Víte,jak odvzdušnit brzdy ABS ? Při výměně modulátoru ABS nebo jiných hydraulických součástí je nutné odvzdušnění. Při provádění hydraulické opravy na kole to nemusí být nutné, ale měli byste být opatrní, abyste do systému nevpustili žádný vzduch. Když se během opravy nebo výměny dostanou do systému vzduchové bubliny, musíte odvzdušnit brzdové systémy.
Protiblokovací brzdový systém (ABS) je méně odolný vůči vzduchovým bublinám a znečištěné kapalině než systém bez ABS. Hydraulické čerpadlo ABS používá tisíce psi k vytlačení brzdové kapaliny skrz malé ventilky. Kontaminovaná kapalina může snadno poškodit ventily a čerpadlo, takže byste se nikdy neměli zdržovat, když systém potřebuje odvzdušnění. Přestože odvzdušnění brzd ABS je obtížné, protože vysoký tlak v čerpadle šlehá vzduchové bubliny a brzdovou kapalinu do pěny.
Již jsme zmínili, že systém potřebuje odvzdušnění kvůli vzduchovým bublinám v systému. Ale jak se tyto vzduchové kapsy tvoří uvnitř systému?
Pokaždé, když jsou brzdová potrubí otevřená kvůli opravě nebo výměně některých dílů, jako jsou válce kol, třmeny nebo jednotky ABS, dostane se do systému nějaký vzduch.
Když jsou uvnitř vedení vzduchové kapsy, brzdový pedál je houbovitý a celý systém je nevyvážený. Z tohoto důvodu je odvzdušnění brzd povinné pro jakoukoli práci na brzdě. Jeho vynechání by po chvíli způsobilo různé problémy s brzdami, protože bez odvzdušnění nejenže ponecháte vzduchové kapsy, ale také protlačíte kontaminanty systémem.
Proplachování brzdové kapaliny každé dva až tři roky je součástí plánu pravidelné údržby. Pokud tak učiníte, udržíte systém bez kontaminované kapaliny a vzduchových bublin.
Krvácení zahrnuje vypláchnutí vzduchových kapes a výměnu staré tekutiny. Starou kapalinu je třeba vyměnit, protože znečištěná kapalina absorbuje vzdušnou vlhkost a snižuje její body varu. Taková degradace ovlivňuje brzdný výkon.
Než se pustíte do demontáže šroubů a povolování matic, musíte se připravit na odvzdušnění brzd. Zahrnuje zvedání vozidel a demontáž všech čtyř kol. Můžete také pracovat s tím, že necháte kola nasazená, ale zvednete vozidlo dostatečně vysoko, abyste mohli na odvzdušňovacích ventilech zatočit klíčem.
Po přípravě vozidla je vaším prvním úkolem povolit šrouby odvzdušňovacích ventilů. Pro práci použijte nástrčný klíč. Pokud se šroubové spoje zdají rezavé, měli byste předchozí den nastříkat trochu penetračního oleje. Pokud tak učiníte, usnadníte si práci, protože korozi můžete odlomit lehkým poklepáním kladivem.
Buďte při tom opatrní, protože tyto malé duté šrouby se mohou při použití nadměrné síly odlomit. Pokud k tomu dojde, budete muset vyměnit válečky kol nebo brzdové třmeny (v závislosti na modelu vozidla), což znamená plýtvání více penězi a časem.
Opatrně uvolněte šrouby, aby se neulomily. Nechte je zavřené bez úplného odstranění. Pojďme k dalšímu kroku, jak odvzdušnit brzdy ABS .
Použijte krůtí basster k vypláchnutí staré kapaliny a usazenin z nádrže hlavního válce. K odstranění kalu z nádrže použijte hadřík, který nepouští vlákna. Při manipulaci s brzdovou kapalinou buďte extrémně opatrní, protože je korozivní. Náhodné rozlití na jakýkoli lakovaný povrch barvu okamžitě rozpustí. Měli byste také nosit rukavice, aby se nedotýkala pokožky.
Vezměte kus plastové hadičky (jakákoli levná hadička je v pořádku) a zatlačte její jeden konec přes odvzdušňovací šroub brzdy. Druhý konec půjde do malé lahvičky naplněné jedním nebo dvěma palci čerstvé brzdové kapaliny. Tento malý trik zabrání tomu, aby se vzduch dostal zpět do třmenu nebo brzdového válce.
Po uvolnění tlaku v potrubí se pedál posune ze své polohy. Abyste tomu zabránili, vložte pod pedál podložku. Poté naplňte nádržku hlavního válce novou, čistou kapalinou a zavřete její otvor nasazením uzávěru zpět. Jinak při každém uvolnění pedálu vystříkne kapalina otvorem nádržky.
Při tomto procesu krvácení budete potřebovat pomocníka. V této fázi je požádejte, aby sešlápli brzdový pedál silou, kterou byste použili k zastavení pohybu vozidla na semaforu. Řekněte jim, aby udržovali tlak, zatímco otočíte odvzdušňovací šroub o čtvrtinu.
Pokud tak učiníte, donutíte některé znečištěné tekutiny vytéct přes konec hadičky, který jde dolů do láhve. Když kapání úplně přestane, zavřete odvzdušňovač. Poté požádejte pomocníka, aby uvolnil tlak na pedál.
Takto se odvzdušní brzdy ABS . Ještě jste však neskončili. Tento postup opakujte, dokud neuvidíte, že z odvzdušňovače vytéká čistá tekutina. Poté utáhněte odvzdušňovací šroub a přesuňte se na další kolo, abyste zopakovali stejný postup.
Během celého tohoto procesu plňte zásobník čerstvou tekutinou. Nikdy nedovolte, aby hladina kapaliny klesla pod polovinu nádrže. Jinak by se do hlavního válce mohl dostat vzduch.
Také byste neměli přeskočit žádný z kroků odvzdušňování, protože to může nasát vzduch do třmenu.
Mnoho modulátorů ABS není vybaveno odvzdušňovacími ventily. V takovém případě použijte diagnostický nástroj k cyklu čerpadla a ventilů. Jak odvzdušnit brzdy ABS pomocí skenovacího nástroje?
Diagnostický přístroj je nutný hlavně pro aktivaci čerpadla a cyklování ventilů, aby se tyto oblasti odvzdušnily. Například verze Ford EBC 310 vyžaduje skenovací nástroj NGS pro krvácení. Tento nástroj pomáhá s cyklováním vypouštěcích ventilů a aktivací čerpadla, aby bylo možné tyto oblasti odvzdušnit.
