Pokud rádi používáte plynový pedál ve svém vozidle stejně jako my, pravděpodobně se také docela spoléháte na své brzdy. Je to trochu zbytečné, ale je důležité, aby byly tyto brzdy funkční – jinak byste mohli v dopravní špičce ztratit brzdy, jako to udělala Elizabeth Jordan v tomto článku ABC News. Dobře, Jordanův Chevy Blazer z roku 1994 selhal, protože propálil brzdy, ale bez ohledu na to potřebujete brzdnou sílu, když jste na silnici. Pojďme tedy brzdit to dolů. Zde je vše, co potřebujete vědět o tom, jak fungují vaše brzdy.
Na trhu jsou dva typy brzd:bubnové brzdy a kotoučové brzdy. Tyto typy brzd se liší tím, jak fungují, jak drahá je jejich výměna a jak dobře fungují. Kotoučové brzdy pokrývají pouze část rotoru, přesto fungují lépe než bubnové brzdy. Kotoučové brzdy reagují lépe než bubnové brzdy, jsou účinnější při brzdění a je méně pravděpodobné, že selžou. A z těchto důvodů jsou kotoučové brzdy dražší než bubnové brzdy.
Spousta aut má ve skutečnosti oba typy brzd. Často najdete kotoučové brzdy v přední části vozu a bubnové brzdy na zadních dvou kolech vozidla. Proč? No, když brzdíte, váha vašeho vozidla se posouvá dopředu, díky Newtonovi (nebo spíše setrvačnosti). Vaše přední brzdy tedy vyžadují větší brzdnou sílu než zadní brzdy. Výrobci tedy často umisťují výkonnější, spolehlivější a dražší brzdy do přední části vozidla, kde jsou nejvíce potřeba. Na druhé straně zadní pneumatiky mohou být pouze bubnové brzdy. Jsou levnější a snadněji se instalují.
Jako každá jiná pohyblivá součást vašeho vozidla, i vaše brzdy vyžadují údržbu. Nezapomeňte pravidelně kontrolovat hlavní válec, brzdová potrubí, třmeny, destičky a rotory. Váš hlavní válec převádí sílu aplikovanou na brzdový pedál na hydraulickou sílu, která funguje přes brzdové potrubí. Brzdová potrubí by měla mít čistou kapalinu a neměla by unikat – netěsnost může vést ke ztrátě brzdného výkonu. Vaše brzdová vedení stlačují třmeny vašich brzd, které vyvíjejí tlak na destičky vašich brzd, které zpomalují kolo stlačením proti rotorům. Budete potřebovat funkční třmeny, brzdové destičky s povrchem pracovní destičky a rotory, které nejsou zkroucené nebo opotřebované. Když už mluvíme o opotřebení vašich rotorů, buďte opatrní, abyste příliš „nejezdili na brzdách“, když jste venku na silnici. Zde je důvod…
Řekněme, že jste právě vyjeli se svým vozidlem na vrchol průsmyku Trail Ridge Pass a nyní se prodíráte kaňonem. Na tak dlouhé a nakloněné cestě je pravděpodobné, že budete muset používat brzdy v každé zatáčce. Měli byste však být opatrní, abyste nepropálili brzdy. Pokud máte neustále nohu na brzdovém pedálu, můžete přehřát brzdy do té míry, že poškodíte jak destičky, tak rotory. Při vysokých teplotách můžete dokonce zdeformovat rotory. Místo pouhého brzdění můžete ke zpomalení a ovládání vozidla použít motor vedle brzd. Zkuste zařadit nižší rychlostní stupeň, aby váš motor absorboval část rychlosti ze silnice. Mějte na paměti, že vaše otáčky se zvýší, když podřadíte, takže buďte opatrní, aby se motor nepřehřál a také brzdy. Pokud se obáváte, že některá ze součástí je na pokraji přehřátí, jednoduše zpomalte a zajeďte do bezpečí. Dejte svému autu 15 až 30 minut na vychladnutí a měli byste se vydat na cestu ještě pár zatáček.
Nikdy nechcete ztratit brzdný výkon. Pokud zaznamenáte jakoukoli ztrátu brzdného výkonu, máte problém a je pravděpodobné, že se problém bude jen zhoršovat. Můžete mít například hlavní válec, který netěsní. V tomto případě pomalu ztratíte výkon všech vašich brzd. Totéž platí, pokud máte netěsné brzdové vedení.
Ztráta brzdné síly není jediným problémem, se kterým se můžete setkat. Pokud pokřivíte rotory, jak jsme právě zmínili, můžete řídit vozidlo, které se při brzdění otřásá. Nejlepší je vyhnout se zkrouceným rotorům úplně, protože budete muset vyměnit celou součást (což může stát až 900 $ za vozidlo). Místo toho si nezapomeňte zajistit pravidelnou údržbu svých brzd, včetně výměny brzdových destiček a renovace rotoru (což může stát asi 100 až 200 USD). Nezapomeňte také pravidelně proplachovat brzdovou kapalinu. Většina výrobců vozidel doporučuje výměnu brzdové kapaliny každých 20 000 mil až 25 000 mil, nebo když je kapalina špinavá.
Nakonec můžete také slyšet problém s brzdou. Pokud vaše brzdy skřípou nebo skřípou, když přijíždíte k stopce, může to znamenat, že vaše brzdové destičky jsou na poslední noze. Nechte si ihned vyměnit brzdové destičky, abyste zajistili, že nezpůsobíte další poškození rotoru. Pamatujte, že brzdové destičky jsou navrženy tak, aby vyvíjely brzdný tlak přímo na rotor. Vaše třmeny však nejsou navrženy tak, aby tlačily na vaše rotory.
Avalon MotorSports poskytuje brzdové službyV Avalonu jsme tu, abychom zajistili, že vaše auto bude mít stejnou brzdnou sílu jako startovací. Pokud potřebujete provést servis brzd, přineste své auto do obchodu. Náš tým odborných mechaniků pracuje s řadou automobilů vyrobených v Německu, včetně modelů Audi®, BMW®, Volkswagen®, Porsche® a Mini®. Jsme schopni opravit, udržovat nebo vyměnit jakékoli součásti brzd, které vyžadují opravu. Pokud jste připraveni začít, neváhejte si s námi naplánovat servis přímo zde online. Můžete si také prohlédnout úplný seznam našich služeb údržby a oprav, abyste si mohli naplánovat všechny své práce na autech jedním tahem.
