Číselník plynové nádrže nám ukazuje, kolik paliva zbývá v nádrži, ale může být obtížné určit zbývající dojezd, zejména u vozidel bez palubního počítače.
Určení ujetých kilometrů, které může ujet čtvrtina nádrže, závisí na řadě faktorů, jako je počet mpg, celková velikost nádrže, počet cestujících, styl jízdy atd. V této příručce si projdeme různá vozidla typů a odhadněte, kolik mil lze ujet na 1/4 nádrže plynu.
Pokud jsou jízdní podmínky konzistentní, čtvrtinová nádrž plynu ve skutečnosti pokryje více než čtvrtinu celkového dojezdu plynové nádrže.
Abyste pochopili, proč vám ujede jízda o něco dále, než se očekává s 1/4 nádrží, pokračujte ve čtení tohoto článku!
Možná budete překvapeni, když zjistíte, že vám měřidlo plynové nádrže lže, protože výrobci záměrně dělají měřidlo nepřesné, aby to řidičům psychicky usnadnili.
Nejen, že měřidlo není přesné, když tankujete nebo když jste téměř prázdná, ale také se pohybuje nekonzistentní rychlostí v závislosti na tom, kolik paliva zbývá v nádrži. Abychom plně porozuměli tomu, co se děje, rozdělím sledování paliva do několika částí, počínaje plnou nádrží.
Když plníte až po okraj, je normální, že měřidlo dosáhne horního limitu. Věděli jste však, že totéž se stane, pokud vložíte o jeden galon méně a ve vozidlech s větší nádrží dokonce o pár galonů?
Pokud by měřidlo přesně zobrazovalo množství paliva v nádrži, neměli byste plnou nádrž, když dorazíte z čerpací stanice domů. Výrobci dospěli k závěru, že pokud by bylo měřidlo poctivé, majitelé by vytvořili falešný dojem, že vozidlo spotřebovává více plynu, než je.
To je důvod, proč měřidlo ještě chvíli zůstane v plném segmentu a dá vám dobrý pocit z investice do paliva.
Stalo se to každému z nás – špatně jsme spočítali dojezd k další čerpací stanici a palivoměr pomalu naráží na spodní hranici, ale auto jede kilometry a vy nakonec dojedete na čerpací stanici, i když jste neměli na.
Jedná se vlastně o zabudovaný bezpečnostní systém, který vám umožní dojet k nejbližší stanici a natankovat. Vzhledem k tomu, že velikost nádrže je obvykle v korelaci s mpg, mají všechna auta přibližně stejný – 20 až 50 mil.
Mějte na paměti, že část paliva je obsažena v potrubí mezi palivovým čerpadlem a vstřikovači, což je netriviální množství paliva, které snímač plynové nádrže nikdy nezapočítá.
Ukazatel nezobrazuje přesně množství paliva při plném, prázdném, ale i všude mezi tím. Většina řidičů si všimne, že palivoměr se ve druhé polovině pohybuje výrazně rychleji a zpomaluje, když překročí polovinu.
Někdo by řekl, že je to jen nepodložené podezření, ale ve skutečnosti je to pravda. Pád z plného na 3/4 plného může být téměř dvakrát rychlejší než pád z 1/4 do prázdného.
Moje teorie je, že měřidlo je přesné pouze v 1/2 bodu nádrže, protože je příliš rychlé ve 2. polovině a příliš pomalé v 1. polovině.
Pohled na měrku na 1/4 nádrže by každého přiměl jít na čerpací stanici a natankovat, ale pokud jste na dlouhé cestě a nemáte kde natankovat, bude to více než dost, abyste dosáhli dalšího plynu. stanice.
Abychom mohli hodnotit, kolik kilometrů má čtvrt nádrž, musíme nastavit několik parametrů.
Za prvé, předpokládejme, že styl jízdy a podmínky se v průběhu času nemění. Pro maximální konzistenci předpokládejte, že je to vaše každodenní dojíždění do práce.
Dále musíme zvládnout velikost palivové nádrže. Obecně platí, že čím větší palivová nádrž, tím více paliva motor spotřebuje, ale není tomu tak vždy. Probereme, kolik mil můžete ujet z různých vozidel, a můžete je porovnat s vozidlem, které se nejvíce podobá tomu vašemu.
Nová Toyota Prius je vysoce účinný hybrid s plynovou nádrží, která pojme pouze 11,4 galonu paliva. Odhadovaná spotřeba plynu podle EPA je vynikající:58 mpg ve městě, 53 mpg na dálnici a 56 mpg dohromady.
S 2,85 galony, což je čtvrtina nádrže, může Prius ujet nejméně 160 mil pouze na benzín a dalších 25 mil na elektrickou energii. Realisticky se díváte na dojezd 200 mil s 1/4 nádrže.
Ford F-150 s motorem 3,3 l V6 má kapacitu palivové nádrže 23 galonů. Spotřeba plynu není na plnohodnotné nákladní vozidlo příliš špatná – 20 mpg ve městě, 24 mpg na dálnici a 23 mpg kombinovaný pohon.
1/4 nádrže pojme 5,75 galonu, takže pokud jedete po dálnici nebo v kombinaci s jízdou ve městě, můžete dosáhnout minimálně 130 mil, ale reálněji 150 mil.
5.0L V8 je jiný příběh. Používá stejnou plynovou nádrž o objemu 23 galonů, ale spotřebuje vyšší množství paliva – dosahuje pouze 21 mpg kombinovaného pohonu. Když zbývá jedna čtvrtina nádrže, můžete jet dalších maximálně 130 mil.
Toyota Tundra je známá jako velký žrout plynu, ale motor V8 byl výrazně vylepšen. Nákladní vůz je nyní dodáván s plynovou nádrží o objemu 22,5 galonu. Spotřeba plynu s certifikací EPA je 20 mpg ve městě, 24 mpg na dálnici a 22 mpg dohromady.
S 5,6 galony paliva tvořícími 1/4 nádrže dokáže Tundra urazit 120 až 140 mil, než se zastaví.
Ford Mustang 2022 má na tak velký V8 relativně malou nádrž na benzín o objemu pouhých 15,5 galonu. Sportovní vůz dosahuje 30 mpg na dálnici, 21 mpg ve městě a 24 mpg dohromady.
S necelými 4 galony paliva vám čtvrtinová nádrž umožní ujet dalších 100 mil, pokud budete velmi opatrní s plynovým pedálem.
Nehybridní Accord 2022 používá nádrž o objemu 14,8 galonu, což je více než dost pro ekonomický japonský sedan. Hodnoty dojezdu plynu jsou následující:29 mpg ve městě, 35 mpg na dálnici a 32 mpg dohromady.
Protože čtvrtina nádrže je 3,7 galonu, může dosáhnout 120 až 150 mil, dokud nedojde palivo.
Časově tak čtvrtina nádrže vydrží ve městě i přes horší dojezd benzínu déle. Jízda rychlostí 80 mil za hodinu znamená, že vám dojde palivo za 1 až 1,5 hodiny, protože překonáte velký dojezd v krátkém časovém úseku.
Přestože jízda ve městě může být až o 50 % neefektivnější než jízda na silnici, relativně nízké rychlosti 25 – 35 mpg vám umožní jet zhruba 3 hodiny, než vám dojde palivo.
Značka 1/4 je pod úhlem 45 stupňů od středu číselníku a je to první držák pod poloviční nádrží. Ze spodní části nádrže máte značku 1/8 a poté značku 1/4.
U některých vozů je 1/4 dolů zbarvena odlišně, zatímco jiní výrobci označují pouze 1/8 a dolů speciální barvou, která značí nízkou spotřebu paliva. Obecně platí, že poslední čtvrtina plynové nádrže obsahuje 3 až 5 galonů paliva.
Nechat hladinu paliva klesnout velmi nízko není dobré, protože palivové čerpadlo začne nasávat nečistoty nacházející se na dně nádrže, ale jízda na čtvrtinovou nádrž je stále v pořádku.
Tři čtvrtiny nádrže představuje čára oddělující pravou stranu palivoměru. V závislosti na velikosti palivové nádrže mohou být tři čtvrtiny paliva 8 až 16 galonů paliva.
Sedm osmiček plynové nádrže je na měřidle zřídka zobrazeno, takže si budete muset vizuálně představit, kde by byla čára. Plynová nádrž obvykle obsahuje 7/8 paliva, když se měřidlo blíží 3/4.
Tankování plynu je založeno na tom, kolik víc najedete. Snažte se nedržet plyn v nádrži déle než 3 měsíce, protože stabilizátory paliva vyblednou a nádrž může zrezivět. Pokud jej chcete uchovat déle, Sta-Bil nebo Seafoam je skvělý způsob, jak prodloužit jeho účinnost, jak je uvedeno v této recenzi .
Existují určité studie, které tvrdí, že tankování na polovinu nádrže je lepší, protože vytváří menší objem pro odpařování paliva. Z mého chápání palivového systému se palivo stejně vypaří, přičemž přebytečné výpary jdou do systému EVAP, aby byly použity jako palivo a přefiltrovány.
Nechat palivové čerpadlo škrábat dno nádrže není dobrý nápad, takže svým způsobem je lepší tankovat na polovinu nádrže. Stejně snadno však můžete natankovat na jednu čtvrtinu nebo o něco méně, aniž byste ohrozili vozidlo.
Osmičku nádrže představuje první prázdný řádek nahoře na palivoměru, zbarvený červeně nebo oranžově, aby vám připomněl, abyste co nejdříve natankovali. Pokud jde o množství, 1/8 nádrže je u většiny vozidel 1,5 až 3 galony paliva.
Vozidlo, které má nádrž na 24 galonů a ujede 20 mil na galon, může urazit 60 až 90 mil na 1/8 nádrže a možná urazit více než 100 mil. Tajemství je v palivu obsaženém v palivovém systému a nepřesném palivoměru.
Pokud je váš palivoměr rozbitý, budete muset odhadnout množství paliva zbývajícího ve vozidle na základě počítadla kilometrů. Zkontrolujte kapacitu nádrže vašeho vozidla a naplňte ji. Vynulujte dočasné počítadlo kilometrů a pokud odhadnete počet mpg vašeho vozidla, můžete sledovat zbývající palivo odkazem na ujeté kilometry.
Pokud nevíte, kolik paliva vaše vozidlo spotřebuje, natankujte až po okraj a jeďte 100 nebo 200 mil. Vraťte se na stanici a znovu natankujte, ujistěte se, že si pamatujete množství zakoupeného paliva. Rychlá matematika vám řekne průměrný mpg. Můžete také použít aplikaci, jako je Fuelio, která provede výpočty za vás.
Když se palivoměr dotkne prázdné polohy, máte dojezd 20 až 50 mil, než se ze systému nasaje veškeré palivo. Jet na výpary není nikdy dobrý nápad, protože to může vést k poškození palivového čerpadla nebo dokonce vstřikovače, ale za polehčujících okolností to lze udělat.
U některých vozidel kontrolka doplňování paliva na palubní desce rozsvítí se, když číselník dosáhne značky 1/4, což je obecně více než 100 mil. Vozidla, která aktivují upozornění na doplnění paliva na 1/8 nádrže, mají menší dojezd – 50 až 100 mil se obecně považuje za limit.
Když palubní počítač změní rozsah na 0 mil, stále vám zbývá 20 až 50 mil.
Jak je vysvětleno v tomto článku, výrobci vytvářejí bezpečnostní systémy, aby řidiči mohli dojet k čerpací stanici a natankovat palivo, místo aby uvízli na kraji silnice v potenciálně nebezpečné situaci.
Spotřeba paliva vozidel se měří v mílích na galon, jinak známý jako MPG. Pokud řídíte pickup, můžete ujet 10 až 20 mil. Rodinné sedany mají lepší hospodárnost a ujedou 30 mil, zatímco hybridy jsou zdaleka nejlepší na 50 mil na pouhý 1 galon paliva.
Vzdálenost naprázdno je záměrně nepřesná, aby řidič mohl získat několik kilometrů navíc. Obecně urazíte dalších 10–30 mil, ale některá vozidla mohou ujet až 50 mil, než zastaví.
Cena paliva se mění denně a v současné době je cena rekordně vysoká na 4 dolarech za galon, což vám dává pouze 5 galonů paliva za 20 dolarů.
Jedna čtvrtina nádrže vám poskytne dojezd 100 až 200 mil v závislosti na typu vozidla. Obecně platí, že osobní auta mají dojezd na jednu nádrž 600-700 mil, takže překročení 200 mil na poslední čtvrtině obrysu není nemožné.
Pokud plánujete optimalizovat své výdaje za palivo, snažte se, aby měřidlo nekleslo hluboko pod 1/4, protože palivové čerpadlo a palivový systém se mohou zanést všemi nedokonalostmi nahromaděnými na dně nádrže.
