Když poprvé uslyšíte o někom, kdo naroubuje zadní část RX-7 na Miata, vynoří se vám do mozku nejrůznější děsivé obrazy. Zdá se, že to ani není možné vytáhnout. Ale když vidíte Miatu s ocasem RX-7, existuje určitá synergie v kombinaci těchto dvou a vypadá to docela dobře.
Tyto obrázky se objevily na Yahoo! Japonský aukční web. Ze zadního pohledu to do sebe zapadá až příliš dobře. "Funguje to," jak se říká.
Vytáhnout takový mashup není snadné, i když máte co do činění s kusy stejného výrobce. Jako Miata první generace aktualizuje vzhled oblíbeného sportovního vozu.
A pokud se do něj zamilujete, máte štěstí. Můžete si ho koupit, ale budete ho muset dovézt z Japonska. Jo a taky se budeš muset vypořádat s pravostranným řízením. Ale převést jej na levostranné řízení stále zní jako mnohem snazší návrh, než vyrobit ocas RX-7 na Miatu.
Z určitých úhlů přední části se zadní části svažují až příliš. Je možné, že aby se vše srovnalo, musel stavitel umístit panely pro čtvrtinu takto? Zajímalo by nás ale, jestli by natažení panelů jen trochu mohlo eliminovat tuto situaci se sklonem dolů?
Ale jsme vybíraví. Je úžasné, jak dobře to vyšlo. Tato Miata má také spoustu karosářských doplňků. Věci jako odvětrané přední blatníky a přední vzduchová přepážka.
Vyznačuje se také nízkým, vyklenutým odpružením, kterému pomáhá odpružení Cusco. S výměnou skleněných předních blatníků a zadní části předpokládáme, že se jednalo o nápravu krádeže nebo totální auto. Ale to je v pořádku, pokud byly ohnuté věci vyměněny a vše bylo vylisováno.
S víkem zasunutým do středu zadní části je někdy snadné zjistit, zda byla Miata tvrdě zasažena. Tyto uzavřené čáry se rozšíří nebo zúží v jednom rohu vzhledem k ostatním. To je něco, co by měl hledat každý, kdo hledá ojetou Miatu.
A když už mluvíme o ojetém, tato Miata má na svém tickeru necelých 100 000 mil. To není hrozný kilometrový výkon, ale není to žádná smetana. Je poháněn 1,8litrovým motorem, takže pravděpodobně jde o Mazdu z roku 1994 nebo novější. To mu dává 128 hp, za předpokladu, že na něj nebyly aplikovány žádné úpravy. Škoda, že to není rotační motor.
Zajímavé je, že sériová zadní světla Miata najdete uvedena v katalogu Muzea moderního umění. Dárek od Mazdy, společnost musela být hrdá na svůj design. Můžete jej vyhledat jako objekt číslo 242.1998.1.
Pokud uvažujete o tom, že to uděláte sami, buďte předem varováni. Zatímco najít ojetou Miatu je poměrně snadné, najít rozbitou RX-7 nebude. A kompletní RX-7 nejsou levné. Přesto bychom tu jeden rádi viděli na vlastní oči.
