Odvzdušňovací ventil nádobky na páry je důležitou součástí systému EVAP nebo systému řízení emisí způsobených vypařováním automobilu. Je to ten, který zabraňuje výparům paliva, které se tvoří ve vaší nádrži, dostat se ven tím, že je dočasně uzavřete do kanystru s dřevěným uhlím. Tyto palivové páry budou odstraněny z kanystru a budou spáleny uvnitř motoru, když běží. Ale stejně jako všechny ostatní části automobilu je i ventil pro čištění nádobky na páry náchylný k opotřebení a dalším problémům. Může se oslabit nebo se může stát překážkou. Špatné odvzdušnění nádobky s výpary může mít příznaky, jako je rozsvícená kontrolka motoru, hrubý volnoběh, obtížné startování a snížená spotřeba paliva.
Jak již bylo zmíněno, nádoba na páry je důležitou součástí systému řízení emisí způsobených vypařováním. Musíte pochopit, že systém EVAP spojený s ovládáním ventilu proplachování nádobky s výpary je velmi důležitý, protože emise z vozu jsou škodlivé pro životní prostředí. Je to proto, že kromě toxických výparů vycházejících z výfuku existují i jiné způsoby, jak může auto se spalovacím motorem poškozovat životní prostředí. Plyn, který dáváme do auta, se může odpařovat a může znečišťovat vzduch, což může při vdechování způsobit dýchací potíže.
Tyto výpary plynu nebo nafty vytvořené uvnitř plynové nádrže jsou tím, co reguluje ventil pro čištění nádobky s výpary. Jeho úkolem je omezit únik těchto par z plynové nádrže. Zachycuje plynové výpary z plynové nádrže a dočasně je ukládá v nádobě na dřevěné uhlí, dokud motor za určitých podmínek neběží, protože nádoba pojme pouze tolik plynových výparů. Tyto zachycené plynové výpary budou odstraněny z kanystru a budou spáleny uvnitř motoru. Proplachovací ventil nádobky na páry to dělá a je to také ten, který přesně řídí množství plynových par, které budou odstraněny z nádobky s plynem.
Odvzdušňovací ventil nádobky na páry je v podstatě komponenta, která otevírá a zavírá průchod mezi potrubím páry vycházejícím z plynové nádrže a sacím potrubím. Funguje to jako spínač, který když se otevře, nasávání vzduchu bude vstřikováno plynovými parami a když se zavře, zastaví se.
U novějších vozů je ventil pro čištění nádobky na páry solenoid, který je ovládán elektricky a je řízen počítačem motoru. To znamená, že když je motor vypnutý, je odvzdušňovací ventil zavřený a když motor běží, počítač motoru pomalu otevře ventil pro čištění nádobky s výpary, aby se určité množství plynových výparů dostalo ven z nádoby a spálilo se dovnitř. motor.
To znamená, že když do elektromagnetu není přiváděna žádná elektřina, ventil zůstává zavřený a když je přivedeno napětí, otevře se, což umožňuje odvzdušňovacímu ventilu vypustit plynové páry do motoru. Pokud má solenoid nějaké problémy a nefunguje správně, nebude se moci otevřít ani zavřít, což může mít za následek mnoho problémů.
Mnoho moderních automobilů má moduly řízení výkonu nebo PCM, které umožňují uvolňování plynových výparů pouze tehdy, když vůz jede stálou rychlostí, většinou při jízdě na vyšší rychlostní stupně. Je to proto, že když se plynové výpary uvolňují, když jede vůz nízkou rychlostí nebo když je pod zatížením, může to změnit poměr vzduchu a paliva, což může způsobit vynechání zapalování motoru.
Nyní rozumíme tomu, co dělá ventil pro čištění nádobky s výpary a proč je důležitý. Naše vozidlo potřebuje odvzdušňovací ventil nádobky na páry, který funguje správně, takže neuvolňuje žádné plynové páry do životního prostředí. Musí umět správně těsnit.
Odvzdušňovací ventily nádob na páry jsou však náchylné k poškození, zejména u starších vozů. Říká se, že čím je auto starší, tím je jeho ventil na čištění parní nádoby méně spolehlivý. Je to proto, že automobilky musely udělat design rychle a postavit emisní systém, který bude splňovat nové předpisy o čistém ovzduší.
Někdy je problém v materiálech, ze kterých je vyroben ventil pro čištění nádobky na páry. Obvykle se vyrábí z levného plastu a může se opotřebovat, jak auto stárne. Jeho jedna strana je připojena k nádobě s dřevěným uhlím a druhý konec umožňuje proudění plynových výparů do sacího potrubí.
Když se ventil pro čištění nádobky na páry oslabí, může to způsobit únik podtlaku. Když k tomu dojde, bude to mít přímý vliv na otáčky motoru naprázdno a jeho kvalitu. Odvzdušňovací ventil nádobky na páry může také selhat a může se zaseknout, otevřít nebo zavřít nebo se může ucpat, což může způsobit, že se plynové výpary neuvolní.
Existují také případy, kdy se plynové výpary uvolňují, ale v nesprávnou dobu. To může způsobit nesprávný poměr vzduchu a paliva, což může způsobit řadu problémů. Odvzdušňovací ventil nádobky na páry by se měl vždy otevřít a zavřít ve správný čas, aby se reguloval správný tok plynových par.
U moderních vozů, které jsou vybaveny elektromagnetem, který ovládá většinu odvzdušňovacích ventilů, může časem dojít k poruše elektromagnetu, což způsobí, že emisní systém vypouštěcího ventilu nádobky na páry přestane fungovat. Když dojde k poruše elektromagnetu ovládání nádobky na páry, může to spustit různé chybové kódy, jejichž diagnostiku a opravu může být obtížné.
Chybové kódy, které mohou být spuštěny špatným vypouštěcím ventilem nádobky s výpary, zahrnují P0440 nebo poruchu systému řízení emisí z odpařování, P0441 nebo nesprávný průtok systému řízení emisí výparů, P0443 nebo okruh ventilu řízení výparů, P0444 nebo systém řízení výparných emisí Okruh řídicího ventilu čištění je otevřený a obvod řídicího ventilu proplachování P0445 nebo systém řízení emisí odpařování je zkratovaný.
Vadný ventil pro čištění nádobky na páry může způsobit spoustu problémů. Z tohoto důvodu potřebujete znát jeho běžné příznaky, abyste jej mohli včas odhalit a nechat jej okamžitě opravit. Zde jsou některé z příznaků špatného odvzdušňovacího ventilu nádobky s výpary:
Jak již bylo zmíněno dříve, špatný ventil pro čištění nádoby na páry může spustit některé chybové kódy, které mohou spustit rozsvícení kontrolky motoru. K tomu může dojít, když senzory nepřijímají žádné signály z odvzdušňovacího ventilu. Senzory poté odešlou tyto informace do počítače automobilu, který rozsvítí kontrolku motoru, aby upozornil řidiče, že došlo k problému.
I když může existovat mnoho dalších možných důvodů, proč se rozsvítila kontrolka motoru, jedním z nich může být vadné odvzdušnění nádobky s výpary, protože přímo souvisí se správnou funkcí motoru automobilu. Chcete-li zaškrtnout jakoukoli jinou možnost, musíte ji nechat zkontrolovat mechanikem, abyste získali správnou diagnózu.
Vadný ventil pro čištění nádobky na páry, který způsobil únik podtlaku, může mít za následek obtížné startování. Pokud si všimnete, že máte potíže se startováním auta, může to být známkou toho, že je váš odvzdušňovací ventil poškozený nebo netěsný. Ta už totiž nemůže zabránit tomu, aby se do motoru dostal venkovní vzduch. Tento neměřený vzduch zvenčí se může mísit s palivem v komoře válce, což může vést k problémům s poměrem vzduchu a paliva. Když k tomu dojde, bude ovlivněn výkon vozu a mohou nastat problémy s motorem, včetně obtížného startování.
Problémy s odvzdušňovacím ventilem nádobky na páry nebo nádobou s aktivním uhlím mohou způsobit, že vozidlo běží na volnoběh při nižších otáčkách než obvykle. Je běžně známý jako hrubý nečinný. Hrubý volnoběh nastává, když auto nejede hladce. Může běžet, ale nekonzistentním tempem, zvláště když uvíznete na volnoběhu. Pokud jsou otáčky příliš nízké, může to způsobit otřesy vozu nebo zhasnutí motoru.
Hrubý chod naprázdno může nastat, když dojde k úniku podtlaku kvůli vadnému odvzdušňovacímu ventilu nebo nádobce. Poškozený solenoidový ventil a jakékoli hadice k němu připojené mohou také způsobit tento problém. V okamžiku, kdy si všimnete tohoto problému, je nejlepší, abyste jej co nejdříve zkontrolovali a opravili, protože únik podtlaku může výrazně ovlivnit kvalitu a otáčky motoru při volnoběhu.
Odvzdušňovací ventil nádobky na páry, který se neotevírá nebo nezavírá, jak by měl, může způsobit snížení spotřeby paliva. Při jeho poruše může dojít k úniku plynových výparů používaných při spalování a jejich odvětrávání do okolí. Vzhledem k tomu, že se předpokládá, že tyto plynné páry budou použity ke spalování v motoru, bude nyní muset automobil spotřebovat více paliva, aby vyrobil stejné množství energie, což způsobí zvýšenou spotřebu paliva.
Odvzdušňovací ventil nádobky na páry je důležitou součástí systému EVAP vozidla. Může pomoci zabránit vypouštění toxických výparů nebo výparů z vašeho vozu. Úkolem odvzdušňovacího ventilu je přesměrovat plynové páry zpět do motoru a zabránit tak úniku škodlivých uhlovodíků do atmosféry.
Když odvzdušňovací ventil nefunguje správně nebo selže, nebude již schopen přesměrovat plynové výpary a zabránit jim v úniku z vašeho vozu. Pamatujte, že vadný ventil pro čištění nádobky s výpary může také způsobit nesprávnou směs vzduchu a paliva, což může vést k vytváření většího množství CO2 a uhlovodíků. Pokud tedy neuspějete ve svých emisních testech, může to být známkou toho, že máte vadný ventil pro čištění nádobky s výpary. Nechte jej ihned zkontrolovat mechanikem a nechte jej opravit nebo vyměnit.
Vadný odvzdušňovací ventil nádobky na páry nemusí být tak naléhavý jako problémy s ostatními součástmi vozu, ale to neznamená, že to můžete ignorovat a pokračovat v jízdě autem. I když stále můžete řídit auto se špatným odvzdušňovacím ventilem, odborníci to nedoporučují.
Když stále řídíte své auto s vědomím, že je problém s ventilem pro čištění nádobky s výpary, riskujete poškození systému řízení emisí způsobených vypařováním a jeho dalších součástí vašeho vozu. Navíc budete jezdit s autem, které spotřebuje více paliva a vypouští více škodlivých emisí, než je nutné. Nejlepší je, když problém vyřešíte ve chvíli, kdy si všimnete jakýchkoli příznaků vadného ventilu pro čištění nádobky na páry.
Oprava poškozeného odvzdušňovacího ventilu nádobky na páry vás může stát přibližně 100 až 230 USD. Většina nákladů na opravu obvykle pokrývá potřebné díly, protože doba, kterou mechanik potřebuje na opravu nebo výměnu, není tak dlouhá. Vyžaduje to pouze jednoduchou opravu, a pokud chcete ušetřit pár babek, můžete se rozhodnout, že ji necháte opravit v místním autoservisu místo toho, abyste šli do autorizovaného prodejce.
Pokud se však vyznáte v autech a jste si jisti, že pracujete pod kapotou se všemi různými druhy kabelových svazků a kabeláží, můžete se rozhodnout, že to opravíte sami, protože to nevyžaduje mnoho hloubkové práce. Musíte být obeznámeni s tím, jak skener OBD-II funguje nebo jak jej používat.
Odvzdušňovací ventil nádobky na páry spolu se systémem EVAP vozu zajišťují, že se do životního prostředí uvolňují méně škodlivé emise z vozu. Pokud si všimnete jakýchkoli známek vadného ventilu odvzdušňovacího ventilu nádobky na páry, je důležité, abyste jej okamžitě nechali zkontrolovat a opravit, a to nejen proto, aby bylo vaše vozidlo v dobrém stavu, ale také abyste pomohli životnímu prostředí.
