Vaše auto by se nemělo třást. Pokud ano, je s tím něco špatně. V závislosti na druhu otřesu a okamžiku, kdy k němu dojde, se však příčina, náprava a závažnost mohou značně lišit. Zde je rychlý průvodce, co by mohlo být špatně v závislosti na tom, kdy a jak se vaše auto třese.
Pneumatiky mohou být zdrojem problému. Mohou mít hrbolky a vybouleniny a to je něco, o co byste se měli okamžitě postarat. V zásadě, pokud má vaše pneumatika boule, budete si muset koupit novou. Oprava je tedy jednoduchá, ale ne vždy levná. Riskovat defekt pneumatiky během jízdy je přesto velmi nebezpečná věc.
Pneumatiky mohou být také nevyvážené nebo možná budete potřebovat geometrii kol. V těchto případech můžete cítit otřesy, které se objeví při určité rychlosti a poté zmizí.
To je velmi neobvyklé, ale první věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je, zda je kolo pevně připevněno.
Špatná ložiska kol mohou také způsobit otřesy, stejně jako problémy s nápravou, které se mohou vyskytnout častěji, když jedete po nerovných silnicích nebo když jste hrubě narazili na obrubník.
Problém, který s koly nesouvisí, je špatné uchycení motoru. Ty drží váš motor na místě, a pokud jeden z nich není tak, jak by měl být, těžký a velmi aktivní motor může udělat vážné pohyby.
Problémy s motorem mohou také způsobit otřesy během jízdy. Může to souviset s nízkou kompresí, špatným přívodem vzduchu a paliva nebo špatným časováním zapalování a zapalovacími svíčkami. Bez ohledu na to, o který z těchto problémů se jedná, budete potřebovat dobrého mechanika. Náklady na opravu se mohou značně lišit, od ucpaných vzduchových nebo palivových filtrů, které jsou přiměřeně levné, až po kompletní přestavbu motoru, která může stát více než samotné auto.
To je pravděpodobně způsobeno brzdovými kotouči a zvláště pokud se vám při brzdění začne třást volant. Stejný pocit můžete získat i z brzdového pedálu.
To může také znamenat problém s uchycením motoru. Také problém se vstřikováním paliva může způsobit vážné vibrace, když vůz stojí. Pokud tomu tak je, často uvidíte, že vaše otáčky při nečinnosti jsou nepravidelné.
Kromě zmíněných věcí s brzdami a pneumatikami mohou otřesy volantu naznačovat jakýkoli problém odpružení s věcmi, jako jsou tlumiče, spojovací tyče, ložiska, kulové čepy, vzpěry…
To obvykle přichází se zvukem také, i když ne vždy. Je to pravděpodobně jeden z dražších problémů a obvykle to znamená, že vaše převodovka nebo hnací ústrojí mají problémy.
Problém může být také špatný hnací hřídel, pokud je vaše auto RWD. Jen zřídka však budete muset měnit celý hnací hřídel a oprava může být poměrně levnou součástí. Pokud navíc jezdíte s moderním dieselem s dvouhmotovým setrvačníkem, může to být také problém.
Asi nejtvrdší vibrace pocházejí z problémů s převodovkou. Pokud při akceleraci cítíte velmi silné otřesy, může vám docházet převodová kapalina. Nezapomeňte navštívit mechanika, protože to může zničit vaši převodovku a je to jeden z nejdražších problémů, které můžete na svém autě mít.
