Věnujete pozornost teploměrům na palubní desce nebo výstražná světla? Váš motor je navržen tak, aby pracoval v optimálním teplotním rozsahu, který se liší auto od auta na základě konstrukčních specifikací výrobce.
Pokud překročí tuto teplotu (nebo klesne příliš nízko), váš teploměr nebo varovná kontrolka vás upozorní. Pára vycházející zpod kapoty vás samozřejmě také upozorní na problém s teplotou (není dobré!).
Výstražná světla na palubní desce jsou z nějakého důvodu a měli byste je brát vážně. Přehřívání motoru může způsobit značné škody v relativně krátkém čase. Pokud uvidíte tyto značky, zpomalte, bezpečně zajeďte na stranu silnice a vypněte vozidlo.
UPOZORNĚNÍ: Nezáleží na tom, NIKDY nesnímejte uzávěr chladiče u horkého motoru! Pokud se přehřála, uvolněním uzávěru vystřelí 212stupňová pára a vroucí chladicí kapalina směrem k horní části těla a obličeji. Před sejmutím uzávěru jej nechte 1-1½ hodiny vychladnout.
Možná si říkáte:„Do cíle to mám jen pár mil – určitě to tam zvládnu a pak se rozhodnu, co dělat, že?“ Nedělej to!!! Poplatky za odtah 80–100 USD je malá cena, kterou je třeba zaplatit, přičemž výsledné škody by se mohly vyšplhat na několik tisíc dolarů za opravu.
· Prasklé a netěsné hadice, uvolněné svorky (cokoli, co vede ke ztrátě chladicí kapaliny)
· Vadné vodní čerpadlo, prasklý a netěsný chladič nebo vadné víčko chladiče
· Termostat se zasekl zavřený
· Nedostatek oleje a mazání
· Elektrický chladicí ventilátor poháněný chladičem nefunguje
· Chladicí ventilátor poháněný řemenem nefunguje (obvykle uvolněný nebo zlomený řemen)
· „Profouknuté“ těsnění hlavy, které propouští chladicí kapalinu do spalovací komory nebo do olejové vany
Nedávno si jeden z našich zákazníků z Honest Accurate Auto všiml, že její teploměr je vysoký, když seděla na brzdovém světle, ale když se začala pohybovat, proud vzduchu způsobil, že teploměr klesl. Během několika kilometrů, které trvalo dostat se domů, těsnění hlavy selhala, což vyžadovalo výměnu těsnění hlavy a přestavbu hlav (oprava přes 2000 USD).
Správná údržba a kontroly sníží možnost přehřátí vašeho vozu, ačkoli některé díly mohou selhat bez varování. Pokud je však problém včas zachycen, může být relativně jednoduchým a levným řešením. Hadice, svorky a termostaty lze vyměnit. Kompetentní autoservisy zkontrolují všechny viditelné součásti chladicího systému při každé výměně oleje.
Pokračující přehřívání však může mít za následek prasknutí nebo zkroucení hlav (velmi drahé). Váš chladicí systém je konstrukce s uzavřenou smyčkou, která umožňuje expandující a smršťující se chladicí kapalině proudit do a z přepadové nádržky chladicí kapaliny. Jakékoli poškození, které umožňuje únik chladicí kapaliny do válců nebo které umožňuje pronikání výfukových plynů do chladicího systému, neumožní systému odvádět extrémní teplo, které vzniká při chodu motoru.
Jako vždy důsledná údržba vozu, včetně doplňování nádrží na kapaliny a udržování čistého oleje, pomůže předejít přehřátí.
