Zapnout klimatizaci auta je luxus, který si někteří nemohou dovolit. Když AC fouká horký vzduch, může být na vině kompresor AC. V mnoha případech jde o drahou opravu, zejména u starších vozů. Vlastníci by mohli utratit až 2 100 USD, než bude projekt vyřčen a dokončen.
AC kompresor není v dnešní době běžnou konverzací o vodních chladičích; většina lidí jezdí v novějších autech, která nemají problémy s AC. Přinejhorším si povídají o doplnění AC před letními hity. Pokud však AC fouká horký vzduch, může to být kompresor AC, který se pokazil.
Možná to řekl Fresh Prince a DJ Jazzy Jeff nejlépe, když dojde na léto:„Vzpomeňte si na léta minulá. Upravte základnu a nechte alpský výbuch. Vlož moje CD a nech mě zahrát říkanku, nastartuj auto a lehni si, protože je léto."
Není nic jako projížďka po Lake Shore Drive s AC naplno v létě. Pusťte si své oblíbené melodie a svět je vaše ústřice!
Pak znovu, když zapnete klimatizaci a nic nevychází kromě horkého vzduchu, najednou vám to na ulici může připadat spíš jako peklo.
Kompresor klimatizace auta dělá práci, aby ochladil horký vzduch, a pokud je součást poškozená, můžete dát své chladné a klidné jízdě sbohem, dokud ji neopravíte.
Znáte-li více o této rafinované části, známky toho, že se pokazila (a proč), stejně jako náklady vám pomohou učinit informované rozhodnutí, jak postupovat v případě, že je váš kompresor klimatizace nazván vadný.
Vědět, co je v autě kompresor klimatizace jde především o to, pomůže řidičům zvládnout situaci, pokud by se ocitli v nouzi za takovou opravu.
AC kompresor nepracuje sám. Ve skutečnosti je součástí celého systému. Mezi další části patří kondenzátor, výparník a dokonce i spínač v kabině, který dává řidiči kontrolu. V systému je spousta věcí, které by se mohly pokazit, zvláště ve starých autech. AC kompresor je jeden.
To je špatná zpráva, protože AC kompresor je jednou z nejdůležitějších součástí provozu. Přijme chladivo, stlačí ho (jak název napovídá) a odešle do výparníku.
Díl vypadá jako pumpa a možná jako jeden celek. Uvnitř jsou však další malé části, které se mohou časem rozbít, uvolnit nebo se zhoršit. Pokud k tomu dojde, malé kousky mohou prasknout a úlomky by mohly skončit v různých částech mechanismu a systému AC obecně.
Z tohoto důvodu není AC kompresor vždy snadný a výměna je hotová. Často jsou sekundární díly, které budou v rámci opravy vyměněny. A ano, toto zvýší náklady.
Vědět, kdy je kompresor klimatizace je špatný je jedním z nejjednodušších diagnostických testů, které může majitel vozu provést. Znát konkrétní část je špatné, nebo proč, to je jiný příběh. Pokud však systém klimatizace automobilu nefunguje, je to zcela jistě chyba související s klimatizací. Vezměte auto k mechanikovi, který vám poradí.
Zde jsou známky toho, že kompresor klimatizace je rozbitý:
Opravy AC kompresorů jsou pro některé mechaniky prací na plný úvazek. Existují garáže, které se specializují na opravy AC, a to proto, že jde o velký byznys. Ve městech, která jsou tak horká jako Chicago, lidé obvykle nejsou ochotni jet bez klimatizace podobné Aljašce ve svém vozidle.
Oprava kompresoru střídavého proudu může vyšplhat až na 2 100 USD, ale pokud se vám nelíbí, že se v polovině července budete ukazovat zpocený do práce, oprava bude stát za to.
Kromě běžného opotřebení pohyblivých částí v AC kompresoru , mohou být na vině jiné příčiny.
Tato cena kolísá v závislosti na dílu, značce, modelu a stáří vozu a na místě, kde žijete. Výměna kompresoru střídavého proudu může stát od 300 do 1500 USD za samotné díly. Přidáním práce se celkový součet pohybuje od 1000 do 2100 USD.
Naštěstí by oprava kompresoru AC, pokud je jednoduchá, měla být provedena asi za dvě hodiny. Většinu času mechanik nerozebírá kompresor, aby zjistil, které malé části nebo těsnění se pokazily. Místo toho se vymění celá část.
Pokud zvládáte vedro, určitě můžete používat auto bez funkčního kompresoru klimatizace . Ve skutečnosti se nejzákladnější z nových aut mohou prodávat bez klimatizace, pouze tepla. To ukazuje, že klimatizace je luxusní varianta.
Není to však možnost pro každého. Mnoho lidí nosí do práce obleky a kravaty; potřebují klimatizaci v autě, pokud chtějí přežít léto. Jiní lidé mají malé děti, domácí mazlíčky nebo starší příbuzné, kteří spoléhají na klimatizaci v kabině pro pohodlí a bezpečnost.
Pokud máte zdravotní problém, který vyžaduje, abyste se vyhýbali vysokým teplotám, pak je řízení auta bez fungující klimatizace hlavní zákaz. Teploty uvnitř auta mohou být dokonce vyšší než venku. Když se na dálnici zastaví provoz, zapotíte se!
Na mysl mohou přijít i profesní standardy. V některých částech světa, kde je teplo extrémně běžné a lidé s ním prostě „žijí“, je klimatizace jen příjemnou výhodou. V USA však zákazníci očekávají, že klimatizace bude fungovat v autobusech, sdílených vozidlech, taxících, kamionech a podobně.
Volba jízdy s nebo bez funkčního systému klimatizace ve vozidle je spíše osobní. Buďte však připraveni zklamat své kopiloty, pokud očekávají úlevu v horkém letním dni.
AC kompresory jsou malá záludná zařízení. Vypadají jako kazetová část, kterou lze rychle vyměnit, ale uvnitř se toho děje hodně. Pohyblivé kusy, olej, chladivo a těsnění, to vše spolupracuje a zajišťuje, že vzduch fouká ledově studený.
Zkrátka ano, někdy se dají opravit. Výměna kompresoru střídavého proudu je však mnohem běžnější než rozbití tohoto malého stroje za účelem opravy. Výjimkou může být velmi vzácné vozidlo, kde by bylo obtížné najít nový kompresor.
Otevření tohoto zařízení, abyste zjistili, co se děje, je úkolem specialisty a stroj často nelze opravit. Z tohoto důvodu většina lidí jednoduše vymění AC kompresor úplně. To stojí až 2100 $.
Na rozdíl od kola, zapalovací svíčky nebo těsnění hlavy může auto fungovat bez nich. Je to pohodlí řidiče a rozpočet, které rozhodují o tom, zda se investice do velkého účtu za opravu AC kompresoru nakonec vyplatí.
Výměna AC kompresoru se vyplatí, pokud:
Výměna AC kompresoru se s největší pravděpodobností nevyplatí, pokud:
Někdy problém není jen v AC kompresoru. Výměna celého systému by mohla stát až 4000 $. U starších vozů, které jsou náchylnější k problémům s AC systémem, může být poškození brutální. Z tohoto důvodu by možná bylo lepší poslat to staré auto jednou provždy na vrakoviště.
Některá auta však získají lepší prodejní cenu, pokud opravíte klimatizaci, zvláště pokud ji prodáváte v létě. Pokud je kompresor klimatizace v autě v chodu, možná by majitel mohl zvážit, zda počkat s prodejem do pozdního podzimu. Lidé mohou být ochotni řídit auto bez klimatizace, dokud nás jaro znovu neohřeje.
Pokud váháte s pořízením nového auta nebo výměnou starého auta za autobusovou jízdenku, zvažte situaci z ekonomického hlediska. Pokud systém klimatizace ve vašem aktuálním vozidle nestojí za investici, můžete auto uložit na chladnější počasí, prodat, darovat, darovat nebo poslat k recyklaci automobilu.
Po městě se vznáší několik obecných rad:Nikdy nezapínejte klimatizaci ve starém autě.
Co je dnes za staré auto? Průměrná životnost vozidla je cca 12 let. K průměrnému doplňování chladiva AC automobilu by mělo docházet v průměru v sedmiletých intervalech. V teplejším podnebí to může být nutné častěji.
Skutečnost, že klimatizační systém fouká horký vzduch do vašeho obličeje, automaticky neznamená, že kompresor potřebuje opravu. Mohlo by se stát, že dobíjení střídavým proudem je v pořádku; tato cena je asi 100 až 150 dolarů. Hledejte v létě speciality. Někdy tuto službu nabízejí také zařízení na výměnu oleje.
Dobíjení neprospěje vozu, pokud ve skutečnosti nefunguje správně kompresor nebo jiná část systému. Někdy je to elektrické. Někdy je to kompresor. Ostatní, to je fanoušek! Pouze certifikovaný a licencovaný mechanik to bude vědět jistě.
Výlet do obchodu nakonec stojí za to, pokud musíte mít celé léto ledový vítr. Pak znovu, možná máte kabriolet a trochu větru ve vlasech je přesně to, co doktor nařídil. Ať tak či onak, udělejte si plán, stanovte si cíl a splňte to.
Někteří lidé to mají rádi horké. My ostatní si užijme léto s trochou úlevy od AC.
