Nikdy nepřemýšlím o svých přestávkách dokud servisní středisko neřekne, že je čas je vyměnit. Brzdy jsou kritickou součástí vašeho vozu, ale obvykle jsou bezúdržbové, dokud není třeba je vyměnit.
Nejlepší brzdy pro vaše vozidlo jsou speciálně dimenzované pro vaše auto nebo nákladní vozidlo. Znalost správné velikosti a vašeho rozpočtu vám pomůže vybrat dobrou možnost. Nejlepší brzdy jsou stejné nebo téměř stejné, jaké vám doporučuje výrobce auta.
Časy, kdy jsem musel zastavit na desetníku, jsou chvíle, kdy jsem byl rád, že moje brzdy fungují tak dobře. Mám tendenci jezdit normální rychlostí a nejezdím moc do kopců, takže běžné rotory a brzdové destičky mi fungují dobře. Jiní budou chtít výkonnější brzdové komponenty pro náročnější podmínky.
Rychlá navigace Jak poznáte, zda jsou dobré brzdy?Brzdové destičkyRotory / Kotoučové brzdy Po uvedení na trh, OE / OEM a originální díly Charakteristiky brzdových destičekKeramickéPolokovovéOrganické Charakteristiky rotoruOcelové rotoryŽelezné rotoryHliníkové rotory Mám vyměnit své rotory za své brzdové destičky? Nejlepší brzdové díly pro váš vůz budou odpovídat tomu, jak agresivní budete ŘízeníProblémy s přebržděním (jízda na brzdách)Jsou větší brzdy lepší?Závěr
Brzdy se skládají hlavně z brzdových destiček a rotorů . Můžete se rozhodnout pořídit si levnou variantu brzdových destiček i rotorů a pravděpodobně se vám podaří dobře zastavit vaše auto, i když je nejlepší použít typ brzdových destiček doporučený výrobcem vašeho automobilu. Brzdové destičky a rotory musí splňovat určité specifikace výrobce vozidla, aby správně fungovalo. Někteří výrobci automobilů instalují keramické brzdové destičky, jiní používají polokovové brzdové destičky. I když většina výrobců používá organické brzdové destičky z továrny, pravděpodobně proto, že jsou levné a odvedou svou práci. Pokud máte těžší auto, může mít polokovové brzdové destičky, protože nabízejí lepší zastavení pro větší vozidla. Chcete-li zjistit, zda jsou brzdy, které se chystáte koupit, dobré, zvažte, z čeho byly vyrobeny. Zvažte kvalitu produktu ve srovnání s ostatními, na které se díváte. Může být obtížné najít všechny informace, které potřebujete, ale s trochou hledání najdete relevantní informace. Zde je několik věcí, které byste měli hledat při nákupu brzdových kotoučů a destiček.
Když se snažíte najít dobré díly pro své brzdy, budete chtít porovnat různé brzdové destičky a rotory, abyste zjistili, které jsou pro vás nejlepší.
Originální díly a OE (Original Equipment Manufacturer) nebo OEM (Original Equipment Manufacturer) by měly fungovat stejně, kde jako poprodejní produkty mohou fungovat lépe, stejně nebo hůř než ostatní.
Obecně se chcete držet dál od poprodejních produktů, pokud nevidíte, že mají dobré výsledky, poskytují dobrý výkon a mají dobré recenze zákazníků.
Můžete najít dobrou brzdu, která je originální nebo OEM, protože výrobce určil specifikace, které je třeba splnit pro dobré brzdění na vozidle, které prodávají. Originál a OEM jsou vyrobeny stejným způsobem, se stejnými specifikacemi, takže můžete získat podobné výsledky pro kvalitní rotory a destičky. Keramická brzda podložku lze použít na lehčí auto pro dobré zastavení a nižší náklady na údržbu vašeho vozu, protože neopotřebovává vaše rotory tak rychle. Brzdová destička může tvrdit, že je keramická, ale různé společnosti dávají do keramiky různé části a směsi, takže se chová jinak než jiná keramická destička. Provedení malého průzkumu vám pomůže najít materiály použité v brzdových destičkách a jak zákazníci hodnotí výkon destiček. Chcete-li získat další informace, vyhledejte online konkrétní značku a díl. Různé typy materiálů v brzdových destičkách mohou ovlivnit brzdnou sílu, absorpci tepla a opotřebení rotoru. Brzdové destičky jsou keramické, polokovové a organické. Zde je několik příkladů každého typu a jejich charakteristik Typ brzdové destičky Příklady Popis a životnost Úroveň hluku &Brzdný výkon Teplota &Rotor Wear Keramické brzdové destičky používají ke zvýšení tření keramiku smíchanou s jinými vlákny. Mohou vydržet po dlouhou dobu. Nízká hladina hluku obecně Mají dobrou brzdnou schopnost. Obecně fungují nejlépe při vyšších venkovních teplotách Obecně způsobují nízké opotřebení rotoru Polokovové brzdové destičky využívají ke zvýšení tření pryskyřici a kovová vlákna. Mohou vydržet po průměrnou dobu. Obecně nějaký hluk Mají velmi dobrou brzdnou schopnost. Obecně fungují dobře při jakékoli venkovní teplotě Obecně způsobují vysoké opotřebení rotoru Vyrobeno z pryskyřic, skla, pryže, uhlíku a kevlaru. Vydrží kratší dobu. Nízká až průměrná hladina hluku obecně Mají průměrný brzdný výkon. Obecně fungují dobře při vysokých teplotách. Obecně způsobují nízké opotřebení rotoru.
Rotor je vyroben ze železa nebo oceli. Existují různé třídy železa, které lze použít, takže každý rotor může fungovat jinak. Většina rotorů používá recyklovanou ocel nebo železo a dodává se s plochým, nevrtaným povrchem od výrobce. Při jízdě ve sněhových podmínkách může být problémem rez. Možná budete chtít získat potažený rotor, abyste zabránili korozi. Železný rotor může obvykle poskytnout větší brzdnou sílu než ocelový, i když ocel je pevnější. Zatímco železo může za extrémních brzdných podmínek s vysokým teplem prasknout a vytvořit ztvrdlá místa a ocel se může zdeformovat. Obě brzdy za normálních podmínek budou fungovat dobře. Ocel se opotřebovává déle než železo a bude méně pravděpodobné, že zreziví. Železo, bude stát méně a obvykle dokáže lépe zastavit vozidla. Při nákupu rotorů můžete najít ocelové rotory, které jsou vrtané, protože je méně pravděpodobné, že prasknou než železo. Abych shrnul pozitivní charakteristiku železných a ocelových rotorů:
Vyrobeno z recyklované oceli. Při vrtání a drážkování za normálních jízdních podmínek funguje mimořádně dobře.
Vyrobeno ze železa. Funguje dobře za normálních podmínek.
Vyrobeno z hliníku a dalších materiálů. May má za normálních podmínek lepší výkon než ocel a železo. Když auto brzdí vyměňují se destičky, často se vyměňují rotory současně. Dává to smysl, protože nové brzdové destičky potřebují rovný povrch, na který se mohou louhovat, ale rotor již není plochý kvůli opotřebení předchozí brzdové destičky. Můžete upravit povrch rotoru, ale to může mít za následek vyšší náklady, protože obnova povrchu stojí téměř stejně jako některé rotory a nezanechává na rotoru mnoho života, než bude nutné jej vyměnit. Poraďte se s mechanikem a zjistěte náklady na jeho výměnu nyní oproti obnově povrchu a výměně později. Pokud provedete výměnu později, zvažte, že musíte auto znovu vzít za příplatek a vyměnit rotor a pravděpodobně bude chtít vyměnit brzdové destičky, protože již nejsou ploché a budou mít dopad na zastavení schopnost.
Při nákupu brzdových destiček si můžete všimnout, že některé budou zdůrazňovat jejich schopnost dobře zvládat teplo. Teplo je důležitým faktorem v automobilových brzdách. Pokud jezdíte na brzdy nebo jedete agresivně, je třeba vzít v úvahu brzdy a rotory automobilů a také proudění vzduchu brzdami. Když se brzdy zahřejí, může to zvýšit opotřebení brzdových destiček a způsobit zasklení a praskliny na destičkách a rotory se mohou zdeformovat. Za normálních podmínek nebude brzdový systém automobilu příliš zatěžován a problémy související s teplem by neměly být problémem. Pokud plánujete při řízení často používat brzdy nebo se často účastníte prudkého brzdění, například při závodění, bylo by užitečné pořídit si brzdy a destičky, které pomáhají snižovat teplotu. Zvažte také kvalitu produktu a uznáte, že lépe vyrobené díly lépe odolávají horku. Při zkoumání rotorů se podívejte, zda můžete získat vysoce kvalitní železný rotor, protože to ovlivní výkon rotorů a poskytne jim lepší schopnost zvládat teplo. Ocelové rotory mohou být také dobré, ale mohou se zdeformovat pod intenzivním teplem. Při zkoumání brzdových destiček obvykle zjistíte, že destičky vyšší řady se vytvarují lépe než destičky od výrobce automobilů. Pokuste se získat podložky, které byly galvanizovány, aby zabránily korozi a zajistily, že vydrží déle bez selhání. Zde jsou některé brzdové destičky a rotory, které tvrdí, že dobře zvládají teplo . Vrtané a drážkované rotory Drážkové rotory Keramické brzdové destičky z uhlíkových vláken Polokovové brzdové destičky Vrtané rotory může pomoci s teplem, ale také není efektivní, když je přítomno příliš mnoho tepla. oblasti štěrbin také pomáhá s teplem a může trochu pomoci se zastavením. ventil střední část pomáhá ochlazovat rotor. plochy pomoci s teplem a může trochu pomoci se zastavením výkonu. ventil střední část pomáhá ochlazovat rotor. podložky z nerezové oceli mají zajistit lepší odvod tepla. Podložka samotná je z keramiky z uhlíkových vláken , takže může poskytnout brzdnou sílu. podložky izolující zvuk mají zajistit odvod tepla. Samotná podložka je polokovová , takže může poskytnout dobrý brzdný výkon. Pokud jezdíte za normálních podmínek, měli byste být v pořádku s dílem od výrobce automobilu, OEM nebo od důvěryhodné značky. Většina jakéhokoli produktu bude fungovat dobře, i když možná budete chtít získat rotor nebo brzdové destičky, které mají vlastnosti, které nejlépe vyhovují vašim jízdním podmínkám a specifickým potřebám.
Pokud řidič hodně používá brzdy, například řidiči kamionů sjíždějících z kopce, kteří potřebují zpomalit, a používají brzdy, dokud nejsou příliš horké, může dojít k prasklinám a zasklení. Tyto podmínky může vytvořit i agresivní brzdění při závodění s autem. Zasklení je, když se brzdy zahřívají a povrch, kde se brzdové destičky dotýkají rotoru, je glazovaný. Tím se zabrání tomu, aby brzdová destička vyvíjela dostatečné tření k normálnímu zastavení vozu. Pokud vidíte kouř vycházející z brzd nebo slyšíte zvuky při brzdění, je čas zkontrolovat zasklení nebo praskliny. Můžete požádat mechanika, aby zkontroloval brzdy. Z bezpečnostních důvodů mohou doporučit výměnu brzd a rotorů. Někdo ještě brzdí po zasklení, dokud se prosklená část neodře třením. Jiní se snaží glazuru obrousit. Ať tak či onak, vaše brzdy nejsou tak účinné, dokud nejsou v jedné rovině s povrchem rotoru. Praskliny nastávají, když teplo a tlak způsobí prasknutí brzdové destičky na jednom nebo více místech. Toto je problém, který vyžaduje výměnu brzdové destičky. Nechcete, aby část brzdové destičky spadla a zničila vaše brzdy. Abyste předešli problémům s praskáním, zůstaňte v mezích normálního brzdění a ujistěte se, že z brzdového potrubí nebo třmenů nevychází žádný nepřiměřený tlak. Nejlepším způsobem, jak vyřešit problémy související s teplem, je snížit teplo tím, že necháte brzdy vychladnout, získáte vysoce kvalitní brzdové destičky a rotory, odkloníte proudění vzduchu pod auto, aby mohlo ochladit brzdy, a nechte brzdový systém zkontrolovat mechanikem nebo sami, abyste se ujistili, že brzdové destičky se správně opotřebovávají a vše funguje správně. Pokud plánujete jízdu s neustálým používáním brzd, jako je časté brzdění z kopce, zjistěte, zda je nutné provést preventivní opatření k ochlazení brzd. Brzdové destičky a rotory mohou určit část nahromadění tepla. Zvažte materiál použitý ve vašich brzdových destičkách a rotorech a jak to ovlivní teplo a brzdnou dráhu. I když nejlepším řešením je preventivní. Zkuste co nejvíce řídit za normálních podmínek.
Na velikosti může záležet. Větší velikost rotoru a brzdové destičky by mohla pomoci zvýšit účinnost brzd při odvádění tepla. Pokud upgradujete brzdové kotouče a destičky na větší velikost, některé webové stránky uvádějí, že to pomůže zastavit vůz dříve, zatímco jiné tvrdí, že velikost neovlivňuje brzdnou dráhu. Při zastavování bude mít největší vliv typ brzdové destičky a typ rotoru a myslím, že velikost každé části hraje roli, ale to je vedlejší. Existuje mnoho způsobů, jak upravit brzdy pro zvýšení brzdného výkonu, například zvýšením tlaku v brzdovém potrubí. Provádění úprav však může způsobit problémy. Nejlepší způsob, jak přidat větší brzdnou sílu, je neprovádět velké změny a zvětšit velikost brzdových destiček a rotoru. Můj názor je, že změny obvykle vytvářejí více problémů, než opravují. Pokud nemáte extrémně bezpečný a přesný systém, doporučoval bych zůstat u brzdových dílů stejné velikosti a pro větší bezpečnost používat díly OEM nebo díly originálního výrobce. Nejlepší brzdy jsou ty, které odpovídají vašemu stylu jízdy a pomáhají vám dobře zastavit v různých povětrnostních podmínkách, ve kterých se pravděpodobně budete nacházet. Určete, jaká bude vaše průměrná jízda, abyste získali ty nejlepší díly vaše vozidlo. Pro většinu spotřebitelů bude nejlepší volbou přechod na vrtané a drážkované rotory spolu s keramickými, polokovovými nebo uhlíkovými vlákny. Přestože jízdní podmínky každé osoby se budou lišit, takže určení vlastností jednotlivých částí vám pomůže učinit nejlepší rozhodnutí. 
Brzdové destičky
Rotory / Kotoučová brzda
Po uvedení na trh, OE / OEM a originální díly
Charakteristiky brzdových destiček
Keramické
>>>>>
>>>>>
>>>>>Polokovové
>>>>>
>>>>>
>>>>>
Organické
>>>>>
>>>>>
>>>>>
Charakteristiky rotoru
Ocelové rotory
Zjistěte více 
Železné rotory
Další informace
Hliníkové rotory
Zjistěte více Mám vyměnit rotory za brzdové destičky?
Nejlepší brzdové díly pro váš vůz budou odpovídat tomu, jak agresivní budete řídit
Problémy s přílišným brzděním (jízda na brzdách)
Jsou větší brzdy lepší?
Závěr
