Někteří řidiči odkládají opravy, dokud si je nebudou moci lépe dovolit nebo na to prostě nemají čas; Nedělejte to, pokud vaše auto vykazuje špatné příznaky kyslíkového senzoru. Postupem času by to mohlo způsobit nákladnější opravy. Průměrné náklady na tento problém se pohybují od 20 do 480 USD.
Nízká hranice tohoto cenového rozpětí předpokládá, že platíte za díly pouze proto, že práci zvládnete sami. Práce hodně zvyšuje náklady. Daně nejsou uvedeny, takže můžete zaplatit ještě více. V závislosti na stáří vašeho vozidla může být lepší poslat auto na vrakoviště.
Jednou z mnoha výhod moderních počítačově řízených motorů je jejich schopnost řídit zapalování a doplňování paliva tak, aby nedocházelo k plýtvání palivem. Vzhledem k vysoké ceně paliva je to neuvěřitelně důležité.
Kyslíkový senzor vozidla čte výfuk, aby určil poměr vzduch-palivo, posílá svá data do počítače a podle toho upravuje směs ovládáním vstřikovačů paliva. Čekání na provedení této opravy vás může stát tisíce.
U starších vozidel se s palivovými směsmi manipulovalo pomocí šroubů, které propouštěly více či méně vzduchu podle směru otáčení šroubu. Jakmile byly šrouby usazeny na místo, nebylo možné se přizpůsobit různým teplotám, kvalitě paliva nebo jinému faktoru, který může ovlivnit palivovou směs.
Dnešní motory to dělají automaticky pomocí kyslíkového senzoru. Jeho hlavním účelem je určit složení emisí automobilu a předat tyto informace počítači pro lepší výkon motoru.
Pokud je váš kyslíkový senzor rozbitý nebo selže, počítač nezíská správné údaje, a proto nebude schopen správně upravit směs. To by mohlo znamenat vyšší náklady na palivo a další opravy, pokud nebude lambda sonda vyměněna.
Tento blog nastíní, co je kyslíkový senzor, příznaky špatného kyslíkového senzoru a náklady na výměnu. Cena je založena na dnešním odhadu (2021) a bude se lišit v závislosti na mechanikovi, umístění a dostupnosti kyslíkového senzoru.
Moderní motory automobilů se spoléhají na vstup ze senzorů k regulaci motoru, jeho emisí a dalších funkcí, včetně senzoru kyslíku .
Když tyto senzory neposkytují motoru přesné informace, mohou řidiči zaznamenat zvýšenou spotřebu paliva, problémy při jízdě a poruchy emisí. Tyto problémy mohou znamenat katastrofu pro majitele vozu, který spoléhá na to, že se vozidlo dostane z bodu A do bodu B.
Jedním z nejdůležitějších senzorů ve vozidle je kyslíkový senzor, někdy známý jako senzor O2. Kyslíkový senzor sleduje, kolik nespáleného kyslíku je přítomno ve výfuku, když opouští motor.
Kyslíkový senzor poskytuje prostředek pro měření palivové směsi a dává počítači vědět, zda palivo hoří bohatě nebo ne. To pomáhá vašemu autu běžet tak, jak má.
Senzory kyslíku jsou povinné na všech autech vyrobených od roku 1981. Mnoho novějších vozů má více senzorů kyslíku; někteří mají až čtyři. Vozy vyrobené v roce 1996 a později musí mít druhý kyslíkový senzor, který monitoruje účinnost katalyzátoru.
Pokud selže lambda sonda v bloku válců nebo katalyzátoru, můžete zaznamenat vážné problémy s motorem.
Kyslíkové senzory obvykle nejsou součástí běžné údržby a obvykle se vyměňují pouze v případě, že selžou.
Vozidla bohužel nemají výstražnou kontrolku, která by signalizovala selhání kyslíkového senzoru, takže si musíte být vědomi příznaků a nechat si je diagnostikovat mechanikem.
Někteří mechanici očekávají, že kyslíkový senzor zůstane dobrý po dobu 60 000 až 90 000 mil. Jakmile vám mechanik řekne, že kyslíkový senzor je špatný, měli byste očekávat, že za práci zaplatíte asi 100 až 480 dolarů. Pokud ale v obchodě píšou „výměna katalyzátoru“, může vás to stát až 2 400 $!
Existuje několik známek, podle kterých můžete vědět, že máte špatný kyslíkový senzor .
Pokud svítí kontrolka motoru, může to znamenat, že je problém s lambda sondou.
Bohužel, pokud svítí kontrolka motoru, může to také znamenat, že je třeba řešit vážnější problémy. Mechanik vám bude schopen stanovit diagnózu a může to udělat dokonce zdarma.
Někteří profesionálové poznamenávají, že auto ne vždy dokáže řidiči sdělit, že kyslíkový senzor je špatný a že jediný způsob, jak to zjistit, je sledovat výkon vozidla a kontaktovat certifikovaného nebo licencovaného mechanika.
Mezi příznaky patří hrubý volnoběh, vynechávající zapalovací svíčky, nedostatek energie, zablokování a/nebo výrazné zvýšení spotřeby paliva.
Jinými slovy, pokud máte pocit, že vaše auto zní špatně, když je zapnuté, ale nejedete, pokud výkon klesá nebo pokud se zdá, že benzín mizí rychleji než kdykoli předtím, můžete mít problém se senzorem kyslíku na rukou. I když ne, rozhodně musíte navštívit místního mechanika.
Jak bylo uvedeno, mohou to být příznaky, které naznačují jiné problémy, ale začít s kyslíkovým senzorem je jasné místo, kde začít.
senzor kyslíku může to být další problém, takže cena nákladů na výměnu může být děsivá, pokud nejste dobře informováni.
Naštěstí je výměna nového kyslíkového senzoru poměrně jednoduchá a stojí mezi 250 až 480 dolary v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla.
Zde je cenový rozpis běžných nákladů na opravu spojených s lambda sondou v roce 2021:
Je zřejmé, že senzor kyslíku nefunguje jako nezávislý subjekt. Funguje jako součást širšího systému. Pro majitele auta to znamená, že by neměli být překvapeni, pokud kyslíkový senzor není jediným podrobným problémem v odhadu.
Pokud lambda sonda selže a není opravena, může to způsobit několik různých problémů ve vozidle.
Za prvé, počítač motoru nebude schopen správně nastavit poměr vzduch-palivo, což znamená, že budete mít nižší spotřebu paliva a vyšší emise. To poškodí další součásti, jako je katalyzátor.
Podívejte se znovu na odhadované ceny oprav. Tak se z tohoto malého problému za 480 $ stane problém za 2 400 $.
Pokud se katalyzátor přehřeje, váš motor nebude fungovat správně a nebude schopen správně akcelerovat.
Bude následovat tmavý kouř z výfuku a nadměrné teplo spolu se zápachem zkažených vajec. Představte si, že se to všechno děje jen proto, že jste neopravili jednoduchý senzor. Když zavoláte silniční asistenci, budete se kopat, že jste nevěnovali větší pozornost zdraví a pohodě svého auta.
Krátká odpověď je ano. Postupem času jízda se špatným senzorem kyslíku poškodí vaše auto.
Kyslíkové senzory v reálném čase určují, zda je poměr vzduchu a paliva ve vašem motoru bohatý nebo ne. Umožňuje také elektronické vstřikování paliva a kontrolu emisí. Když tyto faktory vybočí z řady, auto nefunguje tak, jak bylo navrženo, a někdy při tom poškodí jiné části vozidla.
Čím déle se svým vozem jezdíte, tím větší poškození musíte být ochotni snést před kompletní výměnou. To by mohlo znamenat, že vám může uniknout rychlý výlet nebo dva se špatným senzorem, než jej opravíte, ale neměli byste s autem v takovém stavu jezdit po městě.
Risk za to nestojí. Místo toho dejte auto k mechanikovi, abyste se později vyhnuli horšímu problému.
Možná se ptáte, jestli můžete řídit auto bez kyslíkového senzoru.
Ano, pokud váš motor nastartuje a běží a může zůstat v chodu, můžete jet bez senzoru kyslíku . To však absolutně neznamená, že byste měli.
Typicky, když lambda sonda úplně selhala, vozidlo pojede drsně, zpomaleně nebo se zastaví. Když k tomu dojde, je v autě nastavení, které počítačová jednotka motoru použije jako výchozí, protože nepřijímá žádný signál z lambda sondy. Dělá to proto, aby se zabránilo přehřátí.
Moderní vozy s digitálními systémy mají příkaz k vypnutí při určitých poruchách, aby nedošlo k poškození motoru nebo jiných částí vozu. Pokud má například vaše převodovka špatný snímač, auto nebude fungovat. Bez senzoru totiž můžete vozidlo skutečně poškodit.
Když je to na kyslíkovém senzoru, na druhou stranu se něco podobného může, ale nemusí stát. Ne všechna vozidla jsou vybavena upozorněním, které řidiče upozorní na problém.
Motor je mnohem méně účinný a spotřebuje více paliva, protože směs je vysoce bohatá. Při příliš dlouhé jízdě by mohlo dojít k ucpání katalyzátoru.
V průběhu času nadbytek paliva způsobí zvýšení teploty katalyzátoru, což může znamenat, že dosáhne dostatečně vysoké teploty, aby se roztavil.
Nový kyslíkový senzor je mnohem levnější než nákup nového katalyzátoru. Výměna katalyzátoru stojí mezi 1 000 a 2 400 USD za díly i práci.
I když můžete řídit bez kyslíkového senzoru, nedoporučuje se to, protože utratíte více peněz za palivo a riskujete, že si budete muset koupit nový převodník.
Pokud jste rychle poznali některý ze zmíněných příznaků špatného kyslíkového senzoru, můžete mít obavy. Bez jakékoli kontrolky je obtížné určit, zda je problém ve skutečnosti kyslíkový senzor, a co je horší, jak dlouho byl rozbitý nebo začal selhávat.
Dobrou zprávou je, že když rychle zajdete k místnímu mechanikovi, můžete obdržet správnou diagnózu toho, co je s vozem špatně a jaká může být cena opravy. Naštěstí je kyslíkový senzor poměrně levná oprava, kterou lze provést za několik hodin.
Pokud by byl tento problém ponechán samostatně, mohl by být pro vůz škodlivý. Nejen, že utratíte více za palivo, protože se spálí větší množství, ale můžete skončit s roztaveným katalyzátorem, který stojí výrazně více.
Bohužel, jako majitelé aut jsou opravy nevyhnutelné. Pokud si můžete dovolit výměnu kyslíkového senzoru, udělejte to. Stojí za to investovat, abyste zajistili, že váš vůz bude správně fungovat a bude hospodárnost paliva na nejvyšší úrovni.
Pokud měla být lambda sonda vyměněna, ale vy jste to ignorovali a nyní je třeba vyměnit katalyzátor, jste v jiné situaci. Cena samotného dílu může být až 2 200 USD, což se v závislosti na stáří vašeho vozidla může blížit hodnotě vozu!
V tu chvíli může být nejlepší vztah s autem ukončit. Doufejme, že splnila svůj účel a můžete ji poslat na vrakoviště. Výměnou za titul a další papírování vám vrakoviště dá platbu v hotovosti, kterou můžete vložit do vašeho novějšího vozidla.
Nezáleží jen na vašich financích, ale také na vaší bezpečnosti. Neriskujte jízdu se špatným kyslíkovým senzorem, abyste ušetřili pár babek.
