Ačkoli 4L60e i 4L80e jsou automobilové převodovky navržené společností General Motors, stále mezi nimi existuje spousta rozdílů. 4L60e je standardní převodovka, která se nachází u vozidel se zadními koly, ale 4L80e se nachází v dieselových a velkých autech. Pokud jde o rozdíl mezi 4l60e a 4l80e , liší se podle původu, ceny, vzhledu a výkonu. Pravděpodobnější je, že 4l80e může být o něco lepší ze dvou převodovek.
Obě převodovky jsou výkonné a schopné, ale zároveň jsou světem, který se od sebe liší. Můžete procházet online a dozvědět se o nejlepších tipech na údržbu pro udržení hladké převodovky automobilu.
Díky tomu budete muset udělat trochu hloubkového výzkumu, abyste pochopili, v čem je jeden lepší než druhý nebo čím se každý z nich tak liší.
Navzdory podobným číslům modelů existuje obrovský rozdíl mezi 4l60e a 4l80e o tom, jak každý z nich vyrobil. Na jedné straně je 4l80e elektronickým nástupcem rychloběhu Turbo 400, což je dřívější model převodovky preferovaný drag racery a fanoušky hot rodů. 4l60e založený na 700-R4, který byl v roce 1982 standardní převodovkou pro vozy Chevrolet i General Motors.
ČTĚTE VÍCE:
Značný rozdíl mezi 4l60e a 4l80e je velikost a hmotnost obou těchto převodovek.
Na jednu stranu je 4l80e větší a těžší než 4l60e. Navíc 4l60 váží 150 liber bez jakékoli kapaliny a má délku 23,5. Na druhou stranu 4l80e váží 236 liber s dosahem 26,4.
S takovými proporcemi není pochyb o tom, že 4l80e je mnohem větší a těžší než 4l60e.
Další podstatný rozdíl mezi 4l60e a 4l80e je převodový poměr. Například při prvním rychlostním stupni má 4l60e převodový poměr 3,059:1, zatímco 4l80e má převodový poměr 2,48:1. Navíc musíte mít na paměti tento rozdíl, zejména při výměně jednoho přenosu za jiný.
Efektivní způsob, jak kompenzovat nový převodový poměr, je prostřednictvím rozdílu zadní nápravy.
V případě, že hledáte vanu převodové kapaliny pod převodovkou, je mezi těmito dvěma převodovkami velký rozdíl. Navíc je to skvělá možnost zjistit, zda máte převodovku 4l60e nebo 4l80e.
4l60e také obsahuje obdélníkovou pánev a těsnění se 16 šrouby. Nicméně 4l80e je dodáván s oválnou převodovkou s těsněním se 16 šrouby.
Pokud jde o elektroniku nacházející se uvnitř obou těchto převodovek, je zde značný rozdíl. Kabelový svazek a řídicí jednotka převodovky jsou zcela odlišné a vzájemně nekompatibilní.
Mezi snímači je značný rozdíl, přičemž 4l80e má 2rychlostní snímač, který je zcela odlišný od snímače 4l60e. Stručně řečeno, budete si muset koupit řídicí jednotku a kabelový svazek, pokud si chcete koupit některý z těchto přenosů.
Kromě velikosti obou převodovek je také značný rozdíl mezi životností, zejména pokud jde o výkon.
Rozdíl nastává především díky velkým vnitřnostem uvnitř převodovek. Na jednu stranu převodovka 4l60e hravě zvládne maximální točivý moment přibližně 350nm. Na druhou stranu 4l80e zvládne točivý moment 450 nm a více. Mezi těmito dvěma je však obrovský rozdíl.
Zároveň byste měli pochopit, že ve výkonu převodovky, která je tři desetiletí stará a nová, budou značné rozdíly. Kromě toho je stav těchto dvou také základním faktorem, který je třeba vzít v úvahu, když mluvíme o maximálním točivém momentu.
Vzhledem k tomu, že 4l60e je běžnější než 4l80e, bude nevyhnutelný rozdíl v ceně obou těchto převodovek. Rozdíl se týká dílů, protože díly pro 4l60e jsou snadněji dostupné ve srovnání s díly pro 4l80e.
Kromě toho, pokud hledáte díly, doporučujeme je zkontrolovat online. Například díly pro převodovku 4l60e najdete i na vrakovišti.
Přestože každá z převodovek nabízí majiteli vozu specifické výhody, pokud jde o rozdíl mezi 4l60e a 4l80e , je toho hodně znát. Právě tento rozdíl však pomůže spolujezdci s výběrem té nejlepší převodovky. Na jedné straně máme převodovku, která obstála ve zkoušce času, a na druhé, nejnovější model.
