Jste ten typ člověka, který se rád ponoří do hlubokého výzkumu při nákupu produktu nebo před výběrem? Při volbě převodového poměru mezi 3,73 a 4,10 již nezkoumejte.
Mnozí zapomenou, co tato čísla, 3,73 a 4,10, znamenají v převodovém poměru náprav. Kromě toho, výkonové vlastnosti, které je odlišují, zná jen málokdo.
Tento příspěvek se ponoří do kořenů toho, jak tyto různé převodové poměry ovlivňují rychlost, točivý moment, otáčky, tažnou kapacitu a spotřebu paliva vašeho vozidla. . Doufejme, že ke konci blogu budete moudřejší při výběru požadovaného převodového poměru, aby vyhovoval vašim očekáváním. Pojďme na to!
Obsah
Vozidla jsou vybavena diferenciálními jednotkami pro přenos výkonu motoru na kola. V diferenciální jednotce je uložena sada ozubených kol, která umožňuje pohyb kol. Tato ozubená kola zahrnují pastorek hnacího hřídele, který přenáší výkon motoru na ozubený věnec diferenciálu. Ozubený věnec pak pohání pastorek nápravy kola, aby se vozidlo mohlo pohybovat.
Převodový poměr s významnějším číslem se označuje jako kratší převodový poměr, zatímco převodový poměr s menším číslem je považován za vyšší převodový stupeň. Například mezi převodovými poměry 3,73 a 4,10 je první vyšší převodový poměr a druhý je kratší.
Točivý moment je rotační síla, která se hojně vyskytuje u kratších převodů než u vyšších. Protože točivý moment přímo ovlivňuje tažnou kapacitu, vozidla s kratšími převody tahají těžší předměty než vozidla s vyššími převody.
Motory vozidel spojené s diferenciály s vyššími převodovými stupni pracují méně, aby generovaly vyšší výkon zadních kol (RWHP). K tomuto stavu dochází, když motor vynakládá menší úsilí na otáčení kol vozidla. Výkon motoru se proto může soustředit na zvýšení otáček vozidla a v konečném důsledku i jeho rychlosti.
Tento vzorec můžete použít k výpočtu převodového poměru, pokud máte informace o počtu zubů ozubeného věnce a pastorku nápravy.
Diferenciální jednotka s 37 zuby ozubeného věnce a 9 zubů pastorku bude mít převodový poměr nápravy 4,11:1. Při mluvení a psaní se však :1 zanedbává, protože převodový poměr je vždy měřen na 1.
Je možné zjistit převodový poměr vašeho vozidla bez fyzického přístupu ke skříni diferenciálu . Pozorováním palubní desky během jízdy můžete získat informace o otáčkách a rychlosti vozidla. Když tyto informace zkombinujete s velikostí pneumatiky, můžete snadno vypočítat převodový poměr pomocí tohoto vzorce:
Vozidlo s převodovým poměrem 4,10 bude zrychlovat a zpomalovat rychleji při srovnání s 3,73. Tato situace má za následek, že převodový poměr 4,10 se bude muset otočit o více než 3,73, aby došlo k otočení jednoho kola. Vyšší rotace se promítá do vyššího dostředivého zrychlení, což přináší rychlejší zrychlení pro 4.10.
4.10 má nižší otáčky kola nápravy než 3,73, protože na každých 100 otočení kola nápravy se ozubený věnec otočí 410krát, zatímco ozubený věnec 3.73 se bude muset otočit pouze 373krát na každých 100 otočení kola nápravy.
Vozidlo s převodovým poměrem 3,73 bude jezdit vyšší rychlostí oproti 4.10. Motory spojené s převodovým poměrem 3,73 budou pracovat při otáčení kola méně než motory spojené s převodovým poměrem 4,10.
Sada ozubených kroužků a pastorků se standardním převodem USA 3,73
Hodnocení
★★★★★Cenové rozpětí:119–139 $
Zkontrolujte cenu na AmazonuVyšší kroutící moment je připisován většímu věnce k pastorku nápravy. 4.10 bude mít vyšší točivý moment ve srovnání s 3,73. Vyšší točivý moment má několik výhod, jako je lepší trakce na kluzkém povrchu a vyšší tažná kapacita.
Poměr 4,10 rozdělí točivý moment na kola rovnoměrněji než poměr 3,73. Lepší rozložení zajišťuje 4.10 vynikající trakci a lepší kontrolu na vozovce během zatáčení a podmínek nepříznivého počasí, jako jsou bahnité oblasti, deštivá a zledovatělá místa. Díky této kvalitě jsou vozidla 4.10 lepší při zdolávání terénu ve venkovských oblastech a pro účely off-road.
Sada kroužků a pastorku s převodem 4.10 náprav
Hodnocení
★★★★★Cenové rozpětí:149 – 169 $
Zkontrolujte cenu na AmazonuNižší spotřeba paliva ve verzi 4.10 , ve srovnání s 3,73, je způsobeno tím, že motor pracuje více na otáčení kol. Proto motor spálí více paliva, aby pokryl zvýšený požadavek na výkon.
Váha 4,10 je sice možná nepodstatná oproti 3,73, ale také se podílí na množství spotřebovaného paliva. 4,10 je těžší než 3,73, takže motor zatáhne za struny navíc, aby dodal požadovaný výkon.
Nevýhodou lepší tažné kapacity je vysoká cena paliva. Je to cena, která nemá velký význam pro vyšší výkon a svobodu, která z toho vyplývá.
Na tažnou kapacitu má vliv převodový poměr náprav a ozubení převodovky. Kratší převody jako 4.10 budou mít lepší tažnou kapacitu než vyšší převody jako 3,73 se stejným převodem převodovky.
Při plánování přepravy více než 5 000 liber by bylo lepší jít s 4,10. Tento převodový poměr umožňuje vozidlu rozjet se bez použití příliš velkého plynu v porovnání s 3,73.
Zde je příklad, který souvisí s tím, jak nastavení převodovky ovlivňuje tažnou kapacitu;
Vozidlo D478 s 6stupňovou manuální převodovkou má maximální tažnou kapacitu 4 500 liber, zatímco osmistupňová automatická převodovka 850RE má tažnou kapacitu 7 000 liber.
V porovnání s 8stupňovou automatickou převodovkou 850RE se zadní nápravou 3,73 bude mít model 4,10 o 1 000 větší tažnou kapacitu .
Se zvýšenou tažnou silou budete muset svému vozidlu přizpůsobit správné pneumatiky. Používejte pneumatiky, které mají větší přilnavost, aby podpořily zvýšené zatížení vašeho vozu.
Změna velikosti pneumatik automaticky ovlivní výkon vašeho vozu a jeho ovladatelnost. Níže uvedená tabulka je věnována tomu, aby vás provedla ideálními rozsahy otáček při jízdě rychlostí 65 MPH. Představuje hodnotu založenou na poměru manuální převodovky 1:1.
Stojí za zmínku, že rychloběh má tendenci mít mírně nižší otáčky, zatímco vozidla s automatickou převodovkou budou mít vyšší rozsah otáček pro různé velikosti pneumatik včetně.
Pokud jste typ člověka, který tráví více času jízdou po dálnici, bude vám nejlépe vyhovovat převodový poměr zadní nápravy 3,73 . Nejen, že vám nabídne obrovskou rychlost, ale také vám zajistí lepší spotřebu paliva. Navíc budou mít vyšší otáčky nápravy, díky čemuž se budou na dráze pohybovat rychleji.
4.10 bude vzrušující, když budete neustále na venkově , kde je rychlost zbytečná kvůli nerovnému terénu. Při pomalejším tempu má 4.10 chvályhodnou spotřebu paliva. Díky vyšší tažné kapacitě jsou ideální pro tažení těžkých předmětů. Navíc se jejich vyššímu zrychlení daří v drag race.
