Vaše brzdy jsou možná tou nejdůležitější součástí vašeho auta. Musíte si být jisti, že vaše brzdy fungují podle očekávání a chrání vás, vaše cestující a lidi kolem vás.
Brzdové destičky bude nakonec nutné vyměnit.
V této příručce se dozvíte, jak rozpoznat, kdy je čas vyměnit brzdové destičky a kolik by měla stát jejich výměna.
Začněme nejprve základy.
Když sešlápnete brzdový pedál, zapojí se hydraulický systém, protože brzdová kapalina vytvoří tlak a zatlačí brzdový třmen, který zase přitlačí brzdové destičky proti brzdovému rotoru. Tento proces nakonec zpomalí nebo zastaví vaše kola.
Pokaždé, když zabrzdíte, tření, které vůz zpomalí, také mírně nahlodá brzdové destičky. Kinetická energie se přeměňuje na teplo, díky čemuž se brzdové destičky časem ztenčují.
Tento proces je postupný, ale tření nakonec způsobí, že se brzdové destičky zhorší a nakonec bude nutné je vyměnit. Většina automobilů používá dvě brzdové destičky na kolo.
Existují různé typy brzdových destiček v závislosti na jejich složení. Existují tři hlavní kategorie:polokovové, bezazbestové organické (NAO) a keramické.
Polokovové brzdové destičky se často nazývají jednoduše „kovové brzdové destičky“. Jsou vyrobeny z kovů, jako je měď, ocel, železo a další.
Jelikož je kov účinným vodičem tepla, lze kovové brzdové destičky používat v širokém rozsahu provozních teplot, což z nich dělá oblíbenou volbu pro výkonnostní řidiče.
V závislosti na zamýšleném použití existují různé typy polokovových brzd. Některé jsou určeny pro závodní dráhu, zatímco jiné jsou určeny pro každodenní dojíždění.
Nevýhodou polokovových brzd je, že jsou obvykle hlučnější než jejich organické nebo keramické protějšky. Mají také tendenci ovlivňovat opotřebení brzdového systému negativněji než jiné typy.
Organické brzdové destičky jsou nejoblíbenější volbou pro nová auta ve Spojených státech. Jsou složeny z různých materiálů, jako jsou uhlíkové sloučeniny, sklolaminát, pryž a další.
Zpočátku se organické brzdové destičky vyráběly z azbestu. Časem se zjistilo, že azbest je karcinogenní, což vedlo k výrobě neazbestových organických (NAO) brzdových destiček.
Výhodou organických brzdových destiček je, že jsou levné a nevystavují brzdový systém zrychlenému opotřebení jako kovové brzdové destičky.
Nevýhodou organických brzdových destiček je, že nejsou vhodné pro extrémní teploty, i když je nepravděpodobné, že by to ovlivnilo většinu řidičů.
Mají také tendenci se rychleji opotřebovávat, což znamená, že je třeba je vyměňovat častěji než jiné typy.
Jak název napovídá, tyto brzdy jsou vyrobeny z keramického materiálu. Největší výhodou těchto brzdových destiček je, že jsou velmi tiché.
Vydrží také déle než ostatní typy brzdových destiček a méně opotřebovávají zbytek brzdového systému.
Jedinou velkou nevýhodou jsou výrobní náklady, které mají za následek dražší nákup keramických podložek.
Mají tendenci zvládat teploty mnohem lépe než organické brzdové destičky, ale kovové destičky odvedou na závodní dráze lepší práci.
Obecně platí, že brzdové destičky by měly být vyměněny každých 50 000 mil. Svou roli však hraje mnoho dalších faktorů, jako je typ brzdových destiček, styl jízdy a jízdní podmínky.
Mnoho brzdových destiček je vybaveno indikátorem opotřebení brzd, který zajišťuje, že řidiči vědí, kdy je třeba brzdové destičky vyměnit.
Existují čtyři hlavní typy indikátorů:
Fyzické indikátor lze zjistit vizuální kontrolou brzdové destičky. K dispozici je kontrolní otvor, který umožňuje vidět rozsah opotřebení.
Může být umístěn řez, který ukazuje, do jaké úrovně lze brzdovou destičku použít, než je nutná výměna.
Brzdová destička může mít kus kovu, který se dostane do kontaktu s brzdovým kotoučem, když je vyčerpán, a vytváří skřípavý zvuk. Tento typ indikátoru je mechanický .
elektrika Indikátor funguje podobně jako mechanický indikátor, ale při dotyku se na přístrojové desce rozsvítí kontrolka.
Polohové senzory se obvykle používají v těžkých nákladních vozidlech a fungují na základě snímání polohy brzdových destiček a dalších součástí brzdového systému.
Pokud máte podezření, že zastavení vozu trvá déle než obvykle, vyplatí se zkontrolovat brzdový systém. Někdy se může objevit problém zvaný „slabnutí brzdy ” může nastat.
Ke slábnutí brzd dochází, když jsou brzdové destičky a brzdový kotouč přehřáté a nejsou schopny zajistit dostatečné tření k zastavení vozu.
K tomu může dojít, pokud například sjíždíte z horské silnice a neustále brzdíte, abyste udrželi vhodnou rychlost.
Za zmínku také stojí, že zcela nové destičky mohou být náchylnější k vyblednutí brzd. Stává se to proto, že materiály mohou potřebovat čas, aby se vložily do čela rotoru.
Jízda asi 500 mil po známých silnicích by měla stačit k plné účinnosti brzd. Během této doby dbejte zvýšené opatrnosti při brzdění.
Při výměně brzdových destiček je důležité vyměnit je na obou kolech umístěných na stejné nápravě.
Obě brzdové destičky na téže nápravě jsou většinou opotřebované ve stejné míře. Přední brzdy však obvykle odvedou více práce než zadní, a proto jsou přední destičky větší a rychleji se opotřebovávají.
Pokud uvažujete o výměně brzdových destiček sami, je to něco, co se obecně nedoporučuje. Jedinou výjimkou je, pokud jste velmi zvyklí pracovat s auty.
Proces se může zdát jednoduchý, ale opravdu si nechcete pokazit brzdy svého auta. Pokud má váš vůz elektronickou parkovací brzdu nebo automatické nouzové brzdění, bude zapotřebí další příprava.
Pokud jste si jisti svými schopnostmi pracovat s automobily, můžete se podívat na příručku edmunds.com, jak vyměnit brzdové destičky.
Nyní, když víte více o brzdových destičkách, možná vás stále zajímá:„Kolik stojí brzdové destičky?“
Jako u každého typu automobilového dílu se cena značně liší v závislosti na faktorech, jako je značka a typ brzdových destiček, jak bylo zmíněno dříve v tomto článku.
Brzdové destičky vás pravděpodobně vrátí mezi 20 $ a 100 $ za jednu sadu (nápravu), přičemž práce vás bude stát asi 70 $ na 130 $ .
Mějte na paměti, že cena se výrazně liší podle typu a značky. Také levnější brzdové destičky se obvykle opotřebovávají rychleji, což znamená, že je budete muset měnit častěji, což je z dlouhodobého hlediska dražší.
Vaše brzdové destičky hrají klíčovou roli při zastavování vašeho auta a udržují vás i ostatní v bezpečí.
Brzdové destičky je obecně potřeba vyměnit každých 50 000 km, ale roli hraje také mnoho faktorů, jako je styl jízdy, typ brzdových destiček a jízdní podmínky.
Existují tři hlavní typy brzdových destiček:polokovové , organické, a keramické . Každý z těchto typů má svá pro a proti.
Většina brzdových destiček má nějaký typ indikátoru. Může to být mechanické, kdy při výměně uslyšíte pískání, nebo je můžete zkontrolovat sami.
Nové brzdové destičky mohou být náchylnější k vyblednutí brzdění, ke kterému dochází, protože nové destičky potřebují čas na zapuštění do rotorů. Po instalaci nových podložek dbejte zvýšené opatrnosti.
