klepání motoru je častější u starších vozidel. Lidé si všimnou bouchání vycházejícího z auta. Přechod na palivo s vyšším oktanovým číslem může problém zkrátit, pokud jde o problém se směsí vzduchu a paliva. Pokud ne, může být nutná vážná přestavba motoru za 6 000 USD.
S rychle se blížícím létem se rodiny připravují na výlety na běžkách. I když se zdá samozřejmé zkontrolovat, zda má vůz rezervní pneumatiku, než se vydáte na cestu, je také důležité zajistit, aby motor vozidla nevydával zvuk nebo „klepání“.
Klepání motoru není nikdy dobré znamení.
Jednoduše řečeno, motor je srdcem vozu. Namísto čerpání krve čerpá motor vzduch a palivo, aby udržoval vozidlo v pohybu. Motor je zkonstruován tak, aby efektivně využíval spalující plyn k přeměně tepla na sílu pro otáčení kol auta.
Klepání motoru nastává, když palivo hoří nerovnoměrně, spíše než při rovnoměrném výbuchu (kvůli nesprávné směsi vzduchu a paliva).
Naštěstí klepání motoru je v moderních autech méně častý, protože časování motoru je řízeno počítačem. Řízení starého auta má své výhody, ale vyhnout se klepajícímu motoru mezi ně nepatří.
Pokud máte zcela klasický Volkswagen Van zabalený a připravený vyrazit na výlet do Nevady, pokračujte ve čtení.
V tomto článku se podíváme na nejčastější příčiny klepání motoru, jak si všimnout příznaků, jaká řešení můžete použít a jaká řešení nabízejí za své peníze největší „třesku“.
klepání motoru se vyskytuje u starších vozidel, když je směs vzduchu a paliva v motoru nefunkční.
Pro ty, kteří jezdí ve starším vozidle, je důležité neustále dávat dobrý pozor na to, co se děje pod kapotou.
Znalost možných příčin klepání motoru vám může pomoci problém snadno vyřešit a potenciálně dokonce zabránit tomu, aby se problém vůbec objevil. Účet za opravu může být nižší než 100 $ nebo vyšší než 5 000 $.
První příčina klepání motoru je poměrně jednoduchý; majitel vozidla možná bude muset při příštím tankování na čerpací stanici vytáhnout jinou trysku.
Jak válce nasávají vzduch a palivo, může dojít k náhodnému zapálení bez pomoci zapalovací svíčky. To způsobuje klepání motoru. Obě zapalování se srazí a způsobí klepání.
Aby se předešlo problému, může být nutné palivo hořet při vyšší teplotě. Zde vstupuje do obrazu oktanové číslo. Nejnižší, 87, hoří při nižší teplotě. Pro zvýšení ante je důležité použít střední nebo prémiovou hodnotu 89 nebo 93.
Pokud výměna paliva problém vyřeší, můžete mít štěstí. Jasně, benzín stojí víc, ale není to tak špatné jako přestavba motoru za 5000 až 6000 dolarů.
Pokud si nejste jisti, co dělat, zvažte návštěvu mechanika, který vám poradí.
klepání motoru může být způsobeno špatnými zapalovacími svíčkami.
Vozidla používají ke startování zapalovací svíčky. Elektrická jiskra zapálí palivo, aby se motor rozběhl.
Na rozdíl od jiných autodílů se časem pokazí a ne vždy se to po celou dobu životnosti vozu pokazí.
Pokud jsou zapalovací svíčky staré, může to způsobit klepání motoru.
Jejich výměna je náročná, protože pokud práci neodvedete správně, může dojít ke klepání motoru. Z tohoto důvodu je zásadní, aby byly do motoru vloženy správné svíčky a následně byly správně seřízeny.
V závislosti na voze a garáži může být výměna zapalovacích svíček pouhých 50 USD a až 250 USD.
klepání motoru často je to důsledek špatného časování motoru. U novějších vozů to není takový problém díky digitálnímu ovládání, které řídí motor.
Starší auta tuto technologii nemají nebo nefunguje tak, jak dříve. V takovém případě začnou vynechávat zapalovací svíčky. To vede k detonaci ve válci (ano, ten příšerný zvuk klepání!).
Někteří mechanici říkají, že tento problém lze opravit za přibližně 1 000 $, ale skutečně to závisí na skutečném problému pod kapotou.
klepání motoru může dojít v důsledku nahromadění uhlíku. Když auto spaluje palivo, zůstává po něm spousta sazí a uhlíku. V průběhu desetiletí nebo dvou (nebo tří) to znamená velké poškození motoru auta.
Průměrná životnost automobilu je asi dvanáct let. Když jezdíme s klasickými a retro vozidly, která mají na silnici dvacet nebo třicet let nebo více, pak je čas se opravdu ponořit do péče o motor. Pokud ne, motor může jen klepat.
Pokud se jedná o nahromadění karbonu, klepání může začít, jakmile se vozidlo nastartuje. Vezměte auto k mechanikovi, aby zjistil vaše možnosti. Účty za opravu mohou být až 5 000 USD, pokud je v pořádku přestavba motoru.
klepání motoru u starých aut se to stane, když se motor vznítí na více místech a ty reakce se střetnou. S tímto problémem vám nejlépe pomůže profesionál.
Chcete-li se tomu vyhnout, existují kroky, které může majitel auta podniknout:
Znalost těchto potenciálních příčin klepání motoru vám může pomoci problém vyřešit sami, nebo vám pomůže zjistit, kdy je nejlepší obrátit se s problémem na odborníka.
Mnoho lidí si příliš neláme hlavu s příčinami a technickou stránkou klepání motoru . Spíše chtějí vědět, jak problém odstranit.
Na rozdíl od mnoha oprav nařezaných a suchých aut je klepání motoru složité. Může to být mnoho různých problémů nebo kombinace problémů v práci.
Například, pokud je to jen o tom, že auto potřebuje modernizaci plynu u pumpy, pak řidiči počítají s nárůstem asi 0,50 galonu. Tyto náklady se sčítají přesčas, zvláště pokud vás čeká dlouhé dojíždění nebo dlouhá cesta.
Jiné problémy, jako je výměna zapalovacích svíček, mohou stát jen několik set dolarů, ale mechanici doporučovali, abyste byli připraveni utratit 1000 dolarů za práci.
Zcela nový motor může stát až 6000 $.
Nyní může mnoho řidičů o tomto problému drtit čísla a uvědomovat si, že oprava ani nestojí za to.
Pokud máte problém s problémem, poraďte se s mechanikem o odhadu. To vám může pomoci určit, zda je oprava dobrou investicí.
Pokud je auto nové, neměl by to být problém. Klepání motoru v novějším autě je vážným problémem, ale může být kryto zárukou nebo stažením z trhu.
Problém klepajícího motoru se vyskytuje nejčastěji u starších vozidel, což přináší do rovnice ekonomický faktor. Platit tisíce dolarů za opravu auta, které nestojí ani za takovou částku na ojetém voze, nedává moc finanční smysl.
Spíše by bylo možná lepší auto sešrotovat úplně. Možná je klepající motor známkou toho, že auto dojelo na konec cesty. Všechny díly vozu, které jsou stále dobré, však něco stojí. Pro odhad můžete zavolat na vrakoviště; zaplatí vám za odvoz auta.
S penězi, které se dávají za staré auto, se otevírají nové možnosti:záloha na nové auto, peníze za spolujízdu nebo získání jízdenky na autobus. Všechny tyto možnosti mohou být lepší cestou, pokud vaše auto klepe motor a oprava nestojí za cenu.
Rozhodně je lepší, když uvíznete na kraji dálnice!
Kleající motor je vždy nezvaným hostem. To znamená, že jsou před námi špatné zprávy.
S tímto problémem vyletí rozpočet na plyn raketově nebo budete utrácet stovky, ne-li tisíce, za opravu, nejspíše za staré vozidlo.
Pravdou je, že klepající motor by mohl být východem, na který jste čekali.
Spíše než investovat více času a peněz do starého auta, zvažte jeho vyřazení a pořízení novějšího. Utratíte více za platbu a pojištění, ale nebudete mít překvapivé účty za opravu auta. Toto zabezpečení má velkou hodnotu.
Někdy je nejlepší méně projetá silnice; když dojde na klepající motor, hladká jízda zní určitě mnohem lépe.
