Je ale vadné těsnění hlavy rozsudkem smrti pro vaše auto, jak mnozí tvrdí?
Přečtěte si naše otázky a odpovědi, abyste lépe porozuměli této životně důležité části vašeho motoru a možná předešli budoucím problémům.
Těsnění hlavy utěsňuje proces vnitřního spalování a zabraňuje smíchání chladicí kapaliny a oleje.
Nachází se mezi hlavou válců v horní části motoru a blokem, hlavní strukturou motoru.
Je to nejvíce namáhané těsnění v motoru, protože na rozdíl od jiných současně utěsňuje olej, chladicí kapalinu a kompresi z válců.
Těsnění hlavy utěsňuje olejové cesty mezi hlavou válců a blokem a umožňuje oleji volně cirkulovat kolem motoru. Totéž dělá s vodními cestami, takže chladicí kapalina může cestovat tam, kde je potřeba.
Diagnostika problémů s těsněním hlavy může být obtížné, protože ve smontovaném motoru je z velké části mimo dohled.
K perforaci vašeho těsnění nebo obávanému prasklému těsnění hlavy obvykle dochází přehřátím.
Problémy s předstihem však mohly vést k tomu, že se palivo spálilo ve špatnou dobu, do hlavy válců se poslalo velké množství tlaku a způsobilo se perforace dále v potrubí.
Špatné těsnění hlavy nebo těsnění, které není správně nainstalováno, také pravděpodobně vyfoukne dále. Je důležité, aby šrouby s hlavou byly otočeny tak, aby nebyly příliš volné na to, aby vytvořily těsnění, a nebyly příliš těsné, čímž by rozdrtily těsnění a zabránily vytvoření těsnění.
Mezi nejčastější známky toho, že je těsnění hlavy vadné, patří:
Zjistěte, co dělat s přehřívajícím se autem.
To se značně liší v závislosti na vašem voze a garáži, ale může to stát od 500 do 1 000 GBP. Pokud necháte vadné těsnění hlavy neopravené, může dojít k dalšímu poškození motoru.
Pokřivené hlavy válců se obvykle objevují, když těsnění hlavy netěsní a chladicí systém selže. Jejich oprava obvykle stojí více než 900 GBP.
Najděte garáž
Těsnicí prostředek na těsnění hlavy je kapalina, která vyhledává praskliny v těsnění a zaplňuje je pomocí cílených chemikálií. Ceny se pohybují od přibližně 10 GBP do 40 GBP.
Těsnění hlavy se nalije do chladiče a jakmile je dostatečně horké, vyplní trhliny a perforace. Provozování auta po dobu asi 15 až 30 minut s topením a ventilátorem na maximum pomáhá spustit tmel.
Mnoho lidí je skeptických ohledně dlouhodobých schopností chemikálie při opravě mechanické závady a tmel by měl být vždy používán pouze jako dočasná oprava.
I když je možné jezdit s prasklým těsněním hlavy, rozhodně se to nedoporučuje. Jakmile je těsnění profouknuto, tlak ve spalovací komoře se ztratí a vy pocítíte výraznou ztrátu výkonu.
Pokud vaše prasklé těsnění hlavy způsobuje únik chladicí kapaliny, je mnohem pravděpodobnější, že se váš motor přehřeje. To způsobí další praskání a poškození motoru.
Pokud se motorový olej smísí s chladicí kapalinou, zředí se a nenabízí stejnou úroveň mazání, mohlo by to vést k nenapravitelnému poškození.
