Příznaky vzduchového regulačního ventilu volnoběhu – dávejte pozor na kontrolku motoru!

Co je regulační ventil volnoběhu?

Ventil ovládání volnoběhu je připojen k tělesu škrticí klapky vašeho sacího potrubí. Řídicí jednotka motoru má na starosti sledování všech funkcí ventilu ve vašem vozidle.

• Sací potrubí zajišťuje rovnoměrnou distribuci vzduchu do všech válců ve vašem vozidle. Vzduch je pak použit během prvního zdvihu procesu spalování motoru, pomáhá ochlazovat válce, aby se zabránilo přehřátí motoru.
• Tělo škrticí klapky je umístěno mezi sáním vzduchu a potrubím motoru a pomáhá distribuovat čerstvý vzduch do spalovacího motoru.
• Řídící jednotka motoru je typ jednotky, která řídí řadu akčních členů, které řídí časování a rychlost vnitřního spalování v motoru.

Jaký je účel regulačního ventilu volnoběhu?

Cílem regulačního ventilu volnoběhu je monitorovat a regulovat volnoběžné otáčky, zvyšovat a snižovat otáčky tak, aby držely krok s požadavky motoru ze strany řidiče a stavu vozovky.

Aby bylo možné analyzovat a rozpoznat příznaky vadného vzduchového regulačního ventilu volnoběhu, musí měniče znát účel této části v jejich vozidle. Tato součást řízení motoru se nachází téměř ve všech autech, která jsou dnes na silnicích.

Většina regulačních ventilů volnoběhu jsou motorizované ventily nebo motory umístěné na sacím potrubí vozidla. Řídicí modul motoru ovládá ventil nebo motor a upravuje volnoběžné otáčky podle teploty ve voze a zatížení systému.

Nejčastější problémy s regulačním ventilem volnoběhu

Existují dva nejběžnější problémy, které mohou v dnešních automobilech způsobit příznaky vadného ventilu volnoběhu.

Ucpaný regulační ventil volnoběhu

V důsledku množství vzduchu proudícího dovnitř a ven z regulačního ventilu volnoběhu se během této výměny mohou do komory ventilu dostat nečistoty, nečistoty a nečistoty. Tyto částice nebo nečistoty by mohly vést k ucpání ventilu, zaseknutí systému nebo poškození vnitřních částí.

Selhání regulačního ventilu volnoběhu

Druhým nejčastějším problémem při řešení příznaků ventilu řízení volnoběhu je, že ventil již nedostává elektrický signál nebo se opotřebovává těsnění, což vede k úplnému selhání ventilu a brání nastartování vozu.

Příznaky vadného ventilu volnoběhu

Když si všimnete příznaků ventilu řízení volnoběhu, obvykle to vyžaduje určitý typ opravy nebo výměny, aby vaše auto fungovalo na hladké úrovni. Pokud ventil selže, může to způsobit všechny typy problémů s vozem, což jej někdy činí pro budoucnost nepoužitelným. Obvykle si všimnete symptomů ventilu řízení volnoběhu téměř okamžitě, jakmile se začnou objevovat.

• Nepravidelná rychlost nečinnosti

Jedním z nejnápadnějších a častých příznaků spojených s příznaky ventilu řízení volnoběhu jsou nepravidelné otáčky volnoběhu. Regulační ventil volnoběhu je navržen tak, aby udržoval konstantní otáčky volnoběhu po celou dobu jízdy s autem.

Pokud ventil selže nebo má problémy, může to způsobit změnu volnoběžných otáček motoru, aniž by to mělo smysl. Tato změna volnoběžných otáček může mít za následek neobvykle vysoké nebo nízké volnoběžné otáčky motoru, což způsobí přepětí, které má za následek pokles výkonu motoru.

Nepravidelné volnoběžné otáčky mohou být v jednu chvíli příliš vysoké a v jiných okamžicích náhle klesnou příliš nízko. Řidiči si této změny volnoběhu všimnou při pohledu na otáčkoměr na palubní desce.

• Kontrola kontrolky motoru

Jedním z nejnápadnějších příznaků ventilu řízení volnoběhu je kontrolka motoru, která bliká na palubní desce nebo se objevuje po dlouhou dobu. Pokud řídicí modul motoru zaznamená problém s regulačním ventilem volnoběhu nebo signálem, může rozsvítit kontrolku motoru, aby upozornil řidiče na jakýkoli problém s výkonem.

Různé problémy mohou také rozsvítit kontrolku motoru, takže byste měli použít diagnostický nástroj ke skenování chybových kódů, které by mohly být uloženy v motoru.

• Zastavení motoru

Jedním z nejzávažnějších příznaků ventilu řízení volnoběhu je zhasnutí motoru. Pokud zjistíte, že k tomu dojde, může to někdy vést k vysokému riziku nehody, protože vaše auto by se při jízdě vysokou rychlostí zastavilo. Pokud ovládání volnoběžných ventilů zcela selže, může opustit vozidlo bez jakéhokoli zdroje energie.

Bez jakéhokoli zdroje energie pro motor to může mít za následek zhasnutí motoru nebo hrubý volnoběh.

Co se stane, když se vám zastaví motor?

• Pokud se motor auta za jízdy zastaví, první, čeho si všimnete, bude váš posilovač řízení, protože už nebude fungovat. Posilovač řízení pomáhá řidičům řídit vozidlo změnou síly řízení potřebné k otáčení volantem, což vozidlu usnadňuje zatáčení nebo manévrování ve specifických podmínkách.
• Když ve vašem autě utichne posilovač řízení, kola se mohou stále hýbat, ale bude se s nimi mnohem hůře otáčet. Navíc posilovač brzd a pedál již nemusí reagovat a zpomalovat váš vůz, což ztěžuje ovládání vozu.
• V závislosti na tom, kdy se vaše auto za jízdy zastaví, to může ovlivnit, jaká opatření byste měli přijmout. Pokud se auto zastaví během jízdy, když jedete na červenou, rozsviťte výstražná světla a pomalu manévrujte s autem ke kraji vozovky. Pokud nemůžete své auto pohnout, budete muset zavolat o pomoc a požádat někoho, aby vám pomohl odtlačit vaše auto na okraj silnice.

• Hrubý volnoběh

Jedním z dalších nejčastějších příznaků ventilu řízení volnoběhu je, že vaše auto má hrubý volnoběh. Zdravý volnoběh nezpůsobí žádné vibrace ani rázy, ale hrubý volnoběh způsobí cestujícím a řidičům intenzivní vibrace od původu problému. Když do motoru vstupuje méně vzduchu, vůz reaguje vydatným třesením.

• Vaše vozidlo jede na volnoběh, pokud se ve vozidle chvěje a poskakuje a máte pocit, že auto příliš vibruje, když se vaše auto nehýbe. I když jsou některé případy méně závažné než jiné, hrubý volnoběh je obvykle dobře rozpoznatelný jak pro řidiče, tak pro cestující.
• Můžete si také všimnout podivných zvuků, když má vůz kromě vibrací také hrubý volnoběh. Spolu s podivnými zvuky mohou být nekonzistentní otáčky motoru. Zdravé vozidlo bude mít obvykle plynulé otáčky, které zůstanou na konzistentní úrovni kolem 1000 otáček. Pokud vaše vozidlo jede příliš hluboko pod tuto čáru nebo se pohybuje příliš vysoko nad touto čarou, možná máte problém s hrubým volnoběhem.

• Zastavení při velkém zatížení

Někdy může dojít k samovolnému zhasnutí motoru – k tomu však může dojít pouze při zvýšené zátěži motoru, ať už při tažení těžkých závaží nebo neustálém stoupání. Pokud například zapnete topení nebo klimatizaci na nejvyšší nastavení, váš motor se může potenciálně zastavit kvůli příznakům ventilu řízení volnoběhu.

Kroky k nápravě příznaků ventilu volnoběhu 

K vyřešení příznaků řídicího ventilu volnoběhu, které způsobují zhasínání motoru, hrubý volnoběh, kontrolku kontroly motoru a nepravidelné volnoběžné otáčky, mohou řidiči potřebovat vyčistit řídicí ventil volnoběhu, jakmile zaznamenají problémy. Jedním z běžných problémů, které mohou způsobit známky vadného ventilu řízení volnoběhu, je nahromadění uhlíku ve ventilu.

Nejlepší způsob, jak opravit regulační ventil volnoběhu, je vyčistit mechanismus podle těchto pokynů.

1. Nejprve musíte najít regulační ventil volnoběhu. Naštěstí pro nové kutily je tento krok jednodušší, než si možná myslíte. Regulační ventil volnoběžného vzduchu je umístěn mezi tělesem škrticí klapky a sacím potrubím.
2. Poté odpojte autobaterii, abyste vypněte elektrické komponenty v oblasti, kde budete pracovat. Pokud tak neučiníte, může dojít k úrazu elektrickým proudem nebo poškození jiných elektrických součástí, což zvýší celkové náklady na výměnu.
3. Jakmile je baterie vypnutá, získejte přístup k regulačnímu ventilu volnoběhu odstraněním všech ostatních částí, které vám omezují přístup.
4. Odpojte potrubí sání vzduchu od tělesa škrticí klapky. Jak víme, těleso škrticí klapky je umístěno mezi sáním vzduchu a sběrným potrubím.
5. Odpojte elektrický snímač na zadní straně regulačního ventilu volnoběhu. Tyto konektory můžete obvykle odstranit ručně, ale někdy můžete potřebovat nástroj, pokud se zaseknou nebo zaseknou v paláci.
6. Nastartujte motor svého auta. Pomalu zvyšujte a držte volnoběžné otáčky na otáčkoměru mezi 1 000 a 1 500 ot./min.
7. Nastříkejte čistič tělesa škrticí klapky nebo čistič motoru do hlavního prostoru tělesa škrticí klapky. Pokud jste to ještě neudělali, vyhledejte obtokový port nečinného vzduchu a nastříkejte většinu čističe do této oblasti.
8. Vypněte motor, aby čistič vsákl do chodby, aniž by se příliš zahříval.
9. Počkejte 3–5 minut, než se čistič projeví.
10. Restartujte motor auta. Otáčejte motor a udržujte otáčky mezi 1 000 a 1 500.
11. Nyní zopakujte celý proces čištění (kroky 1–6 v pořadí).
12. Vypněte motor a znovu připojte potrubí sání vzduchu k tělesu škrticí klapky.
13. Nastartujte motor auta a zvyšte volnoběžné otáčky na 1 500 až 2 000 ot./min. Během tohoto kroku musí řidiči zaznamenat jakýkoli bílý kouř vycházející z výfukového potrubí. Pokračujte v otáčení vozu, dokud z vozu přestane vycházet bílý kouř.
14. A konečně, pokud otáčky naprázdno stále rostou, je to jeden z nejběžnějších příznaků, které lze ovládat vzduchem naprázdno. V takovém případě musíte tento díl před jízdou ve voze vyměnit.

Náklady na výměnu regulačního ventilu volnoběhu

Pokud zjistíte, že příznaky ventilu řízení volnoběhu jsou příliš závažné, než aby je bylo možné opravit sami, možná budete muset vyměnit tuto součást, než způsobí další poškození. Pokud voltmetr ukazuje příliš vysokou nebo příliš nízkou hodnotu, musíte zakoupit nový díl. Doporučujeme přivézt vozidlo místnímu mechanikovi nebo profesionálovi, aby provedl výměnu.

Průměrná cena výměny za regulační ventil volnoběhu se pohybuje mezi 120 a 500 $. Náklady na díly se pohybují mezi 45 a 400 USD, zatímco práce je ve většině obchodů kolem 70 USD za 45 minut až 1 hodinu práce.

Můžete řídit s vadným ventilem volnoběhu?

Občas se dá jezdit s rozbitým ventilem regulace vzduchu na volnoběh, ale to záleží na konkrétní situaci a typu auta. Jindy může jízda s vadným řídicím ventilem volnoběhu vést k dalším příznakům řídicího ventilu volnoběhu, což má za následek zvýšené poškození motoru a snížení výkonu. Kvůli tomuto riziku by řidiči neměli jezdit s vadným regulačním ventilem.

I když si řidiči mohou myslet, že se tomuto problému mohou vyhnout tím, že zamezí chodu naprázdno ve svém autě, každé zastavení na stopce, kruhovém objezdu, červeném nebo jiné zastávce na silnici může způsobit, že vaše vozidlo přejde na volnoběh. V tomto případě zaznamenáte příznaky ventilu řízení volnoběhu.

Sečteno a podtrženo

Není nic horšího než vidět, jak se na palubní desce rozsvítí kontrolka motoru, když máte pocit, že vaše auto jelo na vysoké úrovni. Je to tak trochu pocit, že ve vašem autě nemůže nic jít, a to vede k tomu, že se stresujete ohledně odolnosti, životnosti a výkonu vašeho vozidla.

Naštěstí je regulační ventil volnoběhu poměrně levná výměna a náklady na opravu ve srovnání s jinými součástmi motoru. Pokud tuto práci uděláte sami, můžete odstranit příznaky ventilu řízení volnoběhu a udržet náklady na opravy na historicky nízké úrovni přeskočením vysokých cen práce.