Odvzdušňovací brzdy jsou jednou z nejlepších položek údržby automobilů, které lze udělat sami. Koneckonců, pravděpodobně není nic nebezpečnějšího než selhání brzdového systému na vašem autě. Odvzdušňování brzd však může být trochu skličující práce. Navíc, bez jakýchkoli speciálních nástrojů, to obvykle vyžaduje dva lidi. Jeden k pumpování brzd a druhý k otevírání a zavírání odvzdušňovacího ventilu. S použitím pneumatické vakuové pumpy to však může snadno zvládnout jedna osoba, která zabere velmi málo času.
Ať už jste nedávno prováděli údržbu součástí brzdového systému, vyměňovali díly nebo jen vyplachovali starou kapalinu, vakuové čerpadlo je zdaleka nejjednodušší a nejúčinnější způsob, jak odvzdušnit brzdy.
Disk nedávno vydal velmi užitečný průvodce krok za krokem, jak toho dosáhnout.
V první řadě chcete vždy začít s brzdovým třmenem, který má nejdelší brzdové vedení. Obvykle to bude ten, který je nejdále od hlavního brzdového válce. To znamená, že u vozů s levostranným řízením je to obvykle zadní strana spolujezdce.
Pneumatická čerpadla potřebují ke svému fungování vzduchový kompresor. Prvním krokem po sestavení vakuové pumpy je tedy její připojení ke vzduchovému kompresoru a jeho zapnutí. Poté byste měli cítit sání na hadici, která vede k odvzdušňovacímu ventilu.
Pečlivě se ujistěte, že můžete otevřít odvzdušňovací ventil brzd. Pokud bojujete, pronikající tekutina jako PB Blaster nebo Free-All může být záchranou. Pomocí rychlých kohoutků uvolněte lepivý odvzdušňovací ventil. Neustálé působení kroutící síly může způsobit odlomení ventilu uvnitř třmenu.
Odvzdušňování brzd je obvykle práce pro dva, ale pneumatické vakuová pumpa umožňuje jednoduché ovládání samostatně. https://t.co/5PVybwG5cg
— The Drive (@thedrive) 11. května 2022
Jakmile si budete jisti, můžete povolit odvzdušňovací ventil, nasadit podtlakovou hadici přes konec a zajistit, aby těsně přiléhala. Nechcete, aby do systému unikal přebytečný vzduch z volného střihu.
Jakmile je podtlaková hadice přichycena, otevřete odvzdušňovací ventil a začněte odsávání brzdové kapaliny! Nezapomeňte dávat pozor na nádržku brzdy a nenechte ji klesnout pod minimální rysku. V opačném případě může dojít k zavedení nového vzduchu do brzdového systému a jeho úplnému propláchnutí.
Jakmile ze systému vypustíte veškerou starou kapalinu a vzduch (v hadici byste měli vidět čerstvou, čistou kapalinu bez vzduchových bublin), před vyjmutím hadice řádně utáhněte odvzdušňovací šroub. Jinak se opět může stát, že do brzdového systému vpustíte vzduch.
Nyní zopakujte tento postup pro zbývající brzdové třmeny v pořadí od nejvzdálenějšího k nejbližšímu zásobníku. Typicky to znamená, že následuje řidič vzadu, pak spolujezdec vpředu a nakonec řidič vpředu.
Po důkladném odvzdušnění brzdového systému se ujistěte, že všechny brzdové součásti, zejména destičky a kotouče, jsou zbaveny přebytečné brzdové kapaliny. Ujistěte se, že jste všechny brzdové součásti očistili čistými brzdami, pokud se na ně dostaly cizí materiály. Poté nasedněte do auta a ujistěte se, že máte správně tuhý brzdový pedál bez pocitu houby.
Pokud je pedál čas od času měkký, znamená to, že máte pravděpodobně v brzdovém systému nějaký nečistý vzduch. Takže budete muset systém znovu odvzdušnit. Zde vstupuje do hry důležitost těsných hadic a správného sledování hladiny v nádrži. Pokud jste tak učinili, můžete mít někde malou netěsnost v brzdovém potrubí.
Pokud je pedál pevný a funguje tak, jak má, gratulujeme! Správně jste odvzdušnili brzdový systém.
Celkově se odvzdušňování brzd může zdát jako skličující kutilský úkol, ale ve skutečnosti je to docela jednoduché! Jakmile se ponoříte a uděláte to sami, uvidíte, že se není čeho bát a že vám to může ušetřit stovky oproti tomu, když to necháte udělat v obchodě!
