Pokud máte přehřívající se auto, pak máte vážný problém na rukou. Přehřátý motor se může proměnit v totované auto – můžete způsobit nenapravitelné škody, pokud se teplo ve vašem motoru zvýší. Je to problém, kterému je nejlepší se vyhnout.
Nyní vám může připadat matoucí, pokud má vaše auto normální teploty, když řídíte, a přesto se přehřívá, když sedíte na semaforu. Koneckonců, otáčky jsou nízké. Proč je teplo motoru tak vysoké? Je pravděpodobné, že máte skutečně problém s chladicím ventilátorem. Problémy s ventilátorem mohou vzniknout z řady problémů. Pojďme se ponořit do účelu vašeho chladicího ventilátoru, typů chladicích ventilátorů a problémů, které mohou nastat a způsobit teplotní špičky ve vašem autě.
Abyste pochopili, co by měl dělat váš chladicí ventilátor, je důležité porozumět tomu, co dělá váš chladič. Váš chladič chladí váš motor. Využívá chladicí kapalinu (nebo nemrznoucí kapalinu), která absorbuje tepelnou energii z motoru. Jak chladicí kapalina prochází chladičem, ochlazuje se na bezpečnou teplotu, aby se mohla znovu dostat do vašeho motoru – a chladnější teploty dosahuje průchodem přes žebra v chladiči. Nyní se tato žebra spoléhají na proudění vzduchu při chlazení chladicí kapaliny. Čerstvý vzduch je dostatečně chladný, aby snížil teplotu chladicí kapaliny na teplotu bezpečnou pro váš motor. Takže čerstvý vzduch je zkrátka důležitý.
Chladicí ventilátory (nebo ventilátor) vašeho vozidla zajišťují, že váš chladič dostává dostatek čerstvého vzduchu, aby byly teploty stabilní a bezpečné.
Existují dva typy chladicích ventilátorů, které můžete najít pod kapotou svého auta. Vaše vozidlo může mít elektrický ventilátor (nebo ventilátory) nebo může mít ventilátor, který je poháněn řemenem.
Elektrické ventilátory: Elektrické ventilátory běží z vaší baterie a alternátoru a spoléhají na elektrické komponenty, aby se lopatky pohybovaly. Elektrické ventilátory se obvykle zapínají a vypínají teploměrem.
Větráky poháněné řemenem: Ventilátory mohou také běžet přímo z výkonu motoru. Pokud máte ventilátor poháněný řemenem, měli byste vidět řemen, jak pohání ventilátor. Kromě toho by měl být ventilátor zapnutý po celou dobu, kdy váš motor běží.
Pro elektrické ventilátory: Pokud máte elektrický ventilátor, který se nezapíná, můžete mít vadné vodiče, ventilátor nemusí být zapojený, můžete mít vadnou sadu odporů nebo můžete mít problém se spínačem ventilátoru (který spouští chod ventilátoru když je motor zahřátý). Ventilátor můžete otestovat, abyste se ujistili, že se točí, zapnutím klimatizace v autě; často spouští ventilátor chlazení motoru (nebo ventilátory), aby se zapnul.
Pro fanoušky s řemenovým pohonem: U ventilátorů poháněných řemenem můžete mít uvolněný řemen, roztřepený řemen nebo řemen, který je zcela prasklý a chybí. Většinu času budete muset jednoduše vyměnit řemen ventilátoru, abyste znovu získali chladicí výkon.
Pokud jste si všimli, že se motor přehřívá, i když se s vozidlem nepohybuje, pravděpodobně se jedná o problém s ventilátorem. Přineste své auto do naší prodejny na opravu. Poskytujeme servis pro vozy německé výroby, včetně vozů Audi®, BMW®, Volkswagen®, Porsche® a Mini®. Spolehněte se na Avalon Motorsports jako na váš Denverský zdroj pro opravy vozidel německé výroby – začněte ještě dnes a naplánujte si servisní schůzku!
