K poškození motoru může dojít z mnoha důvodů a přehřátí je jedním z nich. Z tohoto důvodu je nutné rozsvítit výstražné světlo teploty chladicí kapaliny vážně. Najdete jej na sdruženém přístroji na palubní desce. Vypadá jako teploměr nebo ukazuje slovo ‚teplota‘ nebo ‚přehřátí motoru‘. Kdykoli tato slova zablikají nebo se rozsvítí nápis, vaše auto je v nebezpečí.
Počítačový systém vašeho vozidla monitoruje celkovou hladinu kapaliny a teplotu chladicí kapaliny. Výstražná kontrolka teploty chladicí kapaliny rozsvítí se, když je problém s hladinou kapaliny nebo teplotou.
Po nastartování motoru se rozsvítí výstražná kontrolka chladicí kapaliny se na několik sekund rozsvítí pro kontrolu žárovky. V případě, že se rozsvítí výstražná kontrolka teploty chladicí kapaliny svítí i po nastartování vozidla, bude signalizovat, že vozidlo má problém v systému. A nejčastější důvody žhnutí tohoto teplotního lehkého auta jsou obvykle teplota nebo hladina chladicí kapaliny.
Jednou si vzpomeňte na nízké množství chladicí kapaliny objeví se prostředky že ve vašem voze došlo k nějakému úniku kapaliny a je třeba jej co nejdříve opravit. V opačném případě bude vaše auto nízké chladicí kapaliny znovu a znovu se objeví riziko přehřátí motoru. Počítač automobilu v případě problému často uloží kód, což je velmi užitečný nástroj v procesu identifikace problémů s výstražnou kontrolkou teploty chladicí kapaliny, aby nástroje prošel skenováním a připojením. .
Když výstražná kontrolka teploty chladicí kapaliny se rozsvítí, musíte rychle zastavit auto a otevřít kapotu, aby se ochladilo, a také zjistit příčiny.
Chladicí kapalina je považována za meziprodukt, který přenáší teplo z tělesa motoru do chladicí nádrže. Kvalita chladicí vody bude mít dramatický vliv na účinnost chladicího systému. Pokud není voda dostatečně ochlazena, části ve vozidle se přehřejí, což způsobí extrémní poškození.
Když výstražná kontrolka teploty chladicí kapaliny pokračuje, motor je vážně přehřátý, což může být způsobeno přehřátím, nedostatkem chladicí vody nebo chladicím systémem, který má problémy. V tuto chvíli musíte zaparkovat auto na bezpečném místě ve stínu (pokud je léto), abyste otevřeli kapotu.
Pokud zjistíte, že se voda stále vaří, můžete nechat stroj v klidovém režimu, dokud teplota neklesne pod červenou čáru, a poté stroj vypněte (nevypínejte okamžitě, protože by mohlo dojít k přehřátí kvůli nešetřené vodě a ventilátor nefunguje, vaří se voda intenzivnější). Až vychladnete, vypněte motor a můžete zkontrolovat chladicí vodu, zda nehrozí únik vody. Pokud voda chybí, měla by být doplněna čistou vodou a dále běžet. Věnujte zvýšenou pozornost a sledujte, abyste zjistili příčinu. Ve skutečnosti existuje mnoho případů, kdy těžká vozidla, která jsou příliš vysoká, mohou způsobit přehřátí vozidla, stačí nechat auto odpočinout a znovu spustit, až se stroj ochladí.
Varovná kontrolka po nastartování motoru na sekundu nebo dvě bliká. Pokud zůstane svítit, musí být něco v nepořádku s chladicí kapalinou.
Nikdy byste se neměli odvažovat pokračovat v jízdě, když svítí světlo. Zastavte co nejdříve a vypněte motor. Počkejte alespoň 30 minut, než motor vychladne. Noste silnou rukavici nebo omotejte ruku tlustým ručníkem nebo kusem hadru a sejměte uzávěr chladiče, abyste zkontrolovali hladinu chladicí kapaliny. Nikdy to nedělejte, když je motor ještě horký, protože pára, která z něj vychází, vás může popálit.
Pokud je hladina kapaliny nízká, přidejte čistou vodu a zajeďte do nejbližší opravny, abyste vše důkladně zkontrolovali. Pamatujte, že je to jen dočasné řešení. Nízká hladina chladicí kapaliny znamená, že někde uniká, což je potřeba rychle řešit.
ZOBRAZIT VÍCE:
Na druhou stranu, pokud se vůz přehřeje, přestože nedochází k úniku nebo nízké hladině chladicí kapaliny, neměli byste s ním znovu jezdit, než jej odvezete do autoservisu.
Jízda s výstražnou kontrolkou teploty chladicí kapaliny zapnuto znamená, že jedete s přehřátým autem. Může dojít k vážnému poškození a můžete skončit se selháním motoru.
Motor může začít vydávat klepavý zvuk, který pravděpodobně povede k poškození těsnění hlavy, kroužku a pístu. Teplo roztáhne kovové části, aby se zvětšily, což vytváří šanci způsobit extrémní tření kov na kov. Způsobí vysokou úroveň oděru a poškrábe a poškrábe vačkový hřídel, písty, lopatky a další součásti.
Vysoká úroveň tepelného namáhání v hlavě a blok je častým vedlejším účinkem silného přehřátí. Pokud má vaše auto hliníkové hlavy, možnost, že pod takovým tlakem praskne, je mnohem vyšší.
Pokud nechcete, aby vaše auto utrpělo trvalejší poškození, nikdy se nepokoušejte pokračovat v jízdě, když je chladicí kapalina varování teploty li ght přichází. Některé modely, jako je každý Cadillac s motorem Northstar V8, využívají některá pokročilá opatření pro vnitřní chlazení, která zabraňují poškození motoru při přehřívání. Poskytne vám však jen nějaký čas na odvezení vozidla do servisního zařízení, nikoli na nepřetržitou jízdu. Pokud vás zajímají naše tipy pro údržbu, které jsme vám poskytli. Sledujte nás pro další denně aktualizované články, které uspokojí vaše požadavky.
