Podle Agentury pro ochranu životního prostředí najede průměrné auto ročně asi 15 000 mil. The New York Times zjistil, že před padesáti až šedesáti lety byla průměrná očekávaná životnost vozidla kolem 100 000 mil. Dnes, díky lepší technologii, užším tolerancím a lepším antikorozním povlakům, se průměrná životnost blíží 200 000.
Auta vydrží déle než kdykoli předtím. I když to může být pro vás jako majitele vozu dobré, pokud není dobře udržováno, může to ohrozit celkový zážitek z jízdy. Průměrné stáří osobních a lehkých nákladních automobilů na silnicích dosáhlo v roce 2019 nejvyšší úrovně na 11,8 let. Předpokládá se, že do roku 2023 bude více než 84 milionů vozidel na silnicích staré alespoň 16 let. To představuje značné problémy, zvláště když výrobci automobilů Před 16 lety jsme o takovém druhu dlouhověkosti nepřemýšleli.
Proč kabáty vydrží déle?
A stejně důležité je, co můžete udělat pro to, aby vám vaše vozidlo vydrželo mnoho let?
Způsob výroby automobilů se v průběhu let hodně změnil. Říci, že v minulém století prošly rozsáhlou rekonstrukcí, by bylo podcenění.
První vozy byly poháněny párou na přelomu století. Neměli přední skla, dveře ani blinkry. Bezpečnostní prvky – neexistovaly.
Hromadná výroba je to, co přineslo první tušení toho, co dnes s našimi vozidly máme. Auta se pomalu stávala bezpečnější, odolnější, s vylepšenými systémy a funkcemi pro lepší zážitek z jízdy.
Zákony, jako je zákon z roku 1966 National Traffic and Motor Safety Act, pracovaly na zlepšení podmínek jízdy. Zahrnovalo programy bezpečnosti provozu, vzdělávání řidičů a udělování licencí, kontroly, projektování dálnic a vymáhání dopravního práva.
Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu začal testovat a hodnotit vozidla z hlediska ochrany před nárazy v roce 1978. To přimělo výrobce k větší práci při vytváření vozidel, která by chránila cestující.
A vše začíná na montážní lince, jak se skládají dnešní moderní vozidla. To, co bývalo ponecháno na lidech, což se lišilo od člověka k člověku, je nyní přesným úkolem, protože stroje a roboti zvládají každý detail.
Důraz je kladen na to, aby každý díl byl lepší, silnější, lehčí a efektivnější. Aby se například zlepšila spotřeba paliva, konstruktéři museli přijít s způsoby, jak zefektivnit části karoserie. Musely být tenčí, lehčí a vyrobené z lepších materiálů, aby nerezavěly a nekorodovaly.
To vše proto, že předpisy se neustále zlepšují. A to se nezastaví. Nyní jej požadujeme v každém autě, které si koupíme, a víme, že nám bude sloužit roky.
Staré motory umožňovaly provoz vozidla, ale nebyly příliš účinné. To se změnilo, protože to vyžadovaly zákony a předpisy.
Staré karburátory by kapaly palivo do motoru, a protože tam nebylo moc kontroly, toto přebytečné palivo by se smývalo a korodovaly součásti jako součást procesu. Nespálené palivo by zředilo olej, opotřebovalo gumu a způsobilo by, že motor nebude účinný.
Nyní byly moderní palivo a olej modernizovány do současného stavu, kdy pomáhají vozidlům prosperovat. Už nemáte motory, které umírají korozí a nánosy. Vstřikování paliva dělá z každého systému přesný chod. Kontroluje tekutiny tak, aby šly tam, kde je potřeba, ve správném množství a ve správný čas. Čistší proces spalování znamená lepší motor, který vydrží déle a šetří palivo a olej v procesu.
Motorový olej z doby před několika desítkami let byl přinejlepším jednoduchý. Ale jak se mechanici a inženýři dozvěděli více o procesu, zdokonalili kapaliny používané v dnešních motorech. Syntetické oleje jsou navrženy tak, aby fungovaly bez ohledu na to, jaká je venkovní teplota, od mrazivých mrazů až po úmorné horko. Tohle není motorový olej, který používali tvoji rodiče.
Díky technologii můžete mezi jednotlivými servisy zajít dál a očekávat, že díly vydrží desítky tisíc kilometrů. Například zapalovací svíčky nyní vydrží 100 000 mil nebo více.
Už to není o hádání, kdy vaše vozidlo potřebuje opravu. Dnešní vozidla vám řeknou, co potřebují, když to potřebuje.
Představte si vozidlo, které vám řekne, co potřebuje. Měřidla vás upozorní, když vám dochází palivo. Světla vás upozorní na možné problémy. Hlasové příkazy vám poskytují diagnostiku a nabízejí vylepšení pro zlepšení zážitku z jízdy.
Samozřejmě, toto není sci-fi; tohle je realita. Jediné, co musíte udělat, je sedět v novém autě a zjistíte, že technologie tvoří velkou část toho, jak to funguje.
Díky senzorům a monitorům palubního počítače je každý systém, každý kus pečlivě sledován, aby bylo zajištěno, že funguje tak, jak má. Když se něco pohybuje mimo stanovené limity, senzor je upozorněn a varuje vás prostřednictvím kontrolky na palubní desce. Jsou jemně vyladěny tak, aby maximalizovaly životnost součásti, předem vás varovaly, abyste přivezli auto do servisu, a snižují pravděpodobnost uvíznutí kvůli součásti, která již nefunguje.
Pokud se rozhodnete ponechat si své vozidlo roky, je důležité své auto pravidelně servisovat, aby každý ze systémů měl optimální výkon. Průměrné auto vyrobené dnes obsahuje více než 30 000 dílů. Každá z těchto částí je připojena a kombinována, aby spolupracovala. Pokud je jedna část špatná, má schopnost nějakým způsobem ovlivnit každou druhou.
Renomovaný automechanik tu není jen proto, aby provedl servis vašeho vozidla, když máte s autem problémy. Jsou zde také proto, aby byli součástí týmu, který zajistí jeho správné fungování tak dlouho, dokud jej vlastníte.
Pokud hledáte partnera, který udrží váš vůz v provozu ve skvělém stavu, zastavte se ještě dnes a vyzkoušejte nás. Od pravidelných výměn oleje až po generální opravy kompletních systémů můžeme pomoci vašemu vozu zůstat v bezpečí a na silnici po mnoho let.
