Je pravděpodobné, že pokud jste někdy měli ve svém vozidle prasklé těsnění, jasně rozumíte doslovnému a obraznému významu tohoto termínu. Když říkáme, že někdo „sfoukl těsnění“, obecně tím popisujeme okamžik, kdy jeho hněv dostane to nejlepší, co způsobí, že ztratí kontrolu nad svými emocemi a situací. To platí i pro prasklé těsnění vozidla. Pokud jste někdy měli nešťastnou zkušenost s prasklým těsněním hlavy ve vašem vozidle, víte, že to signalizuje horší možný scénář pro motor vašeho vozidla a vaši peněženku. Nedovolte, aby se vaše vozidlo dostalo do bodu, kdy doslova nebo obrazně „profouknete těsnění“. Čtěte dále a zjistěte více o tom, co hledat a jak této mechanické noční můře předejít.
V základních termínech je těsnění druh těsnění mezi dvěma součástmi nebo částmi. Například typická dvoudílná toaleta používá těsnění k zajištění těsnění mezi nádržkou a základnou toalety. Záchodová nádržka je usazena na těsnění, které zakrývá základnu, a stlačuje se, takže dvě protilehlé části do sebe mohou snadno zapadnout a vytvořit těsnění bez úniků.
Těsnění hlavy vašeho vozidla zajišťuje kompresi a těsnění mezi blokem motoru a hlavou válců. Těsnění mezi těmito dvěma součástmi je nanejvýš důležité, protože zabraňuje mísení dvou hlavních motorových kapalin – oleje a chladicí kapaliny.
Těsnění hlavy vašeho vozidla je vystaveno náročným podmínkám, včetně vysoké teploty. V tom hraje roli chladicí systém vašeho vozidla – reguluje tuto teplotu tak, aby části motoru nebo funkce nebyly omezovány extrémními výkyvy tepla.
Těsnění se může časem opotřebovat. Skutečný termín „profouknuté těsnění“ se vyskytuje, když se vaše vozidlo přehřeje a vyvine nepřiměřený tlak na těsnění, což snižuje účinnost těsnění mezi blokem motoru a hlavou válců.
Naštěstí vám vaše vozidlo vždy poskytne příznaky, když něco nefunguje správně.
Co vidíte nebo zažíváte při selhání těsnění:
Bílý nebo namodralý kouř vycházející z výfukového potrubí způsobený únikem oleje
Váš motor se rychle přehřívá, když nastartujete vozidlo
Kaluže nebo úniky chladicí kapaliny pod blokem motoru
Motorový olej má má bílý odstín a syčí vs. kouří při pádu na horký motor
Bublinky nebo bublání chladicí kapaliny v přepadové nádrži chladicí kapaliny způsobené zvýšeným tlakem vzduchu v chladicím systému.
Výše uvedené příznaky mohou naznačovat, že se objevil nebo může vyvíjet problém ve vašem chladicím systému a těsnění hlavy.
Nejjednodušší způsob, jak zabránit selhání těsnění hlavy, je zajistit, aby chladicí systém vašeho vozidla vždy správně fungoval. Pravidelná údržba a kontroly jsou užitečné při včasné identifikaci potenciální poruchy těsnění.
Klíčové tipy pro údržbu:
Nechte svůj chladicí systém propláchnout a doplnit jednou za dva roky
Nechte své řemeny a hadice minimálně dvakrát ročně zkontrolovat, zda nejsou stárnutí, zlomené nebo jiné opotřebení.
Pokud se domníváte, že vaše vozidlo může mít problémy s chladicím systémem nebo dokonce potenciální problém s těsněním hlavy, kontaktujte nás ještě dnes a domluvte si schůzku v našem autoservisu na Staten Island, New York. Servisní profesionálové v Colonial Service Station vám poskytnou úplnou kontrolu a doporučí nezbytné opravy nebo výměny kritických částí motoru.
