Pokud znáte nejčastější příznaky vybité baterie před dlouhou cestou by vaši cestu nepřerušilo překvapivé selhání baterie. Problémy s autobaterií jsou docela problematické a pokud nebudou opraveny, mohou být navždy mrtvé. Pokud vidíte jakékoli známky vybité baterie, měli byste se zeptat svého mechanika, co dělat dál. Při výměně problematické baterie byste měli mít na paměti rady týkající se údržby autobaterie. Takto můžete řešit problémy s autobaterií a zajistit bezpečnou a příjemnou cestu. Tento článek vrhá trochu světla na příznaky vybité baterie abychom vám je pomohli zkontrolovat a vyměnit.
Když se pokusíte nastartovat auto, baterie spotřebovává hodně energie. K dispozici je alternátor, který přesouvá dodávaný výkon pro nastartování motoru na elektronické příslušenství v autě. Ale na začátku je baterie jedinou součástí, která nastartuje motor, když vložíte klíč do zapalování. Slabá baterie zabere více času nastartování motoru, takže motor bude praskat docela pomalu. Měli byste si všimnout takové anomálie, protože by to mohlo být poslední protáčení, než se motor odmítne protočit nadobro. Pokud motor vůbec nenastartuje, uslyšíte rychlé cvakání. Znamená to, že baterie je příliš slabá.
Povinností autobaterie je prostě nenastartovat motor. Potřebuje také dostatek šťávy pro provoz elektronického příslušenství v autě. V moderních autech je elektronické příslušenství velké množství. Baterie je tedy jedinou silou, která je všechny udržuje v chodu.
Pokud jedno z těchto příslušenství ve vašem vozidle začne fungovat nepravidelně, zkontrolujte, zda nedošlo k přerušení napájení kvůli znečištěným svorkám. Pokud je vše jasné, zvažte výměnu baterie. Všimněte si také, co se stane, když nastartujete příslušenství, když jiné běželo. Pokud například při spuštění rádia uvidíte, že světlomet ztmavne, jasně to ukazuje, že je čas na změnu.
Osvětlení na palubní desce je nejjednodušší způsob, jak sledovat fyzický stav baterie. Pokud dojde k poruše baterie, kontrolka se rozsvítí. Podobá se to kontrolce motoru, což také znamená problém s baterií nebo jakoukoli součástí, která je k ní připojena.
Autobaterie není nic jiného než směs různých chemikálií zabalených v krabici. Protože je autobaterie vystavena nadměrnému teplu nebo chladu, může být pouzdro oteklé nebo vyboulené. Pokud váš vůz stojí v zimě nečinný, baterie může zamrznout a nakonec být vybitá.
Standardní životnost autobaterie je 4–5 let. To se však může lišit v závislosti na délce údržby autobaterie a vystavení teplu a chladu. Chcete-li si být jisti stavem baterie, nechte ji zkontrolovat do 4 rok služby, abyste viděli, kolik šťávy zbylo. V případě jakýchkoli známek problémů s autobaterií se objeví, nezapomeňte jej vyměnit.
Když je baterie po přebití nebo zamrznutí v havarijním stavu, může z uniklého plynu vycházet nepříjemný zápach. Plyn může často páchnout jako zkažená vejce. Jakmile takový smrad pod kapotou zaznamenáte, nechte vyjmout baterii a nechte zkontrolovat okolní komponenty, abyste zjistili, zda kyselina sírová nepoškodila nějaké další části motoru.
Autobaterie je jednou z nejdůležitějších věcí na autě. Pokud jste na silnici, po zastavení na benzín nebo když si sednete, vypnete motor. Při nastartování uslyšíte pouze „šoupání“ stroje, ale nelze jej spustit, i když je vaše auto pravidelně udržováno. Někdy může dojít k náhlé smrti stroje a samotná baterie je první věcí, na kterou byste měli myslet
Jak to překonat není příliš obtížné, ale pokaždé, když auto v tomto případě způsobí, že auto bude extrémně naštvané a nepříjemné.
Nepokoušejte se vyjmout baterii z vozidla za účelem čištění nebo vybití. Pokud nemáte čas nebo nenajdete někoho, kdo by vám pomohl s nabíjením, vzpomeňte si na vozidla, která jsou na stejné silnici. To znamená, že pokud je vaše auto osobní (4-7 míst k sezení nebo malá nákladní auta), měli byste tato vozidla okamžitě vzít na silnici. Většina bude připravena vám pomoci, protože oni sami tento incident alespoň několikrát „přilepí“ do auta.
Až si pořídíte další auto, první věc, kterou musíte udělat, je mít pozitivní jin-jang. Toto je nezbytný požadavek nebo alespoň dva středně velké dráty, které umožňují přenášet dostatek elektřiny z jednoho vozidla do druhého.
Na dnešním trhu je několik náhradních nabíječek a výrobců automobilů. Toto zařízení má výstup 12V, po plném nabití bude dobrým pomocníkem na vašem voze zejména při jízdě terénními horskými silničkami bez aut tam a zpět pro pomoc.
Použití tohoto zařízení je také docela snadné, protože má kabel, který se připojí přímo ke svorkám baterie a jednoduše jej zapne a nastartuje auto. Pokud si však koupíte záložní nabíječku na tuto elektřinu, nemělo by být místo na příliš dlouhé a někdy plné nabití a vybití (nabíječka telefonu, tabletu….) na proud v zařízení je vždy cirkulace a stabilita.
Kromě diskuse o běžných příznacích automobilových nehod a nabízení správných řešení pro danou situaci. Poskytneme také některá řešení péče o auto, která řidiči pravidelně opravují, ale ve skutečnosti na autě hodně poškodí. Tyto metody péče často přímo ovlivní autobaterie, pokud jim nebudeme věnovat pozornost a nezjistíme to před opravou, vaše auto a baterie budou mít nepředvídatelné účinky.
Mnoho lidí si myslí, že když je stroj horký, způsobí požár. To však není pravda, benzínovou pumpu můžete zcela uklidnit při vypnutém motoru, vypnout.
Mnoho lidí má ve zvyku trpět autonehodami, protože myslet si, že okamžitá oplachová voda auto rychle ochladí a ze strachu z tak dlouhého ulpívání špíny bude obtížné vyčistit. Měli byste však vzít v úvahu, že náhlá pružnost kovu by nebyla pro auto dobrá.
V létě jsou dny, kdy venkovní teploty přesahují 40 stupňů Celsia, takže většina aut jede na plný výkon. Pokud nevíte, jak ji používat, možná budete muset dát své auto do garáže a stojí to hodně.
Není třeba plýtvat. Místo toho se ujistěte, že bez ohledu na chladné nebo horké období vyměňujte chladicí kapalinu a olej v souladu s údržbou výrobce a v závislosti na použitých podmínkách prostředí.
Mnoho lidí si myslí, že když to uděláte v létě, zvýší se tím životnost auta. Ale opravdu to není nutné, stačí se řídit návodem k údržbě od výrobce.
Mnoho lidí si to ale stále myslí, protože argument, že auto v létě jezdí více klimatizací, by měl používat větší baterii, aby poskytoval dostatek energie. Faktem je, že odpovědnost za napájení vozidla explodovala v generátoru.
Stačí si tedy vybrat velikost baterie, cool startovací CCA a kapacitu RC podle doporučení výrobce.
Hledáte další tipy na údržbu auta? Podívejte se sem>>
