Přestože jsou BMW elegantní a známá tím, že poskytují plynulé jízdní zážitky, mají svůj podíl na problémech s motorem. Údržba a opravy motoru BMW často závisí na stáří vozidla, ujetých kilometrech a na tom, v jakém obchodě práci provádí. Průměrné náklady na opravu motoru BMW se však pohybují od 5 000 do 7 000 USD, pokud motor vyměňujete. Pokud najdete kvalifikovaného technika, který jej přestaví, cena opravy motoru BMW bude přibližně 2 500 – 4 000 USD.
Náklady na opravu motoru BMW se mohou výrazně zvýšit v závislosti na tom, zda potřebujete další příslušenství. Pokud jde o náklady na opravu motoru BMW, existuje několik různých faktorů, které budete muset vzít v úvahu.
BMW je dobře známé svými řadovými šesti motory, což je spalovací motor složený se šesti válci v přímce. Řadových šest motorů je přítomno ve většině moderních BMW. Tato německá značka vyrábí motory od roku 1917.
Kromě řady vozidel existuje řada luxusních vozidel různých značek, které využívají motory BMW, jako je Range Rover třetí generace, Toyota Supra, Roll Royce Phantom a Mclaren F1.
BMW také používá ve svých modelech od roku 1960 až do roku 2010 čtyřřadý řadový motor. Většina modelů z roku 2011 má řadové čtyři turbomotory, které mají větší výkon než jejich předchozí modely. BMW také naftové motory, které jsou k dispozici
Podle automobilových expertů jsou BMW nejdražší auta na údržbu. Oprava motoru na BMW je velmi nákladná, protože se jedná o německý vůz, který využívá speciální díly špičkových dílů. Tento zahraniční vůz také využívá vyspělou technologii, která činí jednoduchou údržbu a opravy dražšími, než by byly na vozidle americké značky. Například výměna baterie na vašem BMW může stát více než 300 USD, protože technik musí baterii zaregistrovat do řídicího modulu motoru.
Bohužel nemůžete nechat své BMW opravit jen u běžného mechanika. Budete muset najít technika, který se specializuje na práci na zahraničních autech, jako jsou BMW. Mzdové náklady pro tyto specializované mechaniky obvykle začínají na 100 USD za hodinu. Údržba BMW může často stát více peněz než jeho pořízení.
Když je váš motor BMW spálený, budete mít pouze dvě možnosti. Necháváte si předělat starý motor nebo vyhazujete peníze na nový? Přestavěný motor zahrnuje demontáž motoru z vašeho BMW. Jakmile je motor demontován, je rozebrán a důkladně vyčištěn. Vyměňuje se mnoho důležitých součástí, jako je těsnění, rozvodový řetěz, ložiskové kroužky a ventilové pružiny. Další díly jako klikový hřídel a písty se vyměňují pouze v případě potřeby. Přestavba motoru BMW je často levnější než nákup nového repasovaného motoru.
Další možností je nákup nového nebo repasovaného motoru. Repasované nebo použité motory byly výrobcem odstraněny z jiného vozidla a vráceny zpět do původního zdravého stavu. Tyto motory jsou obvykle doprovázeny prodlouženou zárukou. Nákup zcela nového motoru BMW stálo až 7 500 USD za samotný motor, přičemž práce stála přibližně 2 000 USD nebo více v závislosti na technikovi.
Přehřívání motorů je běžnou stížností mezi jednotlivci, kteří vlastní BMW. I když certifikovaný mechanik nebo technik dokáže diagnostikovat, proč se váš motor přehřívá, může to být způsobeno únikem chladicí kapaliny nebo dokonce špatným vodním čerpadlem.
Pokud se domníváte, že váš motor selhává, zde jsou některé z nejčastějších příznaků, které byste měli hledat:
Kontrolka přehřátí motoru
Nejviditelnějším znakem toho, že se váš motor BMW přehřívá, je samozřejmě to, že se rozsvítí výstražná kontrolka „přehřátí motoru“. Tato varovná kontrolka informuje řidiče, když motor překročí maximální bezpečnou teplotu. Pokud se tato kontrolka rozsvítí, měli byste také zkontrolovat teploměr, který měří stoupající teplo přes teploměr. Pokud se ručička pohybuje nad červenou, měli byste auto co nejdříve vypnout.
Kapota vašeho auta je horká
I když je zcela normální, že je kapota vašeho auta teplá, zejména poté, co jste nastartovali motor. Pokud je však vaše kapota extrémně horká poté, co byl motor několik minut vypnutý, existuje důvod k obavám.
Vychází kouř z kapoty auta? Je více než pravděpodobné, že se váš motor BMW tak zahřeje, že se chladicí kapalina v nádrži začala vařit a způsobovat páru.
Tikání z motoru
Slyšíte tikání z motoru? Pokud ano, je to známka toho, že motorový olej správně nemaže motor a všechny jeho vlastnosti. Jak se teplota zvyšuje, olej ztrácí svou viskozitu a stává se řídkým jako voda, která ztrácí veškerou svou účinnost.
Vaše auto netěsní
Všimli jste si louže pod autem? Je pravděpodobné, že máte netěsnost v chladicím systému vašeho auta, která způsobuje únik chladicí kapaliny. Chladicí kapalina běžně označovaná jako nemrznoucí kapalina chrání váš vůz před přehřátím během horkých letních měsíců a zamrznutím během zimy. Bez chladicí kapaliny se vaše auto přehřeje a pokud se dostane do motoru, zničí ložiska v motoru.
Snížený výkon motoru
Pokud se váš motor přehřívá, zaznamenáte sníženou akceleraci, protože motor nebude schopen pracovat na plný výkon. . Dávejte pozor na zvláštní pachy a zvuky.
Zajímá vás, proč se váš motor BMW E90 nebo E9X přehřívá? Některé z hlavních důvodů, proč se váš motor může přehřívat, jsou:
Elektrické vodní čerpadlo
Selhání vodního čerpadla má tendenci nastat, jakmile vaše BMW dosáhne intervalu 80 000 mil. Selhání vodního čerpadla na BMW obvykle nastane, když selže ložisko na čerpadle a plastové oběžné kolo se dostane do kontaktu s hliníkovým pouzdrem.
Jak vozidlo stárne, plastové oběžné kolo extrémně křehne a opotřebovává se v důsledku dlouhého ponořování do horké chladicí kapaliny v motoru. Kdykoli vyměňujete vodní čerpadlo na BMW, měli byste vždy nainstalovat také nový termostat. Termostat má také tendenci se poškodit v důsledku přehřátí.
2006-2013 N52-N54 používá plně elektrické vodní čerpadlo. Zatímco tento typ elektrického vodního čerpadla zabírá hodně opotřebení řemenů. U těchto modelů mají elektrické součástky na desce plošných spojů, která reguluje vodní čerpadlo, tendenci bez varování selhat. Někteří odborníci se domnívají, že selhává kvůli teplu.
Náklady na opravu motoru BMW pro vodní čerpadlo jsou přibližně 650 – 730 USD.
Používání nesprávné chladicí kapaliny
Když ve svém německém autě použijete nesprávnou chladicí kapalinu, může dojít k poškození a nakonec k selhání motoru. Smíchání dvou různých typů chladicí kapaliny způsobí explozi motoru. Majitelé vozů BMW by měli ve svých motorech používat chladicí kapaliny schválené společností BMW. Tato zahraniční auta jsou navržena s jedinečnými motory. Nejlepší je použít nemrznoucí kapalinu BMW nebo chladicí kapalinu BMW 82-14-2-209-769, která je účinná ve všech modelech BMW.
Pokud jste ve svém motoru BMW použili nesprávný typ chladicí kapaliny, budete muset chladicí kapalinu z motoru vypustit. Výplach chladicí kapaliny nebo nemrznoucí směsi, který zahrnuje vypuštění chladicí kapaliny ze spodní části chladiče a přidání správné chladicí kapaliny nahoře, stojí u BMW asi 150 až 200 USD.
Omezený chladicí systém
Omezený chladicí systém může způsobit, že se váš motor BMW začne přehřívat. Chladicí systém je zabijákem číslo jedna u motorů BMW, které byly vyrobeny po roce 1999. Chladicí systém se omezí, když nahromadění nečistot a špíny brání chladicí kapalině ve správné cirkulaci v motoru. V důsledku toho se motor začne přehřívat.
Tato německá značka automobilů vyrábí jedny z nejrobustnějších motorů v oboru. Některé motory však nedosahují očekávané úrovně kvality. BMW s nejproblematičtějšími motory jsou:
Motor BMW X5N 330D 3.0
BMW X5N 330D je vybaveno 3litrovým motorem. Nejčastějšími problémy motoru u tohoto modelu jsou selhání vstřikovačů paliva a porucha turba. To může způsobit úplné zastavení motoru. Určitě budete muset investovat do výměny motoru.
Naftový motor BMW 520.D 2.0
Dieselový motor BMW 520.D má obvykle problémy s rozvodovým řetězem a selháním wastegate. Wastegate reguluje tlak a omezuje rychlost turbíny. Chrání také turbodmychadlo a motor před poruchou. Proto, když dojde k ohrožení wastegate, má to negativní dopad na motor. V některých případech mohou být vrata a rozvodový řetěz opraveny bez nutnosti výměny motoru.
Naftový motor BMW 320 D 2.0
Motor BMW 320D je konstruován podobně jako motor 520D. Protože jsou řetězová kola klikového hřídele u tohoto modelu extrémně ostrá, rozvodový řetěz se poškodí a nakonec přestane fungovat. Když se to stane, auto vůbec nepojede.
Také pružina wastegate někdy přestane fungovat, což má za následek částečné nebo úplné otevření wastegate, což ohrožuje jeho schopnost chránit turbo. Nafouknuté turbo je třeba okamžitě opravit, jinak se motor dále poškodí a bude k ničemu.
BMW 1 Series 116i
Motor BMW řady 1 116i může rychle začít bolet hlava. Tyto motory mají často problém s rozvodovým řetězem. Konkrétně se začíná natahovat, což způsobuje předčasné opotřebení ventilového rozvodu a snižuje výkon motoru. U tohoto modelu se také objevují problémy se vstřikováním paliva, které mohou mít za následek špatné klepání motoru. Pokud dojde k označení, motor může zcela selhat.
BMW 1 Series 120i
Motor tohoto modelu má také problém s rozvodovým řetězem. Řetěz se neuvěřitelně uvolní a může se během jízdy poddat. Podobné problémy byly hlášeny u modelů 120i a 125i od roku 2010 a dále.
BMW 6 Series M
BMW řady 6 M má výrobní vadu na motoru. V důsledku této závady u tohoto modelu často selhává jednotka Vanos a ojniční ložiska. Vanos je hlavní proměnná v systému časování. Ložiska tyčí, která jsou k němu připojena, jsou také náchylná k selhání. Oprava těchto problémů může být pro majitele opravdu drahá.
V roce 2019 BMW stáhlo více než 900 000 kusů poté, co výrobci automobilů zjistili, že v roce 2017 měly jednotky vyrobené v letech 2007–2011 vadné vyhřívání ventilů, které může ve vzácných případech způsobit rezivění a vést k požáru motoru. Toto stažení se týká 3 sérií, 5 sérií a modelů Z4.
Podle dokumentů předložených National Highway Traffic and Safety Administration může úder ohřívače u těchto modelů, které mají zabránit zamrznutí ventilačního systému klikové skříně motoru, potenciálně ke zkratu.
Když se vlhkost zachytí ohřívačem, způsobí zkrat. Nedostatek ventilace klikové skříně způsobuje roztavení ventilu, což zvyšuje riziko požáru.
Ačkoli je BMW široce známé výrobou některých nejúčinnějších a nejkvalitnějších motorů, jaké kdy existovaly, některé jejich modely mají slabá místa. Náklady na opravu motoru BMW se mohou lišit v závislosti na sérii, modelu a stáří vozidla.
Pokud chcete, aby vaše vozidlo servisoval kvalifikovaný technik, který se specializuje na práci na motorech BMW, zvýší se vaše kapesné náklady. Než učiníte konečné rozhodnutí, porozhlédněte se po různých nákladech.
Pokud bylo vaše BMW staženo v roce 2019, stále máte možnost nechat si jej opravit u výrobce, ať už jste původní majitel nebo ne. Svolávání vozidel trvá osm let od původního data prodeje.
