Moderní vozidla jsou navržena s mnoha emisními systémy. Mezi tyto systémy patří systém EVAP (Evaporative Emission Control). Tento systém uzavírá výpary paliva a zabraňuje výparům unikat do okolí. Tedy snížení emisí plynů. Nádoba EVAP je jednou z klíčových součástí tohoto systému. Je tedy nezbytné, abyste znali příznaky špatného odpařovacího kanystru ve vašem systému, abyste mohli vozidlo opravit včas a ušetřit si vysoké náklady na opravy.
Když máte mizerný kanystr EVAP, způsobí to problémy s vaším systémem řízení emisí odpařování, což negativně ovlivní emise vašeho vozidla. Vadný kanystr EVAP často vykazuje tyto zvýrazněné příznaky, které u řidiče signalizují problém ve vozidle, který je třeba opravit.
Nízký počet najetých kilometrů znamená, že vaše vozidlo nepracuje s optimální účinností. Znamená to také vysokou spotřebu nebo únik plynu v systému vašeho vozidla. Několik faktorů může způsobit, že vaše vozidlo bude mít nízkou spotřebu paliva, včetně mizerného kanystru EVAP. V tomto případě se to stane, protože palivové výpary, které vaše vozidlo obvykle používá při spalování, se spálí do okolního prostředí, než se dostanou do spalovací komory.
To znamená, že ztratíte určité množství svého plynu obvykle používaného během spalování, což způsobí, že vaše vozidlo bude mít nízkou spotřebu paliva, což zvýší váš rozpočet na nákup plynu pro vozidlo. To může způsobit nasycení nebo ucpání nádoby na páry.
Poškozená nádoba EVAP nutně způsobí špatný výkon motoru. Váš motor začne pracovat méně efektivně a bude produkovat nízký výkon pro vysoké zrychlení. To může způsobit, že se vaše vozidlo bude pohybovat pomalu, i když sešlápnete plynový pedál.
Nedokončený spalovací proces generovaný v důsledku špatného kanystru EVAP způsobí, že vaše vozidlo bude mít pomalé zrychlení, které musíte okamžitě řešit, abyste předešli jakémukoli nežádoucímu stavu.
Obtížné startování je také jedním z příznaků, které naznačují, že vaše vozidlo má špatnou nádobu EVAP. To je způsobeno únikem podtlaku způsobeným problémy s vaší nádobou s dřevěným uhlím a může to způsobit, že bude obtížné nastartovat motor vašeho vozidla. Když dojde k úniku podtlaku, umožní to neměřený vzduch do vašeho motoru, což může způsobit nerovnováhu poměru vzduchu a paliva, což způsobí problémy v systému vašeho motoru narušením procesu vnitřního spalování. Pokud necháte tuto poruchu pokračovat, může to nakonec vést k tomu, že vaše vozidlo nenastartuje.
Nevyvážený poměr vzduchu a paliva během spalování může vést k nesprávnému spalování v důsledku velkého množství vzduchu v motoru.
Kontrolka motoru se rozsvítí, když máte poškozenou nádobku EVAP. Pokud počítačový systém vašeho vozidla detekuje závadu ve vašem systému EVAP, rozsvítí se kontrolka motoru, aby řidič informoval, že došlo k problému se systémem motoru.
Počítačový systém zaznamená tuto poruchu prostřednictvím signálů z vašeho systému EVAP. Kontrolka motoru se však může rozsvítit v důsledku několika dalších problémů, takže je vhodné správně naskenovat vaše vozidlo na chybové kódy pomocí OTC Leak Tanner nebo Použijte jiný Smoke stroj, abyste zjistili skutečnou poruchu zodpovědnou za rozsvícení kontrolky motoru.
Převládajícím příznakem poškozeného kanystru EVAP je, když má vaše vozidlo hrubý volnoběh. Vozidlo nebude schopno udržet vysokou rychlost kvůli nestabilnímu počtu otáček nebo můžete během jízdy pociťovat chvění ve vozidle. Obvykle by vaše vozidlo mělo mít stabilní otáčky kolem 1000.
Pokud tyto otáčky kolísají, je velká šance, že se díváte na problém s volnoběhem. Hrubý volnoběh může být způsoben vadnými zapalovacími svíčkami, problémy s karburátorem, špinavými vstřikovači paliva a únikem podtlaku.
K úniku podtlaku může dojít v důsledku poškozeného nebo vadného kanystru EVAP nebo hadic k němu připevněných. Když si všimnete tohoto příznaku, musíte se mu okamžitě věnovat, protože může vážně poškodit systém motoru.
Zápach plynu patří mezi příznaky úniku z výparníku a může být důsledkem různých závad nebo problémů s motorem v systému vašeho vozidla, ale jednou z hlavních příčin je rozbitá nádoba EVAP. Poškozená nádoba na páry může vydávat silný zápach plynu, když je špatná.
Vaše vozidlo neprojde testováním emisí, pokud máte ve svém systému špatnou nádobu EVAP kvůli emisím plynových výparů. Tento typ závady také rozsvítí kontrolku motoru.
Když doplníte palivovou nádrž, uvolněné plynové výpary jsou odváděny do kanystru EVAP a dalších souvisejících součástí motoru. Pokud je váš kanystr ucpaný, pára nepůjde do kanystru. Místo toho se vrátí do vaší palivové nádrže, takže je obtížné tankovat.
Technicky je to docela bezpečné, pokud uvažujete o jízdě se špatným odpařovacím kanystrem. Tato chyba sama o sobě nemusí způsobit špatnou funkci vašeho vozidla, ale vaše vozidlo s tímto problémem neprojde emisním testem. Špatný kanystr EVAP způsobí, že vaše vozidlo uvolní velké množství plynových výparů, což způsobí znečištění životního prostředí, a také zůstane rozsvícená kontrolka motoru na palubní desce. Když však zaznamenáte problém se systémem EVAP, musíte problém co nejdříve opravit.
Kanystr EVAP je připojen k vaší palivové nádrži potrubím odvzdušňovacího otvoru nádrže. Kanystr uchovává asi 2 lb aktivního uhlí používaného k uchování a zadržování palivových výparů, dokud se vaše proplachovací ventily neotevřou a neumožní podtlaku v sání motoru absorbovat některé palivové výpary z dřevěného uhlí do sacího potrubí vašeho motoru. To se provádí za účelem snížení emisí plynů z vašeho vozidla.
Když je vaše vozidlo v dobrém stavu a pracuje s vysokou účinností, váš kanystr EVAP pojme velké množství palivových par. Palivové páry jdou do vašeho motoru, aby se spálily. Tento proces se nazývá „proplachování“, kterému je třeba pomáhat odvzdušňovací ventil.
Řídicí modul hnacího ústrojí vašeho vozidla zahájí proces spalování otevřením vašeho odvzdušňovacího ventilu. Otvor ventilu nasává venkovní vzduch přes dřevěné uhlí a vhání výpary paliva do vašeho motoru. V motoru jsou páry spotřebovány obvyklým spalovacím procesem.
Ale možná se ptáte, bude moje auto jezdit špatně bez kanystru na páry? No, ano, bylo by. Špatný kanystr může způsobit špatný výkon motoru ovlivňující zrychlení vozidla.
Správný způsob otestování proplachování kanystru závisí na průvodci opravami vašeho vozidla. Tento postup se liší pro různé typy vozidel v závislosti na modelu. V některých vozidlech musíte v některých vozidlech připojit napětí na ventilové terminály a zjistit, zda to vydává cvaknutí. Pokud uslyšíte ten zvuk, může být váš ventil pro čištění nádobky v pořádku.
Potom musíte také připojit vývěvu k proplachovacímu ventilu a použít tlak. Je to proto, abyste věděli, zda ventil neteče a správně se zavírá. Ihned po poklesu tlaku by se vakuum mělo uzavřít. Pokud ne, musí být vyměněn.
Menší případ špatného systému EVAP nezpůsobí, že se vaše vozidlo nenastartuje, jako je malá netěsnost nebo menší trhlina. Pokud se však poruchy nahromadí, může to způsobit, že se váš motor nakonec vypne.
Náklady na výměnu nádobky Evap se mohou pohybovat mezi 100 až 600 $. Cena opravy závisí na dvou faktorech:na místě úniku a na příčině úniku. Jiné příčiny však vyžadují menší opravu k odstranění, která nebude stát tolik. Pokud však oprava vyžaduje výměnu různých součástí ve vašem systému EVAP, může se stát, že náklady na opravu budou vysoké. Model vašeho vozidla je také určujícím faktorem toho, jak vysoké budou vaše náklady na opravu.
Cena automobilových dílů se liší v závislosti na modelu. Některé modely vozidel budou vyžadovat součástky s vysokou cenou, zatímco jiné jsou přiměřeně dostupné nebo levné. Pokud má vaše vozidlo únik EVAP kvůli některým vadným dílům, je lepší nechat tyto díly vyměnit. Oprava poškozených částí je obvykle levnější, ale poskytuje krátkodobé řešení. Náklady na služby se samozřejmě také liší, což znamená obrovský rozdíl v konečných nákladech na vyřešení tohoto problému.
Pokud přemýšlíte o tom, jak obejít odpařovací nádobku nebo jiné součásti ve vašem systému, abyste se vyhnuli nákladům, vystaví vaše vozidlo dalším problémům, zvláště když to není provedeno správně.
Mezi těmito třemi kanystry není žádný rozdíl a názvy si můžete zaměnit. Pojmenování závisí na výrobci vozidla. Kanystr EVAP lze nazvat kanystr na výpary nebo kanystr na dřevěné uhlí.
Nádoba EVAP je nedílnou součástí vašeho systému EVAP, takže se musíte seznámit s výše uvedenými příznaky špatného výparníku, aby bylo vaše vozidlo ekologické a fungovalo s vysokou účinností.
