Všichni řidiči aut a studenti vědí, jak používat nožní brzdu a ruční brzdu. I nestudenti jsou si vědomi jejich fungování. Ale kolik z nich si je ve skutečnosti vědomo pracovních mechanismů brzdění pomocí pedálu a ruční brzdy? Myslím, že velmi málo! Pojďme tedy bez prodlení zjistit skutečný rozdíl mezi těmito dvěma typy brzd a jejich vhodné použití.
Pokud jste vždy hledali odpověď na otázku „kdy mám použít ruční brzdu a nožní brzdu“, pak se ponořte hlouběji do jejich mechanismů a najděte vhodnou odpověď?
Počínaje systémem nožní brzdy je to pedál spojený s podtlakovým posilovačem, který se používá k zastavení nebo zpomalení motoru vozidla. Toto je také známé jako systém hydraulických brzd, který znásobuje sílu vynaloženou na nohy, aby zastavil několik tun vážící vůz.
Zatímco ruční brzda, známá také jako parkovací brzda nebo nouzová brzda; je rovná rukojeť poblíž sloupku řízení. Může to být také ručně ovládaná páka na úrovni podlahy vedle řidiče nebo nožní pedál umístěný vedle nohy řidiče. Jednoduše řečeno to znamená, že může být v jakékoli z výše definovaných forem v autě, ale používá se pouze při nouzovém zastavení nebo když vozidlo stojí.
ZOBRAZIT VÍCE:
Nicméně nožní nebo provozní brzdy fungují jinak. Při použití posilovací brzdy se síla přenese na hlavní válec. Tento válec pak vytváří tlakovou sílu na hydraulickou kapalinu, která prochází brzdovým potrubím k jeho třmenu. Tlačením třmenu proti rotoru brzdy kapalina pomáhá zpomalit rotaci kola. V případě bubnových brzd je vidět stejný účinek; jediný rozdíl je v tom, že brzdové bubny jsou tlačeny proti dvěma čelistem pístem.
Pokaždé, když řidič šlápne na brzdový pedál; hydraulická síla je rozdělena mezi přední a zadní kola. V průměru 75 % síly působí na přední kola, zatímco 25 % na zadní kola automobilu.
Ve většině automobilů je ruční nebo parkovací brzda mechanické zařízení, které nezávisí na akumulované energii a je dostatečně schopné vyčerpat hydraulický okruh nebo stlačený vzduch. Když je ruční brzda uvedena do činnosti, funguje pouze prostřednictvím pístu ve třmenu nebo na speciální čelisťové brzdě uvnitř zadního rotoru. Jinými slovy, parkovací brzdy jsou vyhrazeny pouze na zadních kolech.
5 tipů pro nové řidiče používající ruční brzdu:
Pokud jde o ruční brzdu, její použití ve skutečnosti závisí na situaci. Nejčastěji se používají například při parkování vozidla nebo když musíte zastavit na semaforech (v této situaci zařaďte neutrál). Kromě toho při rozjezdu do kopce (ostrý svah – nahoru nebo dozadu) brzda skutečně pomáhá proti přetáčení dopředu nebo dozadu.
Na druhé straně se pedálová brzda používá hlavně ke zpomalení nebo úplnému zastavení jedoucího auta.
Doufejme, že získání průmyslových znalostí o ruční a nožní brzdě také zlepší vaše řidičské tipy a dovednosti.
>> Najděte ojetý vůz z Japonska za nejlepší cenu, klikněte zde <<
