Venturi Automobiles je energicky kreativní stavitel a prodejce průkopnických elektrických vozidel. Během posledních sedmi let tato společnost se sídlem v Monaku ukázala řadu pokročilých, ale sestavitelných konceptů, díky nimž je Venturi lídrem v nově vznikajících technologiích přepravy. V tomto článku se podíváme na Venturi Astrolab Solar Commuter , fascinující elektro-solární hybrid, který kombinuje atletický, ale elegantní design s extrémní energetickou účinností.
Název Astrolab je sám o sobě hybrid, odvozený z latinského slova pro „hvězdu“ (astro) a slovesa „vzít“ (labe). Název podtrhuje fakt, že vozidlo dokáže ukládat a využívat energii odebranou ze slunce. Palubní solární panely umožňují Astrolabu v omezené míře doplňovat baterie, i když je v pohybu. Lze je také nabíjet prostřednictvím zásuvného zdroje elektrické energie.
Venturi představil Astrolab na autosalonu v Ženevě v roce 2006, kde byl oslavován jako průkopnické vozidlo s autonomní energií. V roce 2007 poslal Venturi Astrolab do Los Angeles. Jezdil v městském provozu, zkontroloval ho starosta a byl vystaven na letošní Wired NextFest Show [zdroj:Edmunds].
Designér Sacha Lakic se postaral o to, aby Astrolab vážil co nejméně. Minimalizace hmotnosti vozidla pomáhá maximalizovat výkon s relativně kompaktním a lehkým motorem a baterií. Lakic hledal inspiraci a poohlédl se po jiném vozidle, kde minimální hmotnost znamená vše:závodním voze Formule 1. Astrolab, vypůjčený ze závodní techniky, má karbonový podvozek s hliníkovými předními a zadními odpruženými jednotkami. Toto intenzivní zaměření na minimalizaci hmotnosti se vyplatilo – Astrolab má prázdnou hmotnost pouhých 617 liber (280 kilogramů).
Hlavní karoserie Astrolab z uhlíkových vláken má aqua-dynamické linie, které mohly být inspirovány moderními závodními jachtami. Tím námořní přirovnání nekončí:Venturi poznamenává, že jízda v jejich elektrickém roadsteru je velmi podobná plavbě na plachetnici – kloužete tiše a bez námahy, poháněni přírodní energií.
Na další stránce vrhneme trochu světla na velikost, sedadlo a pohonnou jednotku Astrolabu.
Upravený a sportovní design Astrolabu je velmi účelný a praktický. Jak to? Jeho solární panely pokrývají 11,8 čtverečních stop (38,75 metrů čtverečních) vodorovného povrchu. Přesto celková délka vozu měří pouhých 12,4 stop (3,8 metru) na délku, zatímco celková šířka měří 1,84 metru (6 stop) na délku. Rozvor náprav je dlouhý 98 palců (2,5 metru).
Vana pro cestující je umístěna v lehké ochranné buňce. Inženýři Formule 1 použili podobné konstrukce, aby zajistili bezpečnost svých jezdců při srážkách ve vysoké rychlosti. Dvě sedadla pro cestující jsou uspořádána v tandemu a uprostřed vozidla. Jejich umístění pomáhá udržovat dynamickou jízdu ultralehkého vozidla, a to i se dvěma lidmi na palubě.
Astrolab je poháněn vzduchem chlazeným 16kilowattovým elektromotorem s rychlostí 3500 otáček za minutu (ot./min.). Produkuje 50 newtonmetrů (37 liber/stop) točivého momentu. Kapalinou chlazená baterie NiMH Venturi NIV-7 poskytuje energii pro provoz motoru. Inovativní technologie nabíjení baterií umožňuje Astrolabu obnovit energii baterie buď z palubních solárních panelů, nebo ze zásuvné nabíječky.
Fotovoltaické články v solárních panelech Astrolab jsou pokryty nanohranolem které velmi efektivně koncentrují sluneční energii. Systém kotoučových brzd vozu na čtyřech kolech také přeměňuje energii generovanou při brzdění na uloženou elektrickou energii. Plné nabití akumulátoru automobilu pomocí integrované nabíječky trvá pět hodin.
Vzhledem k tomu, že Astrolab lze provozovat pouze na akumulovanou solární energii, lze jej řídit bez použití fosilních paliv – dokonce i nepřímo. Při provozu na solární pohon je to skutečně vozidlo s nulovými emisemi. Elektřina odebraná z elektrické sítě prostřednictvím plug-in nabíjení může, ale nemusí být vyráběna fosilními palivy. Venturi však říká, že ekologická opatření přijatá při výrobě jejich vozidel více než vyváží veškeré skleníkové plyny vzniklé při výrobě elektřiny používané k jejich pohonu.
Na další stránce se podíváme na výkon Astrolabu a shrneme úspěchy průkopnického konceptu.
Navrhování budoucnosti:Sacha LakicZa neuvěřitelně pestré a nápadité Venturiho koncepty elektromobilů můžete poděkovat srbskému designérovi Sachovi Lakicovi. Lakic je samouk mistr automobilové formy, který profesionálně navrhuje od 17 let. Po roce stráveném jako stážista v interiérovém designu ve společnosti Peugeot se Lakic stal v roce 1986 vedoucím oddělení pro vozidla v Alain Carré Design Studio. Lakic se přestěhoval v roce 1988 do MBK Industry vlastněné Yamahou. Tam zaujal vedoucí pozici v designu motocyklů. V roce 1994 založil vlastní studio -- Sacha Lakic Design -- aby poskytoval návrhy pro různé produkty. Od roku 2000 je výhradním designérem pro Venturi Automobiles. Lakic popisuje Astrolab jako "létající křídlo na čtyřech kolech" [zdroj:Automotive Design Conference].
Rozsáhlé silniční testování konceptu Astrolab prokázalo, že si zaslouží každodenní dojíždění. Pokud Astrolab začne s plným nabitím, může ujet až 68 mil (110 kilometrů), než bude potřeba obnovit jeho baterie. Sluneční energie shromážděná za průměrný den solárními články přispívá k dosahu Astrolabu asi 11 mil (18 kilometrů). Jeho maximální rychlost je hlášena jako 75 mph (120 kilometrů za hodinu).
Venturi říká, že baterie, která váží 238 liber (108 kilogramů), vystačí na více než 2 500 nabíjecích cyklů. Na základě předpokládaného běžného používání by baterie měly vydržet alespoň 10 let.
Co chystá budoucnost pro Astrolab? No, nečekejte, že si ho v dohledné době koupíte. Venturi jasně říká:"Venturi Astrolab je prozatím koncepční vůz a nebude komerčně využíván. Vyvinuli jsme jej, abychom ukázali, jak daleko můžeme zajít s fotovoltaickou technologií, a abychom dokázali, že elektromobil může mít velmi dobrý výkon s nízkou spotřebou energie." ."
Venturi říká, že s Astrolabem získal značný náskok ve vývoji elektrosolárních vozidel. "Splňuje potřeby lidí meziměstského cestování," říká firma a dodává:"Je v popředí toho nejlepšího, čeho bylo v oblasti technologie dosaženo." Venturi je velmi spokojen se solárním výnosem produkovaným solárním panelem Astrolab. Říkají, že pokroky dosažené s Astrolabem „nám umožňují doufat v ještě vyšší výnosy v nadcházejících letech.“
Dalo nám toto lehké auto, které bere energii ze slunce, nahlédnout do plně zelené budoucnosti, kde k pohonu naší dopravy budeme potřebovat pouze denní světlo? Čas ukáže.
Powered By InnovationNejnovější koncept Venturi, elegantní kupé GT s názvem Volage, debutoval na výstavě v Paříži v roce 2008. Tento vyspělý koncepční vůz obsahuje novou technologii Active Wheel společnosti Michelin, která agreguje elektrický motor a brzdové a odpružené komponenty do každého jednotlivého kola [zdroj:Michelin].
