Mazda RX8 je jedním z nejlepších sportovních vozů, který byl vůbec poprvé představen na severoamerickém mezinárodním autosalonu a byl velmi chválen diváky. Jak bylo vidět, auto je nástupcem modelu RX 7 a bylo vyrobeno z vysoce zesíleného Wankelova motoru.
Navzdory mnoha úžasným vlastnostem, mezi které patří nejlepší zpětná zrcátka a vysoce odolný motor a je jedním z nejoblíbenějších vozů mezi lidmi, společnost se rozhodla ukončit výrobu vozu.
Zde je 10 problémů, se kterými se řidič může potýkat s RX8:
Podle zpráv bylo mnoho problémů týkajících se motoru, kterým lidé čelili, a nebylo dostatek řešení, což vedlo k ukončení výroby vozu.
V článku níže je zmínka o různých problémech s Mazdou RX 8. Přečtěte si níže a dozvíte se více:
Seznam hlavních problémů spojených s Mazdou RX81. Problémy s motorem RX82. Problém přehřívání 3. Problém s brzdami 4. Problém se startováním motoru5. Problém s převodovkou 6. Problém s Gears7. Problém se spojkou 8. Problém s kontrolkami motoru9. Řinčení a hučení10. Drobné problémy
Fotografický kredit:http://www.motortrend.com/cars/mazda/rx-8/2010/2010-mazda-rx8-last-drive/
Jedním z největších problémů, kterým lidé u tohoto vozu čelí, je jeho motor. Obecně se má za to, že by se rotory motoru opotřebovaly, což by vedlo k míšení vzduchu a paliva automobilu.
Apexové těsnění mají tendenci se pokazit pro mnoho lidí a pak byste museli nakonec vyměnit díly za vysokou cenu.
Po nějaké době by směs vzduchu a paliva začala unikat z jedné ze spalovacích komor a přešla by do další spalovací komory a to by nějakou dobu pokračovalo.
Toto video ukazuje, jak funguje rotační motor. Lze si představit, že malé opotřebení může způsobit spoustu problémů.
To by také mělo za následek nízkou účinnost motoru a nejen to; také by to vedlo k nízké kompresi, což by snížilo výkon.
Přehřátí je jedním z nejčastějších problémů, se kterými se potýkají lidé, kteří používají Mazdu RX 8. Pokud jedete s vozem příliš dlouho, než je ve skutečnosti schopné zvládnout, můžete vidět páru nebo trochu kouře vycházející z přední část vozu.
Kromě toho existuje šance, že z ručičky na teploměru motoru automobilu bude vycházet kouř. Pokud se chladicí kapalina nedostala do vozu okamžitě, bylo možné, že auto začne mít vadné netěsnosti nebo praskne celý systém připojení ventilátoru ve voze.
Brzdy auta byly ze začátku fantastické, ale po nějaké době začaly být trochu moc hlučné a pro lidi, kteří auto řídili, to bylo nesnesitelné. Brzdové bubny by snadno chytily prach a vedlo by to k produkci vrzavých zvuků z brzd.
Pokud chcete tento hluk opravit, můžete zkusit čistič brzdových dílů a možná budete muset trochu upravit brzdy, pokud se dotýkají bubnu, když se kolo pohybuje.
Fotografický kredit:https://www.cars.com/research/mazda-rx_8/
Bylo hlášeno mnoho problémů se startováním motoru. Někdy by nastartování trvalo hodně času a někdy by se dokonce nespustilo vůbec, což by řidičům způsobilo velkou frustraci.
Někteří lidé hlásili, že problémem byly koncovky baterie připojení auta nebo kabelů k baterii. (Řešení viz video)
Spolu s tím došlo k mnoha problémům se snímačem hladiny kapaliny který byl přítomen v expanzní nádrži.
Zprávy o tom, že auto mělo vždy žízeň, lidi rozčilovalo, protože právě dali dost plynu, aby to chvíli vydrželo.
Podívejte se na toto video, kde najdete několik dalších věcí, které je třeba zvážit při startování auta.
Pokud jste zkontrolovali všechny důvody, proč vaše auto nemusí nastartovat, nezapomeňte znovu zkontrolovat každou položku, kterou jste mohli rychle přejet kartáčem, abyste se ujistili, že problém opravdu není jen prostý uvolněný drát atd.
Zdánlivě nejhorším problémem, kterému majitelé Mazdy RX 8 čelí, jsou jejich převodovky. Bylo mnoho případů, kdy přenos odmítl pohnout v přesném okamžiku, kdy uživatel sešlápne pedál spojky a pokusil se posunout páku řazení.
Právě z tohoto důvodu mnoho závodníků sportovních vozů odmítlo řídit model Mazda RX 8 při závodění.
Spolu s tím závodníci RX8 řekli, že zatímco se snažili zařadit první rychlostní stupeň z polohy zastavení, převody se zasekly v poloze , což řidiči ztěžovalo nabírání rychlosti.
Problémem může být úroveň RPM motor běží a učí se řadit tak, jak převodovka potřebuje, abyste řadili, ne to, co si možná myslíte, že je normální.
RX8 může také potřebovat příliš mnoho úprav řadicích lanek a také spojky. Vzhledem k tomu, že jste sportovní vůz, může být obtížné až téměř nemožné opravit a upravit nastavení pokaždé, když jedete agresivně.
Většina aut pojede dobře a bez problémů, dokud se převodovka nebo převodovka nezačnou opotřebovávat. Zdá se, že Mazda RX8 čelí problému prokluzu převodů dříve, než řidiči očekávali.
U každého typu auta je potřeba kontrola oleje a převodové kapaliny pravidelně.
Jednou z největších nočních můr lidí, kteří řídí sportovní auta, je tažná spojka.
Někdy je problémem kabel který je připojen k pedálu spojky se ztratil. Utažením se může problém vyřešit.
Takže když řadíte a auto neřadí nebo nevydává divné zvuky, je na čase to nechat co nejdříve zkontrolovat.
Pokud měníte rychlostní stupně, poslouchejte, zda se neozývá hluk to může být problém, protože to může časem způsobovat poškození přenosu.
Je důležité mít na palubní desce kontrolky motoru, aby mohly indikovat problémy, které se mohou vyskytnout u vašeho RX8.
Někteří lidé mají s těmito světly problémy kvůli senzorům, které buď nefungují správně, nebo potřebují výměnu (video na YouTube). Jedna osoba nalezla senzor po prodeji, což byl důvod, proč mělo jejich auto několik problémů.
Může být obtížné zjistit, zda je problémem vášsenzor pokud se na vaše auto nepodívá někdo, kdo má zkušenosti s problémy, které máte s autem.
V jednom videu (zobrazeném později) majitel RX8 vysvětluje, že může vyměnit snímač, protože je integrován do součásti.
Pokud je v motoru auta něco v nepořádku, senzor vám dá vědět, když věci nefungují správně.
Získání skenovacího nástroje OBD2, který pomůže diagnostikovat problém, může být užitečné pro ty, kteří chtějí mít více rukou na přístupu.
Existuje mnoho lidí, kteří při jízdě se svým RX8 zažili hučení nebo lehké bzučení. Když řidič nebo závodník zařadí rychlostní stupně, mohou také slyšet cinknutí.
Tyto zvuky mohou být normální, ale je důležité je nechat zkontrolovat.
Než auto znovu nastartujete, můžete zkontrolovat lanko spojky, zda neprokluzuje, kapaliny, těsnění, kabelové spoje a hledat něco neobvyklého.
S bystrým okem a pozorným uchem můžete určit, kdy je třeba zastavit, a zjistit důvody hučení a řinčení.
Existuje několik fór, kde můžete hledat odpovědi na problémy se svou Mazdou RX8, včetně:
Takže pokud jste typ člověka do it yourself, budete schopni přijít na spoustu řešení sami.
Video vysvětluje, že některé problémy, na které je třeba dávat pozor, o kterých se běžně neví, jsou:
Model Mazda RX 8 byl jedním z nejlepších modelů řady RX. Navzdory všem úžasným vlastnostem bylo mnoho problémů, se kterými se lidé, kteří vůz vlastnili, potýkali, kvůli kterým se společnost rozhodla zastavit výrobu vozu.
Můžete se rozhodnout, že se všemi problémy, které mají lidé s RX8, to nestojí za to, ale mnoho lidí toto auto miluje.
Buďte připraveni projít si problémy se všemi problémy, se kterými se budete při řízení tohoto auta potýkat, a buďte připraveni se trochu pobavit, protože po tom všem je to skutečně zábavné řídit.
4. RX8 Začínáme s auty
5. Problémy s přenosem RX8
6. Problémy s převodovkou RX8
Pro RX8 to platí ještě více. Lidé mají tendenci je řídit agresivně a občas se setkávají s popálením oleje a převodové kapaliny v důsledku vysoké teploty motoru nebo nedostatku kapaliny.
V těchto kapalinách mohou také plavat kousky kovu a začnou opotřebovávat pohyblivé části motoru a převodovky.
Pokud máte potíže se změnou převodového stupně, jednou z prvních věcí, kterou byste měli zkontrolovat, jsou vaše kapaliny.
Možná budete muset zkontrolovat převodovku, převodovku a motor, zda nejsou nějaké problémy. Nezapomeňte pravidelně kontrolovat kapaliny a pokud máte pocit, že převody prokluzují, přemýšlejte také o tom, abyste se podívali na spojku.7. Problémy se spojkou RX8
Pokud například úplně sešlápnete plynový pedál, abyste se vyhnuli nehodě, a spojka auta nezapne naplno, takže nebudete mít sílu rychle uhnout z cesty.
Dalším příkladem je, když při jízdě můžete vidět, že otáčky začnou narůstat dříve, než by měly, poté, co zařadíte rychlost.
Někdy hadr nezabere a někdy se vleče.
Tažná spojka je takový, který se nedokáže odpojit od spojkového kotouče a setrvačníku v okamžiku, kdy řidič vozu sešlápne spojkový pedál.
Když se řidič pokouší přeřadit, převodové stupně odmítnou řadit, protože spojka se neodtrhne od setrvačníku.8. Problémy se světlem motoru RX8
9. Problémy s hlukem motoru RX8
10. Drobné problémy
