prochází voda, senzory dostanou chybné údaje a způsobí, že motor bude příliš bohatý nebo příliš chudý. To může způsobit snížení výkonu motoru a můžete zaznamenat příznaky, jako je pomalá akcelerace.
Okamžik nastartování jakéhokoli motoru automobilu je velmi kritický. Palivová směs musí být téměř dokonalá, jinak zapalovací svíčky nebudou mít dostatek paliva k zapálení paliva, nebo se utopí a nemohou vůbec vytvořit zapálení.
Pokud máte v nádrži vodu, je to hrozné pro počáteční podmínky a můžete mít potíže s nastartováním. Pokud zaznamenáte dlouhé doby startování, zkontrolujte toto.
V palivu můžete mít tolik vody, že se motor vůbec nezapálí. Existuje také možnost, že váš motor je hydro-uzamčený, pokud se ani nenatočí. Voda se nemůže stlačit jako vzduch, a když se písty snaží stlačit vzduch ve válci, pokusí se stlačit vodu, což je nemožné.
To způsobí úplné zablokování motoru a může dokonce poškodit vnitřnosti motoru, jako jsou tyče klikového hřídele. To není příliš běžné a v komoře musí být hodně vody, aby se to stalo.
Pokud si myslíte, že tomu tak je, vyjměte jednu zapalovací svíčku, abyste se ujistili, že poté bude možné otáčet klikovým hřídelem.
Palivo plave na vodě a voda zůstane na dně palivové nádrže, když vozidlo nějakou dobu stojí. Když palivové čerpadlo čerpá, palivo a voda se mísí. Pokud vozidlo chvíli stálo, voda bude na dně nádrže.
Většina palivových čerpadel nasává palivo ze spodní části nádrže a co se stane, když auto nějakou dobu jede? – Ano, palivové čerpadlo bude čerpat pouze vodu do motoru.
Nyní tedy znáte příznaky a příčiny a jste si jisti, že máte v nádrži vodu. Nyní je čas zjistit, jak se toho zbavit.
Existuje několik různých řešení a zde je několik tipů podle toho, kolik vody máte v palivové nádrži.
Nejlepší způsob, jak odstranit vodu z plynové nádrže, je vyprázdnit nádrž pomocí vakuového stroje, vyměnit palivový filtr a znovu naplnit.
K odsátí veškeré vody z nádrže potřebujete vakuový stroj, takže tuto práci raději přenechejte mechanické dílně s těmito stroji, aby to udělala za vás.
Můžete ji také odčerpat pomocí vestavěného palivového čerpadla, ale pamatujte, že palivové čerpadlo je často namontováno několik milimetrů ode dna nádrže a možná na dně zůstane voda.
Pokud uvažujete o pořízení jednoho z těchto strojů pro vaši dílnu, mohu doporučit tento ruční skladovací stroj od Amazonu:
557 recenzí ARKSEN 30galon Portable Gas Caddy Fuel... Po provedení tohoto postupu nezapomeňte vyměnit palivový filtr.
Pokud si myslíte, že máte v palivové nádrži málo vody, můžete ji zkusit dostat ven buď metanolem, nebo pomocí speciálního aditiva do paliva pro tento účel.
Pamatujte, že to neodstraní velké množství vody z palivové nádrže a funguje pouze v případě, že máte malé množství.
Chcete-li získat jedno z těchto palivových aditiv, mohu doporučit toto od Amazonu:
435 recenzí STP Water Remover, All Season Cleaner for... Přečtěte si pozorně pokyny, abyste se ujistili, že nepoškodíte motor nebo jiné části. Chcete-li to zkusit s metanolem, buďte velmi opatrní a používejte pouze malé dávky metanolu.
