mechanické palivové čerpadlo je nedílnou součástí karburátorových motorů. Kromě několika modelů mají starší vozidla karburátory a tento typ palivových čerpadel. Jeho funkcí je čerpat palivo z plynové nádrže a přenášet ho do karburátoru, čímž pomáhá motoru běžet.
Pokud máte starší auto, palivové čerpadlo v něm může časem vykazovat nějaké problémy. Zjistěte, jak zkontrolovat možné problémy u čerpadla a bezpečné způsoby jeho výměny.
Palivová čerpadla na klasických autech jsou vysoce spolehlivá. Žádná automobilová součást však nevydrží věčně, takže čerpadlo pravděpodobně v některých bodech selže.
Níže jsou uvedeny příznaky selhání čerpadla ve starém motoru:
Když necháte motor běžet několik hodin na volnoběh, může vykazovat prodlevy v době zrychlování. Toto chování spolu s několika dalšími, včetně žádného vypouštění z akceleračního čerpadla, nízkého nebo žádného tlaku paliva a suchého vzduchového klaksonu karburátoru, naznačuje, že palivové čerpadlo má zvláštní problém známý jako parní uzávěr.
K uzamčení páry dochází, když se kapalina ve spalovacím motoru odpaří v systému dodávky paliva a přeruší tok paliva palivovým potrubím a jinými trubkami. Tyto příznaky parozábrany se mohou objevit během jízdy v horkém dni.
Další mechanické palivové čerpadlo problém, který ovlivňuje výkon motoru. Způsobuje to opakované škubání nebo zpoždění motoru.
Netěsnost ve ventilu nebo membráně čerpadla snižuje tlak paliva a kvůli nedostatku paliva nedostává karburátor dostatečné množství plynu. Výsledkem je vynechávání, zhasínání nebo zpoždění motoru. Může také jezdit chudá kvůli menšímu množství paliva ve směsi vzduch-palivo.
Existuje několik způsobů, jak tato čerpadla zkontrolovat. Můžete použít kteroukoli z těchto čtyř metod:
Vizuální kontrola by měla stačit, abyste zjistili, zda z čerpadla nevytéká nějaké kapající palivo. Pokud ano, musíte vyměnit čerpadlo, protože takové kapání značí poruchu vnitřní membrány.
V blízkosti palivového čerpadla nikdy nekuřte ani nenechávejte nic hořet, protože by to mohlo zapálit uniklé palivo. Ve skutečnosti byste se při práci na automobilu měli vyhýbat všem typům jisker z pracoviště.
Odstranění této části vám umožní nahlédnout do karburátoru. Pumpujte táhlem škrticí klapky, abyste zjistili, zda do karburátoru nestříká nějaké palivo. Pokud ano, čerpadlo funguje; pokud ne, budete potřebovat nové čerpadlo.
Odpojte palivové potrubí od karburátoru a vložte tento otevřený konec do kanystru. Když nastartujete motor, funkční čerpadlo pošle proudy paliva skrz toto vedení. Slabé tryskání nebo žádné palivo znamená, že je něco v nepořádku s čerpadlem, palivovým filtrem, palivovým potrubím nebo hladinou paliva v nádrži.
Připojte tlakoměr na výstup čerpadla a zaznamenejte hodnoty po nastartování motoru. Nízký nebo žádný tlak znamená špatné čerpadlo.
Poškozené čerpadlo je třeba vyměnit, aby se motor vrátil do jeho provozního stavu. Při výměně postupujte podle těchto kroků (pokud jste úplný nováček, nepokoušejte se o toto DIY).
Odpojte palivové čerpadlo od všeho, včetně přívodu paliva a obrysových čar. Zasuňte zátku do přívodního palivového potrubí, abyste zastavili únik paliva. Odpojte dva šrouby, které spojují palivové čerpadlo s motorem. Tím se čerpadlo zcela vyjme z pouzdra.
Tam, kde je čerpadlo namontováno na motoru, by mělo být těsnění. Vyjměte ji opatrně, aby nečistoty na jejím těle nespadly do otvoru motoru. Vyčistěte montážní povrch a poté nainstalujte nové těsnění. Abyste se ujistili, že nedochází k úniku, naneste těsnicí tmel.
Toto je krok k instalaci nového mechanického palivového čerpadla . Před montáží na otvor motoru ošetřete špičku páky čerpadla tukem. Připevněte šrouby a znovu připojte vedení. Je také nutné vyměnit palivový filtr, protože pokud je ucpaný, budete čelit několika problémům. Současně prohlédněte plynovou nádrž, abyste našli rez nebo usazeniny. Jeho změna by byla moudrým krokem, pokud je ve špatném stavu.
Nyní je čas zjistit, zda jste práci udělali správně. Nastartovat motor. Pokud je instalace úspěšná, měla by běžet bez problémů.
