Rozpoznání příznaků kulového kloubu dříve, než bude příliš pozdě, vám může pomoci ušetřit stovky na cenách oprav vašeho vozu. Namísto placení mezi 70 a 285 dolary za výměnu kulového kloubu si můžete všimnout příznaků opotřebovaného odpružení, jako jsou vibrace, chvění, řinčení, bloudění řízení a nadměrné opotřebení pneumatik.
Pojďme zjistit funkci kulového čepu ve vašem autě, příznaky vadného kulového čepu, proces výměny kulového čepu, průměrnou cenu opravy a výměny kulových čepů v dnešních moderních autech a důležitost zachování hladkého fungování této součásti ve vašem vozidle !
Tato gumová bota umožňuje pohyb a tok maziva. Pohybem řízené kulové klouby jsou ovládány vnitřní pružinou, která zabraňuje nadměrným vibracím při spojování.
Kulový kloub se skládá z ložiskového čepu a objímky, které jsou oba obsaženy v malém pouzdru. Ložisko je kuželové a se závitem a pasuje do čepu řízení. Ochranné pouzdro zabraňuje vniknutí nečistot dovnitř a přidává další ochranu.
V moderních autech je spodní kulový kloub čepem mezi koly a zavěšením, systémem pneumatik, vzduchem v pneumatikách a pružinami, které spojují vozidlo s jeho koly a umožňují pohyb, což umožňuje pohyb vozu. Pokud kola a systém řad spolu nekomunikují, znamená to příznaky vadného kulového kloubu.
Téměř u všech dnes vyráběných vozů se používají v předním zavěšení, ale lze je nalézt také v zadním zavěšení u luxusních automobilů. Pokud plánujete ve svém voze vyměnit zadní i přední zavěšení, musíte si všímat příznaků kulového kloubu.
Mnoho automobilů dnes používá zavěšení, která obsahují jeden spodní kulový kloub na každé straně mezi vzpěrou a ramenem nápravy, využívající kloubový spoj v horní části vzpěry. To znamená, že v zavěšení jsou obvykle dva kulové klouby.
Utěsněné spodní kulové klouby nevyžadují v průběhu času mazání, protože jsou opatřeny základním nátěrem po celou dobu své životnosti. Než však kulové klouby prošly údržbou a mazáním, byly náchylné k vadným systémům kulových kloubů, které by snižovaly celkovou životnost.
Vzhledem k tomu, že životnost je tak dlouhá, může to snížit cenu výměny za nižší kulový kloub. I když neexistuje přesná životnost spodního kulového čepu, mohou selhat kolem 80 000 mil u moderních vozidel a dříve u starších automobilů.
Jedním z příznaků opotřebovaných kulových kloubů, které mohou způsobit příznaky vadného kulového kloubu, je nadměrné opotřebení pneumatik. Pokud se vaše pneumatiky opotřebovávají rychleji, zejména na jedné straně než na druhé, je to kvůli problémům se systémem řízení nebo seřízením vašeho vozu.
Nesouosé vozidlo může způsobit příznaky kulového čepu a nerovnoměrné opotřebení běhounu vašeho vozu. Pokud vaše auto neustále silně táhne doprava, zjistíte, že se vaše pneumatiky opotřebovávají rychleji na jedné straně. V tomto případě možná budete muset odstranit příznaky vadného kulového kloubu, než budete muset vyměnit pneumatiky.
Váš systém odpružení pocítí negativa symptomů vadného kulového kloubu pohybem ze strany na stranu, aniž by měl řidič v úmyslu ovládat vozidlo. Systém odpružení a řízení je konstruován tak, že můžete uvolnit kolo a vozidlo se vrátí do přímé jízdy. Pokud zjistíte, že se tak neděje a volant se nevrátí do středu, je to známka příznaků vadného kulového kloubu.
Pokud máte příznaky vadného kulového kloubu, pak jedním z prvních příznaků, které pocítíte, jsou vibrace ve volantu. I malá nevyváženost nebo nerovnoměrná hmotnost může způsobit, že řidič bude vibrace cítit. Nejenže budou vibrace znatelné a nepříjemné, ale nevyváženost pneumatik se bude postupem času zhoršovat, což povede k horším vibracím. To znamená, že každý cestující a celá kabina pocítí vibrace přes palubky a přední sedadla.
Klouby auta jsou tak hlasité, že pokud má některá z těchto částí problém, řidič i cestující o tom budou vědět! Hlasité skřípání nebo vrzání může ukazovat na příznaky vadného kulového kloubu v důsledku nahromadění nečistot nebo nahromadění nečistot v průběhu času. Gumová bota je určena k ochraně kulového kloubu – postupem času se však tato bota může roztrhnout nebo poškodit, což způsobí, že se zadře a kloub již nechrání.
Kromě toho by řidiči měli poslouchat cvakání nebo cinkání ve svém voze, což způsobuje, že se kulový kloub pohybuje uvnitř objímky s příliš velkou vůlí. Při přejíždění nerovností v autě způsobí pohyb kuličky uvnitř zásuvky řinčivý zvuk.
Když se rozhodnete vyměnit kulové čepy kvůli symptomům vadných kulových čepů, může to pomoci vašemu vozu pokračovat v hladkém provozu. Výměna kulového čepu je poměrně jednoduchá a pro většinu lidí to nezruinuje. Odstranění všech různých částí, které tvoří spodní kulový čep, může chvíli trvat, ale pro majitele vozu to nebude příliš složité, aby to provedl sám.
Váš mechanik však může najít jiné problémy spolu s dolním kulovým kloubem, což může zvýšit celkovou nižší cenu kulového kloubu za výměnu. Pokud se chcete vyhnout nutnosti platit za výměnu spodního kulového kloubu příliš brzy, stačí věnovat pozornost silnicím, po kterých jezdíte, typu stylu jízdy, který používáte, a dalším příznakům vadných kulových kloubů.
Jak vidíte, všimnete si příznaků kulového čepu dříve, než bude příliš pozdě, vám může pomoci ušetřit stovky na cenách oprav vašeho vozu. Namísto placení mezi 70 a 285 dolary za výměnu kulového kloubu si můžete všimnout příznaků opotřebovaného odpružení, jako jsou vibrace, chvění, řinčení, bloudění řízení a nadměrné opotřebení pneumatik.
