Příznaky špatné nádoby s dřevěným uhlím, na které je třeba si být vědom

Když palivo hoří, uvolňuje páry, které jsou zodpovědné za určitý druh znečištění emisemi způsobenými vypařováním. Tyto páry jsou toxické a škodlivé pro životní prostředí, protože se uvolňují. Ale automobily jsou vybaveny nádobou na dřevěné uhlí, která tyto znečišťující látky zadržuje. Musíte si být vědomi špatných příznaků nádobky s živočišným uhlím abyste se vyhnuli selhání emisního testu a zvýšení znečištění ovzduší.

Základní funkce nádobky na dřevěné uhlí

Kanystr na dřevěné uhlí je součástí systému řízení emisí způsobených vypařováním (EVAP). Jeho hlavní funkcí je zachytit výpary paliva dříve, než se uvolní do vnějšího prostředí.

Dřevěné uhlí v kanystru udržuje páry zachycené na několik okamžiků, než je recykluje zpět do motoru. Tento průtok paliva umožňuje odvzdušňovací ventil. Řídicí jednotka motoru (ECU) signalizuje systému EVAP o správném načasování aktivace odvzdušňovacího ventilu.

Kanystr na dřevěné uhlí snižuje znečištění ovzduší v automobilu tím, že uvnitř zachycuje toxické výpary. Benzínový motor musí mít tuto součást, protože produkuje páry rychleji než dieselové motory. Teplé počasí také zvyšuje rychlost odpařování.

Nejčastější příznaky špatného kanystru s dřevěným uhlím

Nefunkční kanystr na dřevěné uhlí způsobí z vozidla tolik problémů. Ovlivňuje výkon motoru, spotřebu paliva a mnoho dalších věcí. Musíte zachytit varování v rané fázi, než se promění v něco horšího.

Zde je několik nejčastějších příznaků špatného kanystrů s živočišným uhlím dávat pozor.

Vysoká míra emisí

To je zřejmé, protože úkolem kanystru na dřevěné uhlí je zachycovat toxické výpary. Když to kanystr nedokáže, uvolní se do životního prostředí velké množství škodlivých plynů. Výsledkem je, že výfukový systém bude uvolňovat vyšší množství uhlíkových emisí.

Náraz ve výfukových plynech je bohužel bez emisního testu těžko zjistitelný. V USA musí každý automobil absolvovat toto testování každý jeden nebo dva roky, v závislosti na státních zákonech. Pokud auto v testu neprojde, první komponentou, kterou je třeba prozkoumat, je nádoba na dřevěné uhlí.

Zápach paliva v kabině

Protože vadný kanystr na dřevěné uhlí uvolňuje spálené palivové výpary, bude v kabině nebo na zadní straně vozu cítit silný zápach paliva. Vdechování těchto škodlivých kouřů není dobré pro zdraví. Okamžitě odvezte vozidlo do opravny, kde zjistíte zdroj tohoto problému.

Slabý výkon motoru

Špatný výkon motoru je hlavní červenou vlajkou. Palivové páry, které se nedostanou zpět do spalovací komory, způsobí problém s poměrem vzduch/palivo, což ovlivní výkon motoru. Nemůže využít dostatečný výkon kvůli nesprávnému poměru nebo spalování směsi vzduch/palivo. Kvůli slabému výkonu motoru se zrychlení zpomalí. Nereaguje tak rychle, jak by mělo být, kdykoli sešlápnete plynový pedál.

Špatná spotřeba paliva

Jakékoli problémy s motorem budou pravděpodobně následovány špatnou spotřebou paliva. Když se výpary paliva nedostanou zpět do spalovací komory, motor nasaje z palivové nádrže více paliva, než by měl. Takže budete muset utratit více za palivo, než byste měli.

Pingové zvuky z motoru

Zvuky cinkání z motoru jsou důsledkem nesprávné směsi vzduchu a paliva ve spalovací komoře. Může se to stát, když nádoba na dřevěné uhlí nezachycuje a nerecykluje uhlíkové emise.

Zdrojem potíží mohou být samozřejmě některé další komponenty. Pokud však zvuky přicházejí s několika dalšími příznaky špatných příznaků nádobky s živočišným uhlím z tohoto seznamu byste měli určitě diagnostikovat systém EVAP.

Potíže se spouštěním motoru

Špatná nádoba na dřevěné uhlí může vést k úniku podtlaku, což činí startování motoru namáhavou prací. Tato netěsnost propouští dostatek venkovního vzduchu a narušuje ideální poměr směsi vzduch/palivo. Takže spalování v komoře nemusí být dostatečné pro nastartování motoru.

Únik podtlaku také způsobuje problém s hrubým volnoběhem a všimnete si toho, když se rozsvítí kontrolka Check Engine (která může být spuštěna doslova stovkami věcí). Tento problém narušuje volnoběžné otáčky motoru a vede k hrubému volnoběhu.

Náklady na výměnu nádobky na dřevěné uhlí

Po zjištění jednoho nebo více příznaků špatného kanystru s aktivním uhlím , vaším prvním úkolem by mělo být odvézt auto k mechanikovi. Kolik stojí výměna nádoby na dřevěné uhlí?

Cenové rozpětí se liší v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla. Díly budou stát někde mezi 150 a 500 $, zatímco mzdové náklady budou mezi 30 a 150 $. Buďte připraveni zaplatit nějaké peníze navíc za daně a poplatky s ohledem na zákony vaší místní vlády. Pokud to chcete změnit doma, ujistěte se, že víte, co děláte.