Lidé mají tendenci být zmateni, když slyší slova brzdové destičky, brzdové kotouče nebo kotouče a myslí si, že jsou podobné nebo mají stejnou funkci. Tento článek vám pomůže lépe porozumět funkcím a důležitosti brzdových destiček a rotorů v brzdovém systému.
CO JSOU ROTORY?
Rotory jsou kotouče vyrobené z oceli a železa. Připojují se k nápravě a používají brzdové destičky a třmeny k ovládání brzdového systému. Brzdové kotouče jsou také známé jako brzdové kotouče. Brzdové destičky, rotory a třmeny společně řídí brzdění automobilu. Rotory absorbují velké množství tepla generovaného při brzdění.
CO JSOU BRZDOVÉ DESTIČKY?
Část brzdového systému, kterou je třeba vyměňovat častěji než ostatní díly. Brzdové destičky jsou vyrobeny z mnoha komponentů, jako je železo, měď, ocel a grafit v kombinaci dohromady. Spojují se s rotory a stlačují je, aby snížily rychlost vozu a zastavily jej.
JEJICH FUNGOVÁNÍ
Brzdové destičky a rotory musí fungovat společně, aby se snížila rychlost nebo zastavilo auto. Třmen je to, co spojuje brzdové destičky a rotory dohromady pro správné fungování brzdového systému. Třmen je jako svorka, která spojuje brzdové destičky a rotory. Když sešlápnete brzdový pedál, je to třmen, který přitlačí brzdové destičky na rotory, aby zastavily vůz. Třmeny vydrží dlouhou dobu.
Brzdové destičky jsou ty, které je nutné včas vyměnit kvůli neustálému opotřebení. Brzdové destičky vydrží 25 000-50 000 mil a závisí především na tom, jak s autem jezdíte. Zbytečné brzdění a krátké brzdění může způsobit větší poškození brzdových destiček. Totéž platí pro rotory, také se hodně opotřebovávají, ale jsou vyrobeny tak, aby vydržely déle. Rotory se poškodí, když se brzdové destičky opotřebují, ale nevyměníte je. Způsobuje, že hladký povrch rotorů zdrsní a způsobí, že ztratí přilnavost a vytvoří skřípavý zvuk. Rotory by měly být diagnostikovány při každé výměně brzdových destiček a v případě potřeby by měly být obnoveny nebo vyměněny. Rotory obvykle vydrží kolem 30000-70000 mil.
Hlavní rozdíl mezi brzdovými destičkami a rotory, i když fungují ze stejného důvodu, je jejich funkčnost. Jeden vyvíjí tlak, zatímco druhý absorbuje teplo vytvořené tlakem, aby zastavil vůz.
