Co je lepší, V6 nebo V8? Tato otázka se může někomu zdát zastaralá v dnešní době přeplňování turbodmychadlem, hybridů a elektrických vozidel. Je však stále relevantní, zejména při nákupu kamionu nebo SUV. Navíc, s rostoucími cenami plynu bez konce v dohledu, máme opět na mysli úsporu paliva.
Nakonec vám nemůžeme říci, co je lepší, protože vše se scvrkává na vaše konkrétní potřeby. To, co chcete se svým vozidlem dosáhnout, by mělo určit, zda je pro vás vhodný V8 nebo V6.
Naším cílem je vyzbrojit vás dostatečnými znalostmi, abyste mohli vybrat tu nejlepší volbu pro vaše potřeby. Protože se nejedná o obecnou diskusi o pohonných jednotkách, zaměříme se na V8 a V6, přičemž vynecháme čtyřválcové motory a elektrické pohonné jednotky. Budeme také ignorovat V10 a V12.
Základní funkce spalovacího motoru (ICE) závisí na pohybu pístů k otáčení klikového hřídele, který zase pohání kola přes převodovku. Písty mohou mít různé velikosti, ale každý plní svůj úkol v rámci válce. Jednoduše řečeno, čím více pístů, tím větší výkonový potenciál. V důsledku toho, když mluvíme o počtu válců v motoru, je to skutečně o počtu pístů.
Konstruktéři motorů mohou válce uspořádat v přímce (inline) nebo je rozdělit do dvou rovnoběžných řad se stejným počtem válců. Když jsou válce rozděleny do dvou řad, musí být válce u své základny nakloněny dovnitř, aby se písty připevnily ke klikovému hřídeli běžícímu podél spodního středu motoru. Jinými slovy, rovnoběžné řady válců tvoří tvar „V“.
Ačkoli jste před 60 nebo 70 lety mohli najít řadové 8 motory v několika modelech, dnes je řadové uspořádání omezeno na motory se šesti nebo méně válci. Ty s osmi nebo více válci a většina se šesti válci jsou v konfiguraci V.
Výhody a nevýhody inline versus V je jiný příběh na jindy.
Dvě řady čtyř válců, každá obsahuje motor V8. Obecně jsou motory V8 větší, těžší, žíznivější na palivo a výkonnější než motory V6.
Důvody pro výběr V8 se liší v závislosti na tom, zda se jedná o osobní automobil místo nákladního automobilu nebo SUV.
Alespoň v současné době je V8 volbou pro většinu řidičů, kteří hledají u auta vysoký výkon nebo výkon a točivý moment. Ať už jde o kupé, sedan, exotické nebo sportovní auto, V8 často zůstává motorem. Výrobci automobilů nabízející motory V8 si je obvykle rezervují pro své špičkové modely.
Motory V8 se dobře hodí pro výkonná auta a nabízejí nejen vyšší výkonový strop, ale dodávají tento výkon plynulým, lineárním průběhem. A co víc, vydávají divoké vrčení, které motory s menším počtem válců prostě nemohou napodobit.
Vozy nabízející V8 jsou rychle se zmenšujícím plátkem automobilového koláče. Svalové vozy a vysoce výkonné sportovní vozy jsou jedny z posledních vozů vybavených V8.
Prohlédněte si tyto příklady vysoce výkonných vozů V8:
Chevrolet Corvette 2022:6,2-litrový V8 – 490 k/465 lb-ft točivý moment
BMW Alpina B7 2022:4,4litrový motor V8 s dvojitým turbodmychadlem – 600 k/590 lb-ft točivý moment
2022 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye:6,2litrový přeplňovaný V8 – točivý moment 797 k/707 lb-ft
Ford Mustang GT500 2022:5,2litrový přeplňovaný V8 – 760 hp/625 lb-ft točivý moment
Mercedes-Benz AMG E63 S Sedan z roku 2022:4,0litrový motor V8 s dvojitým přeplňováním – 603 k/627 lb-ft točivý moment
Zatímco debata o V8 vs. V6 u automobilů se točí především kolem výkonu, jde spíše o nosnost nákladu a maximální tažné limity u nákladních vozidel a SUV.
Obecně vzato, V8 přinášejí vyšší kapacitu pro výkon (výkonový strop). V8 je schopnější, pokud potřebujete, aby vaše nákladní vozidlo táhlo nebo táhlo těžké náklady často a po dlouhou dobu. Tyto další dva válce, které sdílejí pracovní zátěž, znamenají, že stres spojený s tažením těžkého nákladu po dlouhou dobu se u všech lahví sníží.
Přestože se motory V6 prosazují, mezi plnohodnotnými nákladními vozy a SUV stále vládnou V8. To platí zejména při práci a tažení.
Podívejte se na tyto příklady nákladních vozidel a SUV s motory V8:
Ford F-150 2022:5,0litrový V8 – 400 hp/410 lb-ft točivý moment
2022 Ram 1500:5,7-litrový V8 – 395 hp/410 lb-ft točivý moment
2022 GMC Sierra 1500:6,2litrový V8 – 420 k/460 lb-ft točivý moment
Nissan Armada 2022:5,6litrový V8 – 400 k/413 lb-ft točivý moment
2022 Lexus GX:4,6litrový V8 – 301 k/329 lb-ft točivý moment
Mercedes-Benz G550 2022:4,0litrový motor V8 s dvojitým přeplňováním – 416 k/450 lb-ft točivý moment
Jeep Grand Wagoneer 2022:6,4litrový V8 – 471 koní/455 lb-ft točivý moment
Na rozdíl od řadového šestiválcového motoru se všemi šesti válci v jedné řadě nabízí V6 dvě řady válců, tři v řadě. Obecně je V6 lehčí, úspornější, méně drahý a poskytuje lepší ovladatelnost než V8.
Je pravda, že V6 prostě nemá přednost V8. Z hlediska praktičnosti a účinnosti však V6 vítězí. Dnešní V6, zejména s přeplňováním turbodmychadlem, nejsou jen rozumnou alternativou V8, ale mohou konkurovat V8 ve výkonu a pracovní morálce.
V důsledku toho není problém ani tak o tom, proč potřebujete V6, ale spíše o tom, proč byste si koupili V8? Ve většině aplikací může V6 poskytovat stejný výkon za nižší cenu – jak z hlediska pořizovací ceny, tak nákladů na palivo.
U mnoha modelů dodává tah pro nejvyšší úroveň výbavy V6. V8 téměř zmizel z motorového arzenálu automobilů většiny běžných značek, takže V8 kraluje u silných vozů a některých luxusních modelů.
Navíc, některá forma V6 dokonce dodává cestu pro rostoucí počet výkonných vozů.
Prohlédněte si tato auta s V6 na vrcholu jejich potravinového řetězce motoru:
Nissan GT-R T-Spec 2022:3,8litrový motor V6 s dvojitým přeplňováním – 565 k/467 lb-ft točivý moment
2022 Audi A5 RS 5 Sportback:2,9litrový motor V6 se dvěma turbodmychadly – 444 k/442 lb-ft točivý moment
2022 Kia Stinger GT:3,3litrový motor V6 se dvěma turbodmychadly – točivý moment 368 k/376 lb-ft
Cadillac CT4-V Blackwing 2022:3,6litrový turbo V6 – 472 k/445 lb-ft točivý moment
Toyota Camry XSE 2022:3,5litrový V6 – 301 k/267 lb-ft točivý moment
2022 Infiniti Q60 Red Sport 400:3,0litrový motor V6 se dvěma turbodmychadly – točivý moment 400 k/350 lb-ft
2022 Genesis G80 3,5T:3,5litrový motor V6 se dvěma turbodmychadly – 375 k/391 lb-ft točivý moment
Často je mezi V6 a V8 malý výstupní rozdíl. Například 5,0litrový V8 Ford F-150 produkuje 400 koní a točivý moment 410 lb-ft. Jeho 3,5litrový motor V6 s dvojitým přeplňováním generuje výkon 400 koní a točivý moment 500 lb-ft.
Pokud jde o tažení, V6 ve výše uvedeném příkladu převyšuje V8. V6 může táhnout až 14 000 liber, zatímco maximální tažná kapacita V8 je 13 000 liber. Vzhledem k větší velikosti a hmotnosti V8 jsme však zpět k té trvalé energetické výhodě, kterou V8 obecně nabízejí oproti V6.
Pokud tedy váš náklaďák nebo SUV nebude skutečným dříčem, pravděpodobně oceníte nižší náklady na provoz a opravy V6. Při nákupu za V6 také téměř vždy zaplatíte méně.
Prohlédněte si tyto příklady nákladních vozidel a SUV s motorem V6:
Ford Explorer Platinum 2022:3,0litrový motor V6 se dvěma turbodmychadly – 400 k/415 lb-ft točivý moment
2022 Ram 1500:3,6-litrový V6 – 305 hp/269 lb-ft točivý moment
2022 Acura MDX Type S:3,0litrový turbo V6 – 355 hp/354 lb-ft točivý moment
Buick Enclave 2022:3,6litrový V6 – 310 k/266 lb-ft točivý moment
Hyundai Palisade 2022:3,8litrový V6 – 291 k/262 lb-ft točivý moment
Jeep Grand Cherokee 2022:3,6litrový V6 – 293 k/260 lb-ft točivý moment
Lincoln Navigator 2022:3,5litrový motor V6 s dvojitým přeplňováním – 440 k/510 lb-ft točivý moment
Při shrnutí rozdílů obecně zjistíme, že V8 ve srovnání s V6 stojí při nákupu o něco více, spálí více paliva, váží více a obvykle mohou táhnout a táhnout více, takže vydrží méně stresu.
V porovnání s tím stojí V6 při nákupu méně, spálí méně paliva, váží méně a tahají a tahají méně.
Nejdůležitější částí výše uvedené otázky je, opravdu potřebujete V8? Kromě nákupu svalového vozu nebo jiného vysoce výkonného vozidla, osmkrát z deseti, odpověď je ne. Ne, nepotřebujete V8. Se všemi vývojovými technologiemi motoru, včetně pokroku v přeplňování turbodmychadlem, V6 obvykle splní vaše potřeby.
Když je vyžadováno těžké tažení nebo tažení, V8 přináší mírnou výhodu. U většiny aplikací pro nákladní automobily a SUV však V6 zvládne více než svou práci.
S neustále se zpřísňujícími vládními mandáty ohledně ujetých kilometrů jsou dny V8 pravděpodobně sečteny. To se zdá být kontraintuitivní, protože trh neúnavně pochoduje směrem k nákladním automobilům a SUV. I v těchto segmentech se však V6 výrazně prosadil.
Ne, pokud si nekupujete vysoce výkonné vozidlo nebo tažného a tažného dříče, můžete najít auto, nákladní automobil nebo SUV s pohonem V6, které udělá vše, co potřebujete.
