Ford je známý tím, že vyrábí náklaďáky, které mohou jet kamkoli a dělat cokoli, a to z velké části díky svým motorům. Nicméně, jako u většiny věcí v životě, některé motory Ford byly lepší než jiné, a to platí zejména pro dieselové motory. Zde je pohled na dieselový motor Ford, kterému by se lidé měli za každou cenu vyhnout.
Tento vznětový motor produkuje 350 koní a 650 lb-ft točivého momentu, což je výrazně lepší než předchozí iterace. Důležitější však je, že tento naftový motor byl v mnoha ohledech první. Jak říká Automotozine, byl to první motor Power Stroke, který používal filtr pevných částic, který pomáhá udržovat nízké emise. Kromě toho se 6,4litrový motor osvědčil jako spolehlivý dříč.
Jak napsal Automotozine, Ford pochopil, že 6,0litrový Power Stroke není dobrý motor. Lidé chtěli od Fordu něco lepšího, a tak Ford vyrobil nový motor. V modelovém roce 2008 pro těžké nákladní vozy Ford Ford debutoval 6,4litrovým vznětovým motorem Power Stroke. Tento 6,4litrový byl v mnoha ohledech lepší než jeho předchůdce.
Takže, co ten 6,0litrový motor Power Stroke? Jak psali HotCars, 6,0litrový vznětový motor Power Stroke nebyl dieselový motor, který by chtěl někdo používat. Byl k dispozici pouze u těžkých verzí nákladních automobilů Ford od poloviny 2000, ale udělal si jméno. Ve skutečnosti jsou to tak špatné motory, že majitelé kvůli nim žalovali Ford. Bylo to proto, že 6,0litrový motor Power Stroke měl dlouhý seznam problémů.
Abychom byli spravedliví, v žádném případě to nebyl slabý motor. Má 325 koní a 570 lb-ft točivého momentu, ale to je asi jediná dobrá věc, kterou o tom může někdo říct. Jak psali HotCars, majitelé museli utratit asi 40 dolarů měsíčně jen za naftovou výfukovou kapalinu. Navíc, přestože se jednalo o vznětový motor, byl stále velmi energeticky neefektivní, což znamenalo více peněz z kapsy.
Navíc ve srovnání se svými konkurenty byl 6,0litrový motor Power Stroke prostě nespolehlivý. Jako takový také přidává vlastníkovi poplatky za údržbu. Není divu, že podle HotCars tento nechvalně známý motor v kamionu také snížil jeho prodejní hodnotu. Každý kupující nákladních vozidel by se proto měl za každou cenu snažit vyhnout nákupu těžkého nákladního vozu Ford, který je vybaven touto hrozbou motoru. Pro alternativy hledejte 6,4litrový Power Stroke nebo naši další položku.
Nejlepší variantou vznětového motoru, alespoň od Fordu, je 6,7litrový Power Stroke a je to nejnovější dostupný na těžkých nákladních automobilech Ford právě teď. To by nemělo být příliš překvapivé, protože Ford se hodně poučil ze svých chyb. Navíc, protože varianta 6,7 litru je v současné době nejmodernějším dieselovým motorem v sestavě Ford, má celkově mnoho vylepšení.
Je pozoruhodné, že podle Automotozine se jedná o první motor Power Stroke, který Ford navrhl a vyrobil vlastními silami. Ostatní motory Power Stroke byly vyrobeny s partnerem Ford, Navistar. Jedna z nových konstrukčních možností má co do činění s písty. Nyní jsou ocelové místo hliníku a ostatní části designu byly změněny, aby tomu odpovídaly.
Důležitější však je, že je to výkonný a spolehlivý motor. Produkuje 475 koní a točivý moment 1 050 lb-ft, přičemž je to dříč, který se rychle nezhroutí. Jako takový je to jednoduše nejlepší dieselový motor, který Ford dosud vyrobil.
