Než dojde k závěru, že negativními známkami řazení vašeho vozidla jsou špatné symptomy elektromagnetu převodovky, je třeba si dát pozor na několik důležitých věcí.
Automatická vozidla nedělají směny náhodou. Některé životně důležité komponenty spolu fungují a vzájemně se ovlivňují, aby zajistily správné automatické řazení, a jedním je solenoid převodovky.
Takže pokud vaše vozidlo nemá vadný elektromagnet ovládání převodovky, možná o této důležité součásti vozidla nikdy neuslyšíte.
Než se ponoříme do toho, jak poznáte, kdy je tato část vašeho vozidla špatná nebo vyžaduje pozornost mechanika, pojďme si jasně porozumět tomu, co je solenoid a jeho funkci ve vozidle.
Elektromagnet ovládání převodovky je elektromechanická součást vozidla. Je to ventil, který určuje a reguluje průtok kapaliny v převodovce vozidla.
Tato součást funguje nebo reaguje na napěťové nebo elektrické signály z řídicího modulu převodovky, což je další součást vozidla, která vyhodnocuje signály ze snímačů otáček motoru. Je také ocelový a válcový.
Podobně jako u manuální převodovky, která při ovládání řazení závisí na spojce, používá automatická převodovka k provádění stejných funkcí ve vozidle solenoidy. Aby bylo zajištěno správné řazení v automatických vozidlech, musí solenoidy dodávat správný objem kapaliny systémem.
Elektromagnety převodovky mají na starosti regulaci průtoku a tlaku kapaliny. Otevírá se a zavírá, aby buď nasál více, nebo aby zabránil průchodu další tekutiny při řazení.
To je bezpochyby životně důležitá součást, která udržuje vaše vozidlo v pohybu. Existují však určité známky, které byste viděli, když tato součást začne selhávat. Zde je to, co se stane, když se pokazí solenoid převodovky.
Toto je jeden z nejčastějších problémů elektromagnetu řazení. Když se tato část vašeho vozidla porouchá, můžete zažít nepředvídatelné nebo neočekávané řazení.
Když například jedete na určitý rychlostní stupeň a vozidlo náhle nečekaně přeřadí na vyšší rychlostní stupeň, může to být nebezpečné pro řidiče i pro vozidlo.
Solenoidy jsou otevřené pouze pro nasátí správného objemu tekutiny a zavírají se, aby se zabránilo příliš velkému množství tekutiny. Špatná pojistka elektromagnetu převodovky nebo vadná kabeláž v elektromagnetu však mohou způsobit, že vaše vozidlo provede neočekávané řazení.
I tento problém se projevuje. To znamená, že můžete zaznamenat neočekávané přeřazení na vyšší rychlostní stupeň, čímž se zvýší rychlost vozidla. Převodový stupeň může také přeřadit na nižší, když se snažíte zrychlit nebo předjet pomalejší vozidlo.
Jakmile začnete pozorovat podobné příznaky, musíte požádat o pomoc odborníka na přenos. Ignorování bude mít za následek jen katastrofičtější a dražší problémy pro majitele a samotné vozidlo.
Automatickou převodovku pohání tlak. To znamená, že tlak uvnitř je to, co ovládá řazení převodových stupňů vozidla, a tento tlak je řízen elektromagnetem.
Solenoidy bohužel netrvají věčně. Po několika letech soustavného používání zestárnou a začnou selhávat. To je, když si začnete všímat problémů s řazením převodovky vozidla, zvláště když to trvá déle než obvykle.
Můžete si například všimnout neobvykle dlouhé mezery v odezvě řazení převodovky. Pokud vašemu vozidlu trvá řazení déle než normálně, je pravděpodobně problém v elektromagnetu.
Někdy mohou špinavé tekutiny v elektromagnetu způsobit jeho uzavření nebo zůstat otevřené. To zase způsobí, že převodovka vašeho vozidla bude fungovat abnormálně nebo bude trvat déle, než se očekává. Proto by se měly řešit špatné příznaky přenosového relé, jako je tento.
Někdy problém s elektromagnetem vozidla nemusí ovlivnit zrychlení a řazení nahoru, ale pak budete mít potíže s podřazováním – buď pomalé podřazování, nebo vozidlo neřadí vůbec.
To se stane, když se elektromagnet převodovky vašeho vozidla porouchá a uvízne v otevřené poloze. Může to mít několik důvodů.
Za prvé to může být problém s vnitřním zapojením elektromagnetu. Špatná kabeláž uvnitř solenoidu nemusí přenášet elektrické signály do solenoidu, což způsobí, že zůstane otevřený, nasává více kapalin a tlaku a nebude schopen podřadit.
Dalším důvodem je jednoduše poškozený solenoid. Když se poškodí samotný solenoid, zažijete podobné potíže s řazením dolů. Vaše vozidlo také nemusí reagovat na podřazování kvůli nasátí špinavé kapaliny.
To znamená, že příliš velký přítok špinavé nebo kontaminované kapaliny může oslabit odezvu elektromagnetu na signály z řídicího modulu převodovky, což způsobí potíže při podřazování.
Když se rozsvítí kontrolka motoru, znamená to, že se vyskytl problém s vaším motorem, který vyžaduje pozornost, a proto byste jej neměli ignorovat. Když tato kontrolka svítí, převodovka vozidla se většinou přepne do bezpečného režimu, což vám ztíží řízení.
V případech, jako je tento, byste byli omezeni na určité převodové stupně a výkon, takže je zřejmé, že existuje problém s motorem vozidla, který vyžaduje naléhavou pozornost. Když k tomu dojde, neváhejte zavolat o pomoc odborníka na převodovky nebo mechanika.
Abychom diagnostikovali problém elektromagnetu převodovky, musíme zjistit, co problém způsobuje a ze které části motoru pochází, protože může jít o problém s vnitřní kabeláží, řídicím modulem převodovky nebo jinou mechanickou závadou.
Možná budete chtít zavolat na pomoc odborníka na převodovky, nebo se můžete rozhodnout provést test elektromagnetu řazení převodovky sami. K tomu druhému však budete muset prozkoumat chybové kódy, abyste pochopili přesnou chybu vozidla.
V případě, že chybový kód ukazuje, že došlo k elektrické poruše, je to pravděpodobně problém s kabeláží. Většinu chybových kódů souvisejících s problémy elektromagnetu lze snadno vyřešit výměnou převodové kapaliny nebo jejím úplným propláchnutím.
Buď se rozhodnete vyměnit kapalinu elektromagnetu nebo provést proplach převodovky, vždy se to vyplatí a není to drahé.
Skener je důležitý pro odstraňování problémů nebo diagnostiku přenosových elektromagnetů. Chcete-li to provést, musíte najít schéma přenosu, které ukazuje schéma zapojení.
Dále budete muset hledat kolíky, které jdou k vadnému solenoidu. Odstraňte zástrčku převodovky, která je na převodovce. Poté pomocí skeneru detekujte vadný elektromagnet řazení. Chybové kódy z testu elektromagnetu řazení převodovky vám pomohou problém pochopit.
Ano, můžete řídit vozidlo se špatným elektromagnetem převodovky. Přesto byste měli mít na paměti, že problém může přerůst v nákladnou opravu, pokud se o něj nestaráte co nejdříve.
Vzhledem k tomu, že ovládání řazení a zrychlení vozidla mají na starosti solenoidy, bude mít řidič při řízení bez odstranění poruchy elektromagnetu potíže.
Pokud vaše vozidlo nemá špatný solenoid startéru, stále můžete nastartovat auto. Vadné solenoidy spouštěče ovlivňují vozidlo tím, že se samo nastartuje, aniž by řidič otočil klíčkem, aby vozidlo nastartoval.
Buď má vaše vozidlo problém s elektromagnetem startéru nebo elektromagnetem převodovky, měli byste problém neprodleně řešit.
Výměna jednoho elektromagnetu řazení může stát mezi 100 až 350 $, takže balení elektromagnetu řazení stojí asi 400 až 700 $, stejně jako náklady na práci, převodovou kapalinu, díly a filtr.
Měli byste také vědět, že náklady na opravu elektromagnetu převodovky se mohou lišit v závislosti na modelu převodovky a také na modelu vozidla. Některá vozidla umožňují pouze výměnu celé sady namísto jednoho nebo dvou vadných solenoidů.
Někdy možná budete muset vyměnit celé tělo ventilu, což může být drahé. Vždy však vyměňte filtr a převodovou kapalinu, kdykoli vyměníte solenoid, tělo ventilu nebo celé balení.
Výměna elektromagnetu převodovky trvá asi 2 až 4 hodiny. Což usnadňuje výpočet mzdových nákladů na opravu této části vašeho vozidla. Pokud zatím platíte za hodinu, můžete odvodit, jaké budou celkové náklady, přičtením nákladů na hodiny, které to zabere, k ceně výměny dílu.
Když pomocí skeneru diagnostikujete problémy s elektromagnety ve svém vozidle, vždy uvidíte kód poruchy. Tento chybový kód může přetrvávat i po odstranění závady motoru, což znamená, že závada musí být ještě opravena.
Pokud jste se pokusili problém vyřešit sami a problém přetrvává, měli byste zavolat mechanika nebo odborníka na převodovky, aby prozkoumali chybový kód a podívali se na vozidlo.
Příznaky špatného přenosu solenoidu se projevují různými způsoby. Jak již bylo zmíněno, můžete zaznamenat potíže s řazením dolů a také neobvyklým řazením nahoru nebo dolů.
Vaše zařízení se také může zaseknout, pokud solenoid vašeho vozidla přestane fungovat. Když začnete vidět tyto znaky, znamená to, že solenoid vašeho vozidla vyžaduje pozornost a neměli byste váhat a problém vyřešit.
