Pokud vaše auto vydává skřípavý zvuk, když brzdíte, je to obvykle varovný signál od vašich brzd, že je třeba je vyměnit. Pokud použijete brzdy a nezastaví se tak dobře, jak je obvyklé, může to znamenat, že rotory jsou mírně zdeformované.
Možná je čas vyměnit brzdové destičky a rotory. Kolik to bude stát?
Náklady na výměnu brzdových destiček a rotorů jsou:
Obvykle je nejlepší vyměnit brzdy a rotory společně. Pokaždé, když dostanete nové brzdy, musí být v jedné rovině s povrchem rotoru a nové brzdové destičky nejsou. To znamená, že by bylo nebezpečné s nimi jezdit, pokud byste rotor nezmačkali nebo nepořídili nový.
Jak vyměnit brzdové destičky a rotory?Brzdové destičky a rotoryVýměna brzdových destiček a rotorů sami Seznámení s rotory Základy výměny rotorů Základy servisu posuvných třmenů Základy instalace nových brzdových destiček Brzdová kapalina? Závěrečné myšlenkyBrzdový rotor využívá tlak vytvořený brzdovým systémem pro zastavení vozu. K tomu využívá teplo a tření a generuje hybnost k zastavení napájení. Brzdové destičky drží rotor na místě tím, že jezdí po obou stranách rotoru.
Rotory používané v předních kolech se mohou vpředu rychleji opotřebovávat v závislosti na typu vašeho vozu. Můžete tedy pouze vyměnit sadu brzd a rotorů na jedné nápravě.
Pokud je chcete zkusit vyměnit sami, můžete to zkusit podle následujících několika kroků.
Pokud chcete, můžete si vyměnit brzdové destičky a rotory sami. Zde je dobré video, které vám krok za krokem poskytne návod, jak na to.
Brzdové rotory mohou vydržet dlouhou dobu, ale je dobré je vyměnit za brzdové destičky, protože tenké rotory se mohou deformovat nebo se příliš zahřívat a bránit vozu v zastavení.
Pokud tloušťka klesne pod minimum, měly by být vyměněny; jinak to může také způsobit otřesy hnacího kola při použití brzd.
Rotor je navržen tak, aby udržoval určité množství tepla, které klesá, když se rotor opotřebovává. Přehřátí rotorů může vykrystalizovat kovovou část rotoru, a tím vytvořit chrastivý zvuk při použití brzd.
Fotografický kredit:https://www.youtube.com/watch?v=Lpb3Zms1_eM
Ložiskový náboj drží brzdové rotory pomocí montážních šroubů nebo svorek namontovaných na čepu kola.
První krok je odstraňování šroubů rázovým šroubovákem a šroubů do plechu frézou. Pokud je rotor zaseknutý kvůli rezivění, zatlučte jej, aby se trochu uvolnil.
Po demontáži stávajícího rotoru jej přizpůsobte novému a zkontrolujte vnější průměr, montážní odsazení a umístění čepu kola.
Pomocí měkkého hadříku setřete mastnotu a nečistoty z montážního povrchu náboje ložiska.
Po vyrovnání upevňovacích šroubů rotoru a čepů kola nasaďte rotor na náboj ložiska. Mělo by perfektně sedět na náboji ložiska.
Utáhněte je pro instalaci na montážní šrouby. Neutahujte jej však příliš.
Kvůli těmto kolíkům se třmen vznáší a je přišroubován k montážní konzole, což zase způsobuje rovnoměrné opotřebení brzdových destiček. Pokud jedno šoupátko třmenu zreziví, může se zaseknout a způsobit nadměrné opotřebení druhé podložky.
Vytáhněte kolík směrem ven uchopením kolíku, aby mohl volně vyjít z držáku. Pokud jsou zaseknuté, použijte kleště a svěrák. Nechejte je pohybovat dozadu a dopředu, abyste je uvolnili a vytáhli.
Očistěte špendlík od veškeré koroze a prachu pomocí měkkého hadříku. Můžete také použít kartáč vyrobený z drátu.
Poté oba kolíky namažte silikonovým mazivem a vraťte je zpět do původní polohy na stejném otvoru, ze kterého byly vytaženy.
Nainstalujte kolík do montážního držáku jeho otočením tak, aby se mohl volně pohybovat, jinak se mohou snadno opotřebovat a způsobit na nich drážky.
Tyto drážky mohou způsobit, že se třmen dostane do závěsné polohy. To povede k nerovnoměrnému opotřebení brzdových destiček.
Komponenty brzdových destiček mohou být polokovové, organické nebo keramické. Mají různé vlastnosti při nošení.
Před instalací nové destičky ji spárujte se starou, abyste zajistili, že zadní deska brzdové destičky je identická.
Některé originální podložky jsou dodávány s chrastícími klipsy. Pokud nové podložky nemají, přeneste starší na nové. V opačném případě budou při použití brzdy vydávat cvakání nebo praskání.
Nainstalujte posuvné díly třmenu přes brzdové destičky. Ujistěte se, že píst je zcela zatažen do třmenu.
Zatlačte šoupátka do montážního držáku a utáhněte šrouby, jeden po druhém. Po otevření kapoty najděte hlavní válec a doplňte nejlepší brzdovou kapalinu na její plnou hladinu.
Po dokončení údržby brzd znovu zkontrolujte funkci brzdového pedálu. Pomalu sešlápněte brzdový pedál dolů a nechte jej, aby se dotkl podlahy a pomalu se vrátil nahoru.
Nepumpujte rychle brzdu. Po provedení tohoto cyklu pětkrát až sedmkrát se ujistěte, že má brzdový pedál normální tlak.
Chcete-li zkontrolovat, zda se brzdové destičky spojily s rotorem, vezměte své auto na zkušební jízdu a jemně zabrzděte a přitom snadno zastavujte.
Na chvíli pedál uvolněte a při zastavení jej znovu sešlápněte.
Nebudete potřebovat novou brzdovou kapalinu, ale pokud ji nějak potřebujete, ujistěte se, že máte správný druh.
Podle viskozity jsou brzdové kapaliny kategorizovány Ministerstvem dopravy do tří tříd, a to DOT 3, DOT 4 a DOT 5.
Výměna brzdových destiček a rotorů je levnější, pokud si to uděláte sami (DIY). Je dobré vyměnit destičky i rotory současně. Kompletní výměnu brzdových destiček a rotoru můžete provést sami, pokud máte nástroje a důvěru.
Děkujeme za návštěvu Drivinglife.net
