Řidiči potřebují znát nejčastější příznaky problémů s převodovkou, aby předešli vysokým nákladům na opravy a výměnu ve svém vozidle. Tím, že si budete vědomi problémů v různých kategoriích automobilů, jako je motor, převodovka, palivový systém, elektrické součásti a klimatizace/topení, můžete zabránit tomu, aby tyto problémy způsobily nevratné poškození převodovky.
Pozorování rozdílů mezi měničem točivého momentu, elektromagnety převodovky, poruchami spojky, zpožděním řazení, spálenou kapalinou, prokluzující převodovkou a předčasným selháním vozu vám může pomoci předejít tomu, aby se tyto problémy a příznaky zhoršovaly.
Vícerychlostní převodovka se používá v automobilech a jiných motorových vozidlech. Tento systém nevyžaduje, aby řidič během ruční jízdy měnil nebo řadil rychlostní stupně. Nejběžnějším typem automatické převodovky je hydraulická automatická převodovka, která využívá mechanismy, jako je převodovka a měnič točivého momentu k rychlé a efektivní změně převodů.
Automatický hydraulický systém využívá různé vnitřní spojky a pásy k zablokování určitých převodových stupňů, což vozu pomáhá určit, která převodovka je pro určité podmínky správná. Kromě toho se prodlužovací spojka používá pro běžné řazení a eliminuje potřebu dvou spojek uvolnit nebo vyvinout tlak na různé sady převodů. Pokud řidič zaznamená problém s vnitřními spojkami a pásy, zaznamená jeden z nejběžnějších příznaků problému s převodovkou.
Soukolí, třecí pásy a spojky jsou ovládány kapalinou automatické převodovky a tlakovými čerpadly, aby se kapalina rovnoměrně distribuovala. Pokud se některá z těchto klíčových částí během používání pokazí, všimnete si jednoho z hlavních příznaků problému s přenosem.
Primární funkcí převodové kapaliny je mazání různých částí převodovky. Má však i další důležité úkoly, jako např.:
Hlavní funkcí měniče točivého momentu je převádět výkon motoru na točivý moment, což je typ výkonu, který může převodovka využívat. Časem se měnič točivého momentu porouchá a poškodí.
Když měnič funguje správně, kapalina protéká měničem momentu. Pokud je však poškozen, převodová kapalina nepoteče a způsobí jeden z hlavních příznaků problému s převodovkou.
Pokud máte v plánu vyměňte měnič točivého momentu můžete očekávat, že za součást zaplatíte mezi 150 a 500 $. Pokud však potřebujete mechanika, který udělá celý proces za vás, počítejte s tím, že za výměnu měniče točivého momentu u vaší automatické převodovky utratíte 600 až 1 000 USD.
Spolu s opotřebeným pásem a nízkou hladinou převodové kapaliny existují další důvody pro příznaky problému s převodovkou. Řazení převodových stupňů v automatické převodovce je vyvoláno elektromagnety převodovky, které převádějí kapalinu automatické převodovky na různé součásti vaší převodovky, aby způsobily pohyb věcí a odpojení spojek a pásů ze systému.
V závislosti na tom, jaké auto řídíte, jako je značka, model a rok, můžete utratit až 400 $ až vyměňte celou sadu elektromagnetu ve vašem autě. Výměna jednoho solenoidu bude samozřejmě stát méně peněz, ale problémy se obecně týkají více než jednoho solenoidu ve vašem převodovém systému.
Možná budete muset utratit jen asi 250 USD za výměnu solenoidové sady v levnějších vozidlech. Když se podíváte na problémy a řešení s automatickou převodovkou, oprava nebo výměna elektromagnetů převodovky jsou jedny z nejjednodušších a levnějších oprav ve vašem autě.
Automatická i manuální převodovka používají spojky. I když je problém se spojkou běžnější u aut s manuální převodovkou, auta s automatickou převodovkou mohou těmto problémům a řešením s automatickou převodovkou stále podlehnout. Tyto problémy se spojkou mohou způsobit jeden z nejběžnějších příznaků problémů s převodovkou, se kterými se mohou řidiči ve svém vozidle setkat.
V automatickém automobilu mají převodovka a měnič točivého momentu lamely spojky, které se mohou opotřebovat a poškodit kvůli nedostatečné převodové kapalině.
Náklady na opravu nebo vyměňte spojku závisí na poškození a závažnosti problému, ceny se pohybují od pouhých 500 USD až po 2 500 USD . Celková cena závisí na typu auta, které řídíte, přičemž luxusní a sportovní vozy stojí kolem 2 500 USD a ojeté vozy střední třídy stojí mezi 500 až 1 000 USD.
Navíc auta s pohonem všech kol stojí více peněz, když mluvíme o cenách oprav a nejčastějších příznacích problémů s převodovkou.
Pokud zjistíte, že se vaše auto nepohybuje, když zařazujete, nebo má řadicí páka potíže s pohybem, může to být problém s vaším převodovým systémem. Nedostatek pohybu převodovky je obvykle připisován problémům s řazením, lankem řazení nebo tělem ventilu.
Nahrazení vašeho Řídicí modul hnacího ústrojí bude obvykle stát mezi 888 a 963 $ za tyto náklady na přenosové problémy. Mzdové náklady se budou pohybovat mezi 79 a 100 dolary, zatímco náklady na díly jsou mezi 807 a 863 dolary.
Další problémy s převodovkou a řešení se týkají zpožděného řazení nebo chybějících převodových stupňů. Pokud převodovce trvá dlouho, než se zařadí, je to obvykle způsobeno nízkou úrovní převodové kapaliny nebo kontaminací kapaliny. Pokud je vaše kapalina nahromaděná úlomky nebo není na správné úrovni, může to vést k přehřátí, nadměrnému tření a poškození vnitřní převodovky.
Pokud zjistíte, že máte problémy s řazením nebo zpožděním při přeřazování, můžete mít nízkou hladinu kapaliny kvůli úniku kapaliny. Typické náklady na problém s přenosem tohoto problému se pohybují mezi 150 a 200 USD za opravu netěsnosti převodovky.
Někdy se může stát, že převodová kapalina bude hořet, místo aby byla v autě jen na nízké úrovni. Pokud tekutina nemá správnou barvu, jako je černá místo červené, nebo zaznamenáte pálivý zápach, je to pravděpodobně viník. Při přehřátí převodovky může dojít ke spálení kapaliny. V takovém případě musíte vyměnit převodovou kapalinu, abyste předešli komplikacím a jednomu z nejběžnějších příznaků problému s převodovkou.
Převodová kapalina je klíčovou součástí vnitřních struktur vašeho vozidla a výkonu vašeho vozu. Převodová kapalina přímo ovlivňuje převodovku, součást využívá ozubená kola a ozubená soukolí, aby zajistila správné množství rychlosti a točivého momentu motoru od kol. Pokud zaznamenáte příznaky problému s převodovkou, tyto součásti nebudou dostatečně mazány pro optimální výkon.
Průměrné náklady na propláchnutí převodové kapaliny bude obvykle stát kolem 150 $, s proplachy převodovky na menších autech jdoucích od 100 USD a větších nákladních automobilech stojí kolem 200 USD. Pokud si nejste jisti, kolik bude stát vaše konkrétní auto, můžete očekávat, že propláchnutí bude stát přibližně dvojnásobek výměny kapaliny.
Převodovka ve vašem vozidle vyžaduje různé spojky a pásy, které mění rychlostní stupně a ovlivňují změny rychlosti. Pásky v automatické převodovce jsou obvykle klíčovým problémem, pokud jde o prokluzování. Opotřebovaný a poškozený pás může umožnit, aby se části převodovky ještě několik sekund po přeřazení otáčely.
Pokračování v otáčení poté, co změníte rychlostní stupně, způsobí, že rychlostní stupně jsou nedbalé, což znamená, že se váš motor během změny rychlostního stupně roztočí a způsobí jeden z nejběžnějších příznaků problému s převodovkou.
Pokud vaše převody již nefungují, budete bohužel muset vyměnit celou převodovku. Průměrná cena výměny převodovky se pohybuje od 1800 do 3400 $, přičemž použitá převodovka je nejlevnější variantou mezi 800 a 1500 $. Cena repasované převodovky se pohybuje mezi 1100 a 2800 $ a repasovaná převodovka se pohybuje mezi 1300 a 3400 $.
Prokluzující převodovka je způsobena nedostatkem převodové kapaliny, znečištěním převodové kapaliny nebo nedostatkem běžné údržby v převodovém systému. Prokluzování převodovky může být také způsobeno vnitřním opotřebením částí převodovky uvnitř převodovky samotné. Pokud váš motor má také vysoké otáčky a prokluzuje převodovka, je to jeden z nejčastějších příznaků problému s převodovkou.
Pokud zjistíte, že máte problémy s řazením nebo zpožděním při přeřazování, můžete mít nízkou hladinu kapaliny kvůli úniku kapaliny. Typické náklady na problém s přenosem tohoto problému se pohybují mezi 150 a 200 USD za opravu netěsnosti převodovky.
Jedním z hlavních příznaků problému s převodovkou je skřípání převodů, když se pokoušíte řadit v autě. Když se vaše převodovka zadře a řazení nepracuje, může to být stav, který přímo souvisí s neuvolněním spojky, s prasklými nebo poškozenými kroužky synchronizátoru řazení uvnitř převodovky nebo s problémem s řazením.
Kromě toho, pokud je vaše převodová kapalina a olej příliš málo, kontaminované, plné úlomků nebo je to nesprávná kapalina, může to také způsobit vážný problém u vozů s manuální převodovkou.
Nahrazení vašeho Řídicí modul hnacího ústrojí bude obvykle stát mezi 888 a 963 USD za cenu tohoto problému s přenosem. Mzdové náklady se budou pohybovat mezi 79 a 100 dolary, zatímco náklady na díly jsou mezi 807 a 863 dolary.
U starších vozů může přidání čerstvé převodové kapaliny způsobit ztrátu výkonu a selhání vozu. Dalšími příznaky nízké hladiny převodové kapaliny jsou, že vůz nemá žádný výkon, má velmi malý výkon a motor může stále správně běžet. Tento problém může tvořit některé z nejběžnějších příznaků problému s převodovkou, brzdy, které nefungují správně, nebo problémy s interním počítačem vašeho vozu,
Samotné díly pro opravu ECU vašeho auta se pohybují mezi 1 000 a 3 000 $ , což je jedna z nejdražších oprav a výměn ve vašem vozidle. V závislosti na značce, modelu a roku vašeho vozu může být také nutné přeprogramovat a opravit vadnou ECU.
Sledováním příznaků problémů s přenosem mohou řidiči zabránit zhoršování problémů v průběhu času a vytváření nevratných a nákladných oprav.
