Pro maximalizaci výkonu a dlouhé životnosti je u GM 6.6L Duramax Diesel použito vhodné těsnění. Ale až poté, co potvrdíte vysunutí pístu. Protože použití nesprávného těsnění hlavy u tohoto motoru může způsobit poškození motoru.
Důležitá poznámka:
Levé a pravé těsnění hlavy válců nezaměnitelné . V důsledku toho nesprávné umístění těsnění hlavy válců zablokuje průchody chladicí kapaliny a oleje. Zablokované průchody chladicí kapaliny a oleje způsobí vážné poškození motoru. Fyzicky je však možné nainstalovat těsnění hlavy „převrácené“ od konce ke konci. Při správné instalaci by značky těsnění měly být nahoře.
V důsledku toho GM nabízí tři různé tloušťky těsnění hlavy v závislosti na velikosti vyčnívajících pístů, které má motor.
Existují také různá těsnění hlavy pro levý a pravý břeh motoru. Takže změřte výstupek pístu, abyste se ujistili, že vybíráte správné těsnění. Vždy také zkontrolujte obě strany, protože nejsou vždy stejné.
Použijte číselník na povrchu paluby a zkontrolujte píst na dvou různých místech na každém břehu.
Nakonec umístěte ukazatel přímo nad střed pístního čepu, abyste zabránili nepřesným údajům. V důsledku toho se píst kývá ve vrtání válce. Otáčejte motorem (TDC) a poznamenejte si maximální hodnotu na úchylkoměru.
Získejte maximální hodnotu vyčnívání pro každou řadu válců. Pomocí níže uvedených informací určete možnosti těsnění.
Felpro tento problém vyřešil za vás. Je to vaše volba, ale to je to, co většina lidí používá.
GM Duramax 6.6 diesel je tedy skvělý motor. Ale pokud to necháte dostatečně dlouho, pravděpodobně budete v určitém okamžiku vyměňovat těsnění hlavy. Pokud tedy používáte hliníkové hlavy se železným blokem, dříve nebo později budete mít problémy s těsněním hlavy.
