Z hlediska funkčnosti je to posilovač brzd dělá pro brzdový mechanismus totéž, co posilovač řízení pro řízení. Nedávný přírůstek do brzdových systémů automobilů je navržen tak, aby zlepšil brzdný výkon a bezpečnost. S posilovačem brzd nemusí řidič při zastavování vozu vyvíjet nadměrnou sílu na brzdový pedál.
Rozhodující pro funkčnost vozidla a bezpečnost cestujících je, že posilovač brzd vypadá jako černý kanystr kruhového tvaru. Funguje shlavním válcem zvýšit tlak na brzdy, čímž se sníží tlak na pedál potřebný pro brzdění.
Zařízení je umístěno v zadní části skříně motoru, konkrétně mezi pedálem a hlavním válcem. Využívá vakuum k vyrovnání vysokého tlaku tekutiny v brzdovém systému vozidla, což usnadňuje účinné brzdění.
Posilovače brzd jsou k dispozici se dvěma různými membránami – jednoduchým (pro menší vozidla) a tandemovým (pro větší osobní a nákladní automobily). Fungují tak, že násobí sílu vyvíjenou na brzdový pedál. Když řidič sešlápne brzdový pedál, kapalina přenese tento tlak na brzdy. Ani taková síla však nestačí k zastavení vozu. Posilovač brzd tedy znásobí tuto sílu na 2-4násobek velikosti membrány.
Když řidič zatlačí na brzdový pedál, hřídel připojená k posilovači brzd se posune dopředu a tlačí píst k hlavnímu brzdovému válci . V důsledku toho brzdová kapalina prochází brzdovým systémem. Posilovač brzd naopak dodává pedálu větší sílu pomocí podtlaku motoru a vyrovnává vysoký tlak brzdového systému.
Když se kapalina po průchodu brzdovým válcem dostane ke kolům, sevře destičky brzdových rotorů a zpomalí vozidlo. Třecí síla funguje při přenášení energie od brzd k pneumatikám a poté k silnici.
Hlavní funkcí posilovačů brzd je zvýšit sílu působící na pedál. Pokud nemáte posilovač brzd, budete muset vyvinout obrovský tlak, abyste zpomalili a zastavili své auto. Je to tedy požehnání pro lidi, kteří nemají zdravou postavu nebo musí hodně řídit, protože už nepotřebují zápasit s brzdovým pedálem. Kromě toho snadné brzdění s malým tlakem na pedál snižuje riziko nehod.
