To, co vidíte, je příklad zanedbání údržby nebo dlouhých období nečinnosti. Jako takové to pravděpodobně nebude vypadat jako vnitřky vašeho 6,7litrového vznětového motoru Power Stroke. Nebo jakýkoli motor na to přijde. Ale můžete vidět účinky naftového motoru, který většinu času trávil volnoběhem nebo provozem při nízkých otáčkách.
Tento dieselový motor byl použit ve Fordu F550 z roku 2016 s najeto pouze 27 000 mil. Bylo to tažné zařízení, které vidělo dlouhá období nečinnosti. Zdá se, že plánovaná servisní údržba byla minimální. Samozřejmě, s méně než 30 000 mil na tickeru by člověk nečekal, že se jejich motor připravuje na to, aby se změnil na haraburdí.
To, co se mělo stát v aplikaci, jako je tato, je plán údržby, který zaznamenává dlouhá období nečinnosti. Častější výměny oleje a filtrů a výměna chladicí kapaliny by tomuto selhání pomohly předejít. Zejména dieselové motory jsou na olej mnohem tvrdší než benzínové motory.
Pořídili jsme snímky obrazovky kanálu Ford Boss Me na YouTube, abychom ukázali, co objevil poté, co se ponořil do PowerStroke. Ford říká, že jedna hodina motoru na volnoběh odpovídá ujetí 25 mil. U vozidla, které pravidelně běží na volnoběh pět nebo šest hodin v pravidelných intervalech, je doporučený interval výměny oleje 30 dní.
Aby Ford pomohl dosáhnout tohoto cíle, instaluje do svých nákladních vozidel počítadla motohodin. Když se podíváte dovnitř olejové vany, můžete vidět všechny ty odpadky, s téměř úplně zablokovaným sběračem oleje. Tmavě šedá barva znamená, že olej je po své životnosti. Tato barva ukazuje, že olej ztratil svou mazací hodnotu. Místo toho sbírá mikroskopické kousky kovu.
To turbo je toast, indikující žádné mazání. Vzhledem k horku a vysokým otáčkám turbodmychadla je dostatečné mazání rozhodující. Z těsnění a průduchů se vytlačoval olej, protože nebylo kam jít. Zvyšuje se tlak a zbývající olej hledá nové cesty.
Zatímco do motorového prostoru se nám naskytne jen letmý pohled, je pokrytý olejem. Černé, lepkavé věci byly pohozeny všude. Majitelé přivezli kamion v údivu, proč z výfuku vycházel bílý kouř a při zaparkování byly louže oleje. Tady je důvod, proč děti.
Podle vzhledu to vypadá, že tento motor je pryč. Vyčištění špinavého oleje, vyčištění síta sběrače oleje a výměna některých těsnění a turbodmychadel může prodloužit životnost vozíku. Ale v této pokročilé fázi poškození může být krátký blok lepší, i když dražší způsob.
