S příchodem zimy jsou příjezdové cesty pokryté sněhem a silnice jsou rozbředlé. Náledí, které existuje na mnoha površích vozovek, zvyšuje riziko nehod. Proto je tak důležité, aby řidiči, zejména ti, kteří žijí v oblastech, kde se v zimních měsících běžně vyskytuje led a sníh, pochopili, jak jejich automobil funguje na těchto kluzkých površích.
Problém s jízdou na ledu a sněhu je v tom, že nemáte trakci. A pokud se chcete dostat kamkoli, pak potřebujete trakci! Jak tedy přidáme trakci? Odpovědí jsou vozy s pohonem všech kol (AWD). Tyto vozy jsou dobře vybaveny pro jízdu v zimních podmínkách.
Pojďme zjistit, v čem jsou lepší než pohon všech čtyř kol při zvládání takových podmínek na silnici.
Vozy s pohonem všech kol jsou navrženy pro kluzké podmínky, jako jsou zledovatělé silnice a zasněžené cesty. Když se kola točí, síla se přenáší na kolo s největší přilnavostí.
V tomto případě bude auto s pohonem všech kol posílat sílu na kolo s trakcí, místo aby se zbytečně protáčelo. To dává vašemu vozidlu lepší kontrolu a větší schopnost rychle zastavit, když je potřeba, šetří čas a energii (a životy)!
Automobil s pohonem všech kol funguje tak, že k přenosu točivého momentu motoru mezi přední a zadní kola využívá centrum distribuce výkonu v závislosti na tom, který konec má v daném okamžiku větší trakci. Při projíždění zatáček pomáhá zajistit dodatečnou přilnavost během zrychlení tím, že nasměruje výkon na každé kolo.
Odpověď na tuto otázku spočívá v technologii obou typů vozidel. Primární rozdíl mezi AWD a 4WD je ten, že jedno přenáší točivý moment mezi dvě přední kola a dvě zadní kola a druhé má centrum distribuce výkonu.
U vozidel s pohonem 4WD, když kterákoli ze čtyř pneumatik ztratí trakci na zledovatělé vozovce, dojde ke ztrátě výkonu přenášeného na ostatní tři, což způsobí, že se vůz vymkne kontrole. Pohon všech kol je mnohem bezpečnější variantou, protože dokáže rovnoměrně rozdělit výkon na všechny čtyři pneumatiky bez ztráty přilnavosti, což vede k menšímu smyku a větší bezpečnosti na zimních silnicích.
Na druhou stranu vůz s pohonem 4WD také využívá tuto technologii a má přídavnou sadu převodů, které spojují dvě přední kola dohromady se dvěma zadními. To poskytuje větší trakci než jen pohon všech kol, ale je to méně účinné. Je to proto, že když jeden pár pneumatik ztratí přilnavost, druhý pár také ztratí výkon, což způsobí, že se vymknete kontrole.
S pohonem všech kol tento problém neexistuje, protože točivý moment je distribuován rovnoměrně na všechna čtyři kola současně bez ztráty trakce. Proto je vůz s pohonem všech kol skvělou volbou pro jízdu na zledovatělé nebo zasněžené vozovce!
Vůz s pohonem 4 kol funguje lépe v extrémních zimních podmínkách. Bude to lepší volba než AWD na zledovatělém kopci nebo neorané zasněžené silnici.
Auta s pohonem všech kol jsou skvělou volbou pro zimní jízdu. Jsou zvláště bezpečnější na městských silnicích, kde se nehromadí sníh. Pokud jde o řešení kluzkých podmínek, AWD jsou účinnější než vozidla s pohonem 4WD.
