Lidé jsou často zmateni, když mluví o rychlostním řazení . Domnívají se, že jde o techniku řazení bez použití spojky. Ale mýlí se. Takže co je řazení rychlosti ? Ve skutečnosti, rychlostní řazení znamená změnit rychlostní stupně tím, že nezvednete pravou nohu z plynového pedálu. Tato praxe pomáhá závodníkům dosáhnout největšího zrychlení během jízdy.
Nyní vyvstává otázka, jak skutečně správně a plynule provádět techniku řazení rychlostí. Abychom vám pomohli najít odpověď na tuto otázku, níže je kompletní průvodce.
Než se však seznámíte s dovednostmi řazení rychlosti a jak rychle řadit , nikdy neuškodí naučit se základy řízení kniplu.
Existují tři hlavní části, které musí znát každý majitel automobilu:
Vzhledem k tomu, že toto téma je o řazení rychlostí, je řazení rozhodně nejdůležitější částí, kterou musí řidiči uznat. Stejně jako jeho název, i tento díl pomáhá řadit rychlostní stupně na převodovce vašeho auta. U většiny manuálních převodovek se kromě zpátečky řadí z prvního na pátý rychlostní stupeň.
Brzda, plyn, spojka jsou tři hlavní vlastnosti.
Nejdůležitějším pedálem každého řidiče je bezesporu brzda. Pomáhá vám zastavit auto a je umístěn uprostřed.
Plynový pedál je zcela vpravo. Jeho stisknutím se automobil bude pohybovat rychleji.
V neposlední řadě je úplně levý pedál spojka. Jeho hlavní funkcí je řazení nahoru nebo dolů. Když pravou nohou ovládáte brzdový i plynový pedál, je odpovědností levé nohy sešlápnout tento pedál.
V neposlední řadě je to měřidlo na palubní desce vozu, které ukazuje všechny potřebné informace zvané tachometr. Aby řidiči určili rychlost a věděli, kdy řadit, mohou se podívat na tachometr. Když otáčkoměr ukazuje kolem 1, měli byste řadit dolů a naopak. Toto je samozřejmě jen průvodce pro začátečníky. Na druhou stranu zkušení řidiči poznají, kdy řadit nahoru nebo dolů, jen podle zvuku motoru.
Noví řidiči si mohou procvičit řazení na prázdném místě, kde není žádný provoz. Chcete-li nastartovat vůz s manuální převodovkou, je prvním krokem sešlápnutí spojkového pedálu při zapnutí zapalování. Spolu s tím použijte pravou nohu k sešlápnutí brzdy a zapněte automobil.
Konečný tip zde zní:Neřaďte rychlostní stupně, aniž byste úplně sešlápli spojkový pedál, jinak se ozve skřípavý zvuk. Velmi to poškodí vaši převodovku, proto před řazením vždy sešlápněte spojkový pedál až na doraz. Spolu s tím je pohyb pravé ruky řadicí pákou.
Zde přichází ta záludná část:Uvolněte brzdový pedál a posuňte pravou nohu na plyn. Řidiči přitom pomalu sundávají levou nohu ze spojky. Nikdy během toho nepřestávejte sešlápnout plyn, jinak se vaše auto zablokuje. I s dostatkem teorie se můžete hodně zastavit. A není se za co stydět. Jednoduše restartujte všechny procesy a pokračujte v cvičení, dokud to nezvládnete bez přemýšlení.
Když jste si již osvojili všechny základní techniky, je čas provést rychlostní řazení.
Tajemství provádění cvičení rychlostního řazení je vědět, kdy vaše auto dosahuje maximálního výkonu na každý převodový stupeň, a následně řadit. Tedy rychlostní manuální převodovka jde o to pochopit. Než začnete tuto techniku skutečně praktikovat, je nutné, abyste byli dokonale obeznámeni se všemi převodovými stupni svého vozidla. Nevědět vás může dostat do velkých problémů.
ZOBRAZIT VÍCE:
Chcete-li začít s metodou řazení rychlosti, musíte být nejprve schopni dosáhnout jemných otáček za minutu přibližně od 2000 do 4000. Tato řada se liší pro různé modely automobilů. To zcela závisí na nízkém točivém momentu vozidla. V případě, že nedosáhnete dobrých otáček, bude pro vás obtížné řadit rychle. Chcete-li získat více informací o otáčkách, můžete se podívat na odborné tipy pro řízení od profesionálů v oblasti automobilů.
Pamatujte, že správné řazení rychlosti vašeho vozu vyžaduje zkušenosti a čas. Nyní, než dosáhnete ideálního výkonového pásma pro každý převodový stupeň, zaměřte se na přeřazení asi 200 RPM až 300 RPM. Usnadní to vyvážení vaší reakční doby na zjištění měnící se kontrolky, která může trvat sekundu nebo déle. Přečtěte si pozorně následující krok, protože je nejdůležitější.
Při každém řazení se snažte opřít nohu o plyn. To způsobí vysoké otáčky motoru vašeho vozidla při sešlápnutí spojky. Neuvolňujte páku spojky příliš brzy, abyste předešli jakémukoli druhu nehody. Budete tedy vyžadovat směnu dostatečně rychle, abyste se nepřiblížili k červené čáře. V opačném případě může dojít ke spálení motoru. Kromě toho to může způsobit, že omezovač otáček zaskočí a bohužel vypne váš motor.
Metoda rychlostního řazení může vás vzrušit, ale může vyústit v některé zrádné situace. Rychlé řazení může způsobit značné poškození převodovky vozidla. Může to také vést k vypnutí motoru vašeho auta, pokud není provedeno správně. Proto je vždy vhodné řadit pomalu a systematicky. Také byste neměli uvolňovat pedál spojky příliš brzy, protože to může způsobit vážné okolnosti.
Nyní možná znáte techniku rychlostního řazení . Není těžké to provést, ale vyžaduje to hodně cviku, aby to bylo správně provedeno. Čím více budete hrát, tím lépe se to naučíte.
