Mnoho z vás by se mohlo ptát, jaký je hlavní rozdíl mezi různými druhy benzinu nabízenými na různých čerpacích stanicích v Singapuru? Proč se ceny mezi různými typy tak liší? Dnes se podíváme na různé druhy nabízených benzínů a na to, který je nejlepší pro optimalizaci vaší jízdy.
Za prvé, boříme mýtus, že použití vyšší třídy ropy umožní vašemu vozu manévrovat rychleji. Z vědeckého hlediska platí, že čím vyšší je oktanové číslo, tím je benzin odolnější vůči „klepání“ (předčasnému spalování). Vyšší třída benzinu však nemusí být pro vaše auto vždy lepší.
Abyste zjistili optimální třídu paliva pro vaše vozidlo, odpověď najdete v uživatelské příručce vašeho vozu. Použití benzínu s vyšším oktanovým číslem nezajistí, že vaše auto bude mít lepší kilometrový výkon, čistší provoz ani žádným způsobem nezlepší jeho provoz. Ve skutečnosti většina japonských výrobců automobilů doporučuje 92oktanové palivo a většina evropských vozů byla navržena tak, aby spotřebovala 95oktanové palivo.
Prémiový benzín stojí zhruba o 30 centů na litr více než běžný benzín. Tato částka může ušetřit až 700 $ ročně, na základě běžného 1,6litrového auta s průměrným nájezdem 20 000 km za rok.
Použití paliva s vyšším oktanovým číslem, než je nutné, pošle nespálené palivo do systému emisí. To se také shromažďuje v katalyzátoru. Pokud přepracujete jakýkoli systém, může se porouchat nebo pod výkon. Časným příznakem takovéto nesnáze je zápach zkažených vajec z výfuku.
Dalším mýtem, který bychom rádi vyvrátili, je, že ropa vyšší třídy obsahuje více čisticích přísad, které budou pro motor vašeho auta prospěšnější. Vládní předpisy vyžadují téměř stejné množství aditiv ve všech benzínech pro čištění vstřikovačů a ventilů. Běžný oktanový benzín ve srovnání s benzínem s vyšším oktanovým číslem nedělá kompromisy, pokud jde o předcházení vzniku usazenin v motoru, jejich odstraňování ani čištění motoru vašeho auta.
Některá auta, jako jsou sportovní vozy a některá luxusní auta, mají motory s vyšší kompresí. Tato auta mohou vyžadovat prémiovou naftu, aby se zabránilo klepání. Nejlepším řešením je poslouchat motor vašeho auta. Dokud neklepe, používáte správný druh benzínu.
