Vzhledem k tomu, že náklady na palivo stoupají do nebes, je přirozené se ptát, zda se zvyšují i další aspekty vlastnictví vozu. Bez ohledu na to není čas na odkládání údržby. To může vést k nákladným opravám v ne tak vzdálené budoucnosti. Jaká je cena výměny brzdových destiček a rotorů? Zde je to, co víme:
Snadná odpověď je, že záleží. Značka a model vašeho vozidla, stejně jako vaše poloha a brzdné návyky, mají hodně společného s tím, kolik stojí brzda. Ceny brzd, rotorů a práce jsou obvykle vyšší u evropských výkonných vozů, jako jsou modely BMW, Jaguar a Audi, než cenově dostupné vozy pro dojíždění. OEM díly obecně stojí více než náhradní díly.
Každá náprava obsahuje čtyři destičky, které tlačí na obě strany kovového rotorového disku. Obvykle se cena za čtyři brzdové destičky pohybuje mezi 20 a 100 dolary, přičemž mzdové náklady se pohybují kolem 70 až 130 dolarů na nápravu, vysvětluje AutoChimps. Rotory, které obvykle stojí každý kolem 40 až 90 USD, se instalují o něco déle, takže můžete očekávat, že zaplatíte mezi 100 a 150 USD v mzdových nákladech.
Doporučuje se současná výměna rotorů a destiček, která podstatně snižuje cenu. Přestože konečný výsledek je ovlivněn značkou a modelem vozu, náklady na výměnu rotorů a brzd dohromady dosahují v průměru 250 až 430 USD na nápravu včetně dílů a práce.
Nejlepší postupy údržby, jako je pravidelná výměna brzdové kapaliny, mohou výrazně prodloužit životnost vašich brzd. Výměna kapaliny může stát mezi 100 a 250 USD. Pokud jste brzdovou kapalinu nevyměnili roky, bude nutné tak učinit, až budete mít vyměněny rotory a destičky, vysvětluje iSeeCars.
Brzdy jsou zásadní součástí každého vozidla a jsou navrženy tak, aby se opotřebovaly. To se může zdát z hlediska bezpečnosti neintuitivní, ale brzdová destička, která přichází do kontaktu s rotorem, je vyrobena z třecího materiálu, který se v průběhu času kousek po kousku spotřebovává.
Brzdy ze staré školy sestávaly z opotřebitelných destiček, které byly vyrobeny z azbestu. Tato nebezpečná věc byla v 70. letech zakázána. Dnešní moderní destičky jsou vyrobeny z organického materiálu, smíšených kovů nebo keramiky, vysvětluje Goodyear Brakes.
Pokud vyměníte pouze destičky, je velká šance, že rotory budou vyžadovat výměnu, než se nové destičky opotřebují, čímž se čas, který vaše auto stráví v dílně, zdvojnásobí. Podle iSeeCars existuje několik důvodů, proč měnit destičky a rotory společně.
Rotory, které byly během provozu rýhované, mohou při instalaci nových destiček příšerně skřípat. Přestože podložky ztrácejí v průběhu času více materiálu než rotory, rotory se používáním stávají tenčí. Snížení hmotnosti může vést k deformaci a nadměrným vibracím, o obou je známo, že snižují účinnost brzd. Současná výměna destiček a rotorů je důležitá a mnoho mechaniků neudělá brzdu napůl.
Namísto nákupu dílů od mechanika si kupte vlastní a přineste je do obchodu k instalaci. Ne všechny obchody budou vyhovovat, ale pokud s tím budou souhlasit, může vám tento druh brzdění, které vyžaduje pouze práci, ušetřit balík, říká Spend On Auto. Můžete ztratit záruku na jakékoli díly, ačkoli obchod pravděpodobně kryje jejich zpracování.
Kromě toho, pokud máte správné dovednosti a nástroje, můžete být schopni vyměnit destičky a rotory sami. Budete potřebovat podlahový zvedák, klíč na matice, kleště a šroubováky a správnou velikost podložek a rotorů, aby pasovaly na vaše vozidlo. Několik online stránek, včetně Instructables, nabízí pokyny krok za krokem, které lze snadno sledovat.
Ať děláte cokoli, nezdržujte nezbytnou práci brzd. Přinejmenším byste si mohli poškodit brzdový systém. V nejhorším případě vystavíte nebezpečí sebe i své cestující.
