Vozidla s automatickou převodovkou mají obvykle řídicí modul, který říká ostatním částem vašeho vozidla, co mají dělat – především řazení.
Pokud se u tohoto řídicího modulu objeví porucha nebo začne vykazovat nějaké negativní příznaky, musíte tomu věnovat pozornost a neprodleně to opravit.
Některé příznaky špatného řídicího modulu převodovky jsou zcela zřejmé, zatímco jiné vyžadují věnování pozornosti vozidlu. Ignorování těchto příznaků však může být nebezpečné a může mít za následek katastrofální škody, pokud budete vozidlo nadále používat.
Než začneme diskutovat o tom, co se stane, když se pokazí řídicí modul převodovky a jak to opravit, musíte pochopit tuto část vozidla, se kterou máte co do činění.
Jedná se o životně důležitou součást vozidla, která funguje v souladu s ostatními součástmi převodového systému. Je to počítač, který komunikuje s ostatními součástmi vozidla a pomáhá regulovat řazení.
Několik částí vozidla plní životně důležité funkce, aby byla vaše cesta co nejpříjemnější, a tento řídicí modul je důležitý.
Nyní se ptáte:„Co dělá řídicí modul převodovky? Je to jednoduché. Jedná se o součást vašeho vozidla, která vysílá signály a pomáhá vašemu vozidlu vybrat rychlostní stupeň, který je pro něj nejlepší. Díky tomu bude vaše jízda zábavná.
Obvykle je příčinou selhání řídicího modulu převodovky přetížení napětí. Když k tomu dojde, ostatní součásti převodovky vozidla začnou selhávat. To je, když musíte věnovat velkou pozornost znamením.
Když se na palubní desce zobrazí tato varovná kontrolka, může to mít několik důvodů. Pokud si však začnete všimnout jakýchkoli neobvyklých změn nebo poruchy při řazení, je to obvykle kvůli špatnému řídicímu modulu převodovky.
Pokud se vyznáte v mechanických nástrojích, můžete jednoduše diagnostikovat poruchové kódy vozidla pomocí diagnostického nástroje, jinak byste měli neprodleně požádat o pomoc mechanika.
Automatická převodovka závisí na řídicím modulu při řazení. Pokud je tedy řídicí modul vozidla špatný, všimnete si nepravidelného nebo tvrdého řazení. Může se také změnit, když to nechcete.
Řekněme, že vaše vozidlo přeřadí na jiný rychlostní stupeň bez předchozího upozornění, s největší pravděpodobností se jedná o problém s TCM. Musíte na to upozornit mechanika, protože není bezpečné vozidlo ignorovat a dál používat.
Problém s řazením nahoru
Zkusili jste zrychlit a vaše vozidlo nezrychlilo, i když neustále šlapete na plynový pedál? S největší pravděpodobností jde o problém s tím, že řídicí modul nepřenáší signál do ozubeného kola.
To může být nebezpečné, zvláště když se snažíte předjet vozidlo. Když vaše vozidlo podřadí nižší rychlostní stupeň namísto zrychlení, když do něj dodáváte plyn, měli byste na to upozornit mechanika.
To docela souvisí s předchozím příznakem. Zde vidíte, že zařízení neobvykle nereaguje. Stává se to, když je řídicí modul špatný a nevysílá signály ke snížení převodového stupně.
Například, když se snažíte zpomalit nebo zaparkovat vozidlo, může taková závada vést k problému podřazování. Když si takových značek začnete všímat, měli byste zkontrolovat své vozidlo nebo zavolat mechanika, aby to udělal za vás.
Na rozdíl od nepravidelného řazení se tentokrát rychlostní stupeň vozidla zasekne v režimu – obvykle prvním nebo neutrálním režimu. Když k tomu dojde, je to obvykle problém s tím, že řídicí modul nepřenáší signál do ozubeného kola.
To znamená, že se vaše vozidlo nepohne v neutrálním režimu nebo se můžete potýkat s vysokou rychlostí prvního rychlostního stupně. To může být nebezpečné, zvláště při jízdě po dálnici. Když se tyto příznaky začnou objevovat, je důležité zavolat na pomoc odborníka TCM.
Jak rychle se vaše vozidlo bude pohybovat, závisí na přesnosti načasování řazení. To znamená, že špatný řídicí modul nebude vysílat dobře, což zase zpomalí vaše vozidlo.
Tento příznak špatného převodového relé také ovlivní zrychlení, takže vaše vozidlo místo zrychlení zpomalí. Věci se mohou zhoršit, když se snažíte předjet pomalé vozidlo a rychlostní stupeň nepřeřadí, abyste mohli předjíždět.
Špatný TCM ve vozidle může mít za následek rychlé vyčerpání paliva. Úkolem TCM je regulovat časování a řazení vašeho vozidla tak, aby fungovalo na ideální úrovni.
Pokud však dojde k problému s touto částí vašeho vozidla, vaše vozidlo začne spotřebovávat více paliva, což má za následek rychlé vyčerpání paliva.
Diagnostika problémů TCM vyžaduje použití diagnostického nástroje a pochopení chybových kódů. Existuje však způsob, jak vyřešit problémy s TCM, aniž byste museli procházet nudné stránky příručky TCM.
Zde budete potřebovat šroubovák – nejlépe s křížovou hlavou, sadu zásuvek a čistič ve spreji na elektrické konektory. Chcete-li zahájit odstraňování problémů, zcela vypněte motor a odpojte baterii.
Zatáhněte nouzovou brzdu vozidla a zařaďte neutrál. Poté otevřete kapotu a najděte TCM svého vozidla – obvykle je ve víku rozdělovače nebo mezi motorem a převodovkou pod kapotou. Můžete jej také najít pomocí příručky k vozidlu.
Dále budete muset odstranit TCM. Odšroubujte uzávěr rozdělovače pomocí křížového šroubováku. Udělejte to opatrně, aby nedošlo k elektrickým otřesům. Poté před vyjmutím TCM odšroubujte šrouby nebo matice, které drží TCM.
Odstraňte kapalinu z TCM a vyčistěte konektory a modul pomocí elektronického sprejového čističe. Opatrně nainstalujte TCM a zašroubujte matice a šrouby zpět na místo.
Pokud odstraňování problémů problém nevyřeší, můžete se rozhodnout spustit test pomocí diagnostického nástroje, pokud rozumíte výsledkům chybového kódu. Po zjištění problému však nakonec budete muset zavolat odborníka, aby vám pomohl. Je lepší hned od začátku zavolat mechanikovi, abyste si ušetřili problémy.
Tuto součást vozidla většinou nelze opravit, ale vyměnit. To je důvod, proč musíte na problém upozornit odborníka TCM, když si začnete všimnout poruchy.
Protože tato část je zodpovědná za přenos signálů, které řídí pohyb a rychlost vozidla, je nebezpečné používat takto vadné vozidlo.
Budete mít potíže s automatickým nebo manuálním řazením, což může vést k nehodě. Také to může způsobit vážné poškození přenosové kabeláže.
Špatný ECM může způsobit problémy s přenosem do vašeho vozidla. To znamená, že řídicí modul vozidla může začít vykazovat známky závady v důsledku špatného ECM.
Neexistuje žádná konkrétní doba, kterou bude trvat výměna TCM vozidla. Pokud je však vaše vozidlo typu se zadním kolem, možná budete muset být den nebo dva bez něj.
Pokud je vaše vozidlo poháněno předními koly, může výměna této součásti vašeho vozidla trvat 3 nebo 4 dny. Přesto byste měli nechat vozidlo u mechanika, dokud nebude řádně opraveno a připraveno k provozu.
Výměna řídicího modulu převodovky vás může stát přibližně 500 až 750 USD. Pouze náhradní díly mohou stát přibližně 400 až 550 USD, zatímco možná budete muset zaplatit přibližně 100 až 200 USD za práci.
Cena výměny TCM se také může lišit v závislosti na mechanikovi, kterého si najmete, a způsobu, jakým nový TCM získáte. Někdy mechanici a majitelé vozidel dávají přednost nákupu dílů pro vozidla online, protože je to levnější. K celkovým nákladům se však připočítávají také poplatky za doručení a daň.
Řídicí modul je důležitou součástí vozidla, které je třeba věnovat pozornost, zvláště když vozidlo začne vykazovat známky neobvyklého řazení a zrychlení.
Když se tyto příznaky začnou objevovat, musíte zavolat odborníka na převodovky, aby TCM prozkoumal a v případě potřeby jej vyměnil. Ušetří vám to veškerý stres s nákupem manuálu a vlastní diagnostikou problému.
Nakonec bude muset být TCM vozidla předán mechanikovi k řádné kontrole a opravě. Je také nebezpečné používat vozidlo, které již vykazuje příznaky špatného řídicího modulu převodovky – podobné těm, které jsou zmíněny v tomto článku. Mohlo by to vést k nehodě nebo vážným škodám.
