Přemýšleli jste někdy nad tím, jak tento volant přiměje vaše vozidlo otočit se požadovaným směrem za zlomek sekundy? Skupina komponentů ve vašem automobilu zůstává odpovědná za provádění této funkce. Primárním prvkem je však konec spojovací tyče, který spolupracuje se systémem řízení jakéhokoli vozidla a umožňuje vozu provádět manévr se směry. Přestože jde o důležitou součást našeho vozu, mnoho lidí nezná příznaky špatného spojovacího táhla.
Zde vám představujeme průvodce, který obsahuje základní informace o konci spojovací tyče a také příznaky špatného konce spojovací tyče.
Chcete-li vědět, jak zjistit, zda jsou spojovací tyče špatné za jízdy , je důležité pochopit, co je spojovací tyč a jak funguje. V první části zjistíme, co je spojovací tyč!
Jednoduše řečeno, je to konec spojovací tyče, za kterým se auto střídá, jak chcete. Bez ohledu na automobil je tato součást nezbytnou součástí, a proto ať už jde o SUV, nákladní automobil nebo osobní automobil, spojovací tyč je zde. Také, když jde o to, mít auto za jízdy rovně, jsou zodpovědné stejné komponenty, ve kterých funguje spojovací tyč jako hlavní prvek.
Stejně jako všechny součásti jakéhokoli stroje je však tento nástroj náchylný k opotřebení. Proto za několik let spojovací tyč zeslábne, což způsobí opotřebené spojovací tyče. Pak můžete vidět příznaky špatných spojovacích tyčí. Když nastane situace, že byste měli vyměnit konec spojovací tyče, objeví se některé příznaky, kterých si můžete všimnout a připravit se na výměnu. Stejné znaky špatné spojovací tyče zde vám poskytujeme, že si můžete přečíst a zjistit, zda máte stejný problém.
ZOBRAZIT VÍCE:
Koncovka táhla je jednou z komponent, které přispívají k výkonu řízení. Každá spojovací tyč má dva konce:vnitřní a vnější. Oba umožňují řídit vozidlo. Při otáčení volantem působí síla na středový článek řízení, který dosahuje ke kloubu řízení. Přiměje vozidlo odpovídajícím způsobem zatáčet.
Kromě toho vnější spojovací tyč umožňuje úhel vyrovnání vozidla, protože obsahuje seřizovací pouzdro. Délka se upraví, a tak se nastaví požadovaný úhel, ve kterém chce řidič zatáčet. Spojovací tyč hraje důležitou roli v celém scénáři a udržuje tento proces pro řidiče přímočarý.
Základní informace o definici, principu činnosti spojovací tyče tedy již máte. Nyní přejdeme k příznakům špatných spojovacích tyčí.
Existují dva typy zakončení spojovací tyče:vnitřní a vnější. Oba typy jsou v automobilu nezbytné pro základní fungování systému řízení. Takže když se stane něco špatného, existuje šance, že vaše auto má také špatné příznaky vnitřní spojovací tyče a příznaky vnějšího konce spojovací tyče . Pojďme se o nich trochu dozvědět:
Vnitřní spojovací tyč se nachází na středové ose vozidla. Skládá se z prvního otočného bodu, díky kterému se vozidlo otáčí určitým směrem. Je to spíše jako kuličková objímka, která se podle toho otáčí.
Protože vnitřní spojovací tyč obsahuje počáteční bod otáčení, vnější spojovací tyč sčítá konečný bod otáčení. Dále od středu vozidla je umístěna v určité vzdálenosti od vnitřní tyče, a proto je pojmenována jako „vnější spojovací tyč.“ Tato tyč otáčí vozidlo, jakmile vnitřní tyč vykonává svou část pomocí prvního otočného bodu, který se přenese. do konečného otočného bodu.
Ve většině případů, kdy se vaše auto potýká s příznaky špatných spojovacích tyčí, může být příčinou vnitřní spojovací tyč, vnější spojovací tyč nebo obojí.
Neustálým používáním volantu se spojovací tyč po několika letech opotřebuje. Během svého životního cyklu se automobil potýká s různými povrchy nebo silnicemi, jako jsou dlážděné a hrubé. Čím více hodin jízdy automobil absolvuje, tím větší je pravděpodobnost únavy spojovací tyče. V důsledku toho tyč nefunguje podle očekávání. Zde jsou příznaky zlomené spojovací tyče.
Spojovací tyč je navržena tak, aby bylo zajištěno, že je v zavěšení vše pevné. Takže když se opotřebuje, má tendenci odskakovat nebo mít nějakou vůli na konci spojovací tyče. Výsledkem jsou vibrace, které můžete zaznamenat ve volantu. Konec spojovací tyče obvykle začne vibrovat již při rychlosti 20 mph a postupně se zvyšuje, jak vozidlo zrychluje.
V některých jiných případech uvidíte, že pneumatika, kombinace kol je nevyvážená nebo součást zavěšení je rozbitá. Jsou to příznaky špatných spojovacích tyčí. Jediným řešením v této situaci je identifikovat příznaky, pokud je třeba spojovací tyč vyměnit, a odnést ji do nedalekého autoservisu.
Konec spojovací tyče obsahuje lubrikovaný kulový čep a ložisko, které je utěsněno v gumové botě. Takže když je botka poškozená nebo prasklá, může mazivo, které umožňuje hladký pohyb ložiska, unikat a způsobit broušení ložiska. Znakem je neobvyklý zvuk z auta, skřípavé zvuky, zvláště když auto zapnete.
Jak jsme uvedli výše, funkcí konce spojovací tyče je udržet věci pevně na přední části vašeho vozidla. Spojovací tyč spolu s koly, pneumatikami, stabilizačními tyčemi, vzpěrami ovlivňují přímo vyrovnání vozidla. Takže když máte špatnou spojovací tyč, uvolní se a způsobí vypadnutí přední části vozidla. Když řídíte své auto, můžete to snadno cítit.
Pokud vezete auto k mechanikovi obvykle, pneumatika se opotřebovává rovnoměrně. Pokud tedy máte potíže s pneumatikou, znamená to, že jedna v sadě se opotřebovává rychleji než ostatní. A důvodem může být špatná spojovací tyč.
Ve skutečnosti můžete snadno provést vizuální kontrolu pneumatik, abyste zjistili, zda se opotřebovávají nerovnoměrně nebo ne. Stačí se postavit před své vozidlo a podívat se na okraje vnitřní a vnější strany pneumatiky. Pokud se zdají být rovnoměrně opotřebované, je to dobré znamení, že konec spojovací tyče funguje správně. Pokud je však pneumatika na vnitřní nebo vnější části pneumatiky nadměrně opotřebovaná, je to jeden z příznaků špatných spojovacích tyčí a měl by být zkontrolován.
Většina spojovacích tyčí se časem opotřebuje. Existují však také výjimky pro starší vozy a několik moderních nákladních vozidel má koncovky spojovacích tyčí s ochranou proti mastnotě, které je třeba pravidelně udržovat. Kromě toho, pokud je bota poškozená nebo prasklá, může odtud unikat mazivo. V důsledku toho se spojovací tyč opotřebovává.
Vědět, co vede k příznakům špatných spojovacích tyčí, je důležité, ale mnohem důležitější je opravit opotřebované spojovací tyče hned po nalezení signálu. Takže kdykoli si všimnete, že vaše spojovací tyče způsobují nedostatečnou výkonnost vašeho vozu, neváhejte a přiveďte svůj vůz ke zkušenému mechanikovi. Poškozený konec spojovací tyče může způsobit vážné nehody, proto jej okamžitě vyměňte.
Spojovací tyče se opotřebují po dlouhé době v důsledku používání. A existují některé příznaky špatných spojovacích tyčí, které můžete snadno diagnostikovat. Pokud však budete své vozidlo zdobit správnou údržbou v pravidelných intervalech, můžete prodloužit životnost jakékoli součásti. Totéž platí pro konec spojovací tyče; doporučuje se udržovat jej v čistotě a namazat oba konce. Poslouží vám déle a zabrání vám časté návštěvy opravárenského centra.
