Moderní vozy jsou na rozdíl od starších vozů vybaveny hydraulickými brzdami. Už to není o mechanické spojce, ale o hydraulické koncepci. Kdykoli použijete hydraulický systém, musíte jej odvzdušnit, abyste odstranili vzduchové kapsy. Vzduch v kapalině kontaminuje kapalinu a ovlivňuje její výkon. Zde vám přinášíme kompletní návod, jak odvzdušnit spojku
Existují dva válce nazývané jako hlavní a podřízený. Hlavní válec spojky funguje jako nádoba na brzdovou kapalinu, která ji spojuje s pomocným válcem pomocí hadic. Pokaždé, když stisknete spojku, kapalina proudí z hlavního do podřízeného válce a dojde k mechanismu řazení. Podívejme se, jak odvzdušnit spojku:
Na jak odvzdušnit spojku Díky nástrojům po ruce je celý proces snadný a rychlý.
Budete potřebovat následující materiály:
ZOBRAZIT VÍCE
Jakmile budete mít všechny nástroje po ruce, je čas najít hlavní a podřízený válec. Otevřete kapotu a dostaňte se na stranu řidiče, abyste naplnili hlavní válec. Když najdete hlavní válec, odsajte starou kapalinu a naplňte ji novou kapalinou pomocí krůtího hrnce. To je užitečné, když provádíte běžnou údržbu.
Když si nejste jisti, jakou kapalinu naplnit, použijte svůj manuál a zjistěte, která kapalina je doporučena.
Dále jde o umístění pomocného válce, který najdete na převodovce. U většiny vozidel jej lze nalézt externě, jinak zkontrolujte interně. Postupujte podle hydraulického vedení od hlavního spojkového válce, abyste našli pomocný válec nejjednodušším způsobem.
Abyste mohli odvzdušnit pomocný válec, musíte odstranit jeho ventil pomocí hadicového klíče. O zbytek by se postarala gravitace. K zachycení tekutiny byste měli použít nádobu nebo pánev pod ní; nechte ji dvě až tři minuty otevřenou.
Poznámka:Při odvzdušňování pomocného válce sledujte hlavní válec. Hladina kapaliny v hlavním válci by neměla klesnout příliš nízko, jinak bude nasávat vzduch. Klepnutím na podřízený válec vám pomůže uvolnit zbývající vzduchové kapsy.
Dostaňte se k podřízenému válci a získejte přístup k odvzdušňovací vsuvce. Zavřete odvzdušňovací ventil a použijte akvarijní hadičku k odvzdušňovacímu hrdlu. Umístěte konec této hadičky do prázdné láhve a doplňte hlavní válec brzdovou kapalinou.
Nyní musíte pumpovat spojkový pedál, a proto si můžete vzít na pomoc přítele. Řekněte mu, aby 10 až 15krát sešlápl spojkový pedál, a poté mu řekněte, aby držel spojkový pedál úplně sešlápnutý.
Zatímco je pedál spojky stále sešlápnutý, je čas otevřít odvzdušňovač pomocí hadicového klíče. To by způsobilo, že by kapalina opouštěla pomocný válec. Jakmile v kapalině neuvidíte žádné vzduchové bubliny, zavřete odvzdušňovací ventil; uvolněte také spojkový pedál. Budete potřebovat další osobu, protože tuto operaci nelze provést sami.
Nakonec je čas vyzkoušet spojku po odvzdušnění pracovního válce. Nastartujte auto a vyzkoušejte spojku, abyste ověřili její funkci. Pokud jste použili podlahový zvedák ke zvednutí vozidla pro proces odvzdušnění, můžete vozidlo před testováním spojky spustit.
Poznámka:Pokud je odvzdušňovač stále otevřený, neměli byste uvolňovat pedál spojky, jinak by se vzduch nasál do systému.
Pokud máte pocit, že se spojka zadrhává nebo se chová jinak, než tomu bylo dříve, doporučuje se nechat provést odbornou kontrolu. Také pokud se zdá, že pedál je na podlaze i po jeho uvolnění, není se čeho obávat. Stačí na něj několikrát klepnout a mělo by to fungovat dobře.
Pokud se vám zdá, že problém není vyřešen, nechte mechanika zjistit, co se pokazilo v systému spojky, a nechte jej opravit. Ačkoli ve většině případů uvedené kroky odvedou svou práci, vždy se můžete spolehnout na certifikovaného mechanika, jinak se můžete řídit radami odborníků pro údržbu.
Pokud se chystáte pro proces odvzdušnění použít ruční vakuovou pumpu, zde jsou kroky.
Dostaňte se k podřízenému válci a pomocí hadicového klíče otevřete odvzdušňovací ventil
Když nemáte na práci jinou osobu a rozhodli jste se použít vakuovou pumpu, připojte pumpu k podřízenému válci.
Použijte vakuovou pumpu a otevřete měchýř, abyste odsali vzduchové bubliny z pomocného válce. Při odsávání vzduchu také sledujte hladinu kapaliny.
Když přestanou přicházet vzduchové bubliny, můžete zavřít odvzdušňovací ventil.
Konečně můžete otestovat spojku, protože vše by nyní mělo fungovat. Pokud to nefunguje, vezměte své auto k profesionálovi, jak je uvedeno výše.
V případě, že si nejste jisti s vakuovou pumpou, můžete vždy využít manuál a mít své pochybnosti o použití jasné. Toto byl úplný proces o jak odvzdušnit spojku s pomocí kamaráda a pomocí vakuové pumpy. Dělejte, jak vám to vyhovuje, a dostaňte vzduchové bubliny ze systému.
