Těsnění hlavy je jednou z nejdůležitějších součástí vašeho motoru. Slouží jako těsnící součást válců, která zabraňuje úniku kapaliny a zabraňuje úniku horkých plynů do motorového prostoru. Bohužel selhání těsnění hlavy jsou katastrofální a vyžadují velmi vysoké náklady na opravu. Proto proaktivní přístup k problémům s těsněním hlavy vyžaduje hodně přípravy a výzkumu.
Dobrou zprávou je, že výzkumníci z Consumer Reports vytvořili seznam vozidel, u kterých je s největší pravděpodobností velká prasklá těsnění hlavy. S tím vás tento článek provede seznamem, který vám pomůže učinit informované rozhodnutí o tom, zda byste si měli koupit jedno z těchto vozidel nebo ne. Pamatujte, že pokud vlastníte jedno z vozidel uvedených na seznamu, není to konec světa, protože máme několik doporučení a rad, které vám mohou pomoci situaci projít.
Těsnění hlavy je malá kovová součástka sedící na horní části válců. Zodpovídá za udržování utěsněných lahví a zabraňuje úniku jakýchkoli kapalin dovnitř lahví. Například chladicí kapalina a olej protékají cestami kolem válců, a pokud není těsnění hlavy, mohou snadno uniknout dovnitř válců a způsobit poškození motoru.
Těsnění hlavy také zabraňuje tomu, aby horké plyny opustily válce a poškodily ostatní součásti kolem motoru. Protože spalovací proces v motoru vytváří velké množství tepla, ve válcích se hromadí extrémně horké plyny, které musí odcházet určitými cestami. Pokud by se tito hosté dostali mimo tlakové láhve, mohli by snadno poškodit okolní komponenty a vyústit v katastrofální následky.
Těsnění hlavy není navrženo tak, aby vydrželo věčně, a nastane okamžik, kdy bude čelit určitým problémům. Velmi častým problémem, o kterém můžete slyšet, je prasklé těsnění hlavy. Bohužel, když praskne těsnění hlavy, může dojít k závažným problémům a můžete snadno potřebovat nový motor.
Obecně platí, že výměna prasklého těsnění hlavy vás může stát v průměru asi 2 000 $. Náklady na opravy se však mohou snadno zvýšit a přiblížit se 3 000 nebo dokonce 4 000 USD. Také mějte na paměti, že výměna vyfouknutého těsnění hlavy je pracná práce, což znamená, že to není něco, co můžete dělat doma, abyste ušetřili práci.
Většina majitelů vozidel, kteří čelí poškození těsnění hlavy, skončí buď obchodováním se svými vozidly, nebo je prodá jednoduše proto, že náklady na opravu jsou extrémně vysoké. To je důvod, proč většina automobilových odborníků doporučuje, pokud se náklady na opravu blíží 75 % nebo více z hodnoty vašeho vozidla, raději auto prodejte a peníze použijte na lepší vozidlo.
Proto se dozvíte, „jaká auta mají největší problémy s těsněním hlavy? Pomozte vám zůstat na bezpečné straně a zabránit nákupu takových vozidel. Pokud však již jedno z těchto vozidel máte, není to konec světa a můžeme se s vámi podělit o některá doporučení, která vám pomohou se s takovým problémem vypořádat.
Vzhledem k tomu, že výměna těsnění hlavy může způsobit spoustu bolestí hlavy, automobiloví odborníci a výzkumníci se vždy zajímali o to, dozvědět se více o tomto problému a identifikovat vozidla, o kterých je známo, že trpí tímto problémem.
Výzkumný tým Consumer Reports sestavil každoroční automobilový průzkum, aby pochopil, která vozidla mají velké mechanické problémy, a jedním z těchto problémů bylo prasklé těsnění hlavy. „Je zarážející, jak tak jednoduchá součástka může vést k tak katastrofickým problémům,“ říká John Ibbotson, hlavní mechanik Consumer Reports. "Zachyťte selhání včas a můžete omezit náklady." Ještě lepší je učit se od ostatních a vyhýbat se modelům, o nichž je známo, že mají vyšší riziko těchto obávaných problémů.“
Consumer Reports uváděla vozidla s největšími problémy s těsněním hlavy a uváděla některé alternativy pro podobná vozidla, která vám poskytují stejné možnosti, ale nebudou mít problémy s těsněním hlavy.
Podívejme se blíže na to, jaké zprávy spotřebitelů shromáždily v seznamu vozidel, která mají nejvíce problémů s těsněním hlavy. Nejprve si všimněte, že tento seznam je seřazen podle vozidel s největším počtem problémů s těsněním hlavy a podle dvou vozidel s nejmenšími problémy.
Chevrolet Cruze z roku 2011 byl prvním zvýrazněným vozidlem, které trpí mnoha problémy s těsněním hlavy. Bylo prokázáno, že u tohoto vozidla se očekává, že bude mít problémy s těsněním hlavy při ujetí 107 000 až 143 000 mil.
Pokud máte zájem o podobné vozidlo, které nemá problémy s těsněním hlavy, můžete si vybrat buď 2011 Honda Civic, 2013 Honda Civic, 2012 Mazda 3, 2013 Mazda 3, 2011 Toyota Corolla, 2012 Toyota Corolla a 2013 Toyota Corolla .
Mnoho zákazníků uvedlo, že u BMW řady 3 2011 se očekává, že bude trpět problémy s těsněním hlavy při ujetí 72 000 až 122 000 mil.
Pokud máte zájem o podobné vozidlo, ale nemáte problémy s těsněním hlavy, doporučujeme vám zakoupit Infiniti G 2011, Infiniti G 2012 nebo Infiniti G 2013.
2014 BMW X1 bylo také dalším vozidlem, které má mnoho problémů s těsněním hlavy. Zákazníci uvedli, že se tyto problémy očekávají při ujetí 76 000 až 82 000 mil. Pokud hledáte alternativní vozidla, která nemají problém s těsněním hlavy, zvažte kontrolu modelů Acura RDX 2013 a Acura RDX 2014.
2011 Buick Lucerne je také vozidlo, které trpí mnoha problémy s těsněním hlavy. Na základě průzkumu analyzovaného Consumer Reports se očekává, že toto vozidlo bude mít problémy s těsněním hlavy při ujetí 100 000 až 162 000 mil.
Subaru Impreza z roku 2011 také trpí problémy s těsněním hlavy kolem 85 000 mil a 109 000 mil. Pokud vás zajímají alternativy, zvažte kontrolu 2011 Toyota Corolla, 2012 Toyota Corolla, 2013 Toyota Corolla, 2011 Honda Civic, 2012 Honda Civic, 2013 Honda Civic, 2011 Mazda 3, 2012 Mazda 3 a 2013P Mazda.>
BMW řady 5 z roku 2012 má také problémy s těsněním hlavy a očekává se, že se tyto problémy vyskytnou při ujetí 92 000 až 98 000 mil. Pokud máte zájem o alternativy k tomuto vozidlu, které nemá problém s těsněním hlavy, zvažte kontrolu modelů Infiniti M 2011, Infiniti M 2012, 2011 Lexus ES, 2012 Lexus ES, 2013 Lexus ES, 2013 Lexus GS a 2014 Lexus GS.
2012 BMW X3 je další vozidlo s velkými problémy s těsněním hlavy při ujetých přibližně 60 000 až 77 000 mil. Pokud máte zájem o alternativu, která vám poskytuje stejné vlastnosti, ale bez problémů s těsněním hlavy, zvažte kontrolu modelů Acura RDX 2011, Acura RDX 2012, Acura RDX 2013, 2015 Lexus NX a 2016 Lexus NX.
Mini Cooper 2013 má také problémy s těsněním hlavy, které se očekávají při ujetí 76 000 až 89 000 mil. Zajímají vás některé alternativy? Zkontrolováno 2012 Mazda 3, 2013 Mazda 3, 2014 Mazda 3, 2015 Mazda 3, 2011 Honda Civic, 2012 Honda Civic, 2013 Honda Civic, 2014 Honda Civic a 2015 Honda Civic.
Posledním vozidlem zvýrazněným v seznamu spotřebitelských zpráv je přídavek Buick z roku 2015. Bohužel se očekává, že se problémy s těsněním hlavy vyskytnou při ujetí přibližně 75 000 mil, a pokud hledáte alternativy, zvažte Lexus NX z roku 2015 nebo 2016.
Jak jste si již mohli všimnout, většina výše uvedených vozidel pochází od BMW. Není proto divu, že mnoho z těchto vozidel sdílí stejný motor a ať už se vyskytnou jakékoli problémy s těsněním hlavy u jednoho, očekává se, že se vyskytnou i u druhého.
Je také překvapivé, že oprava prasklého těsnění hlavy u vozidel BMW stojí až 7500 USD, zatímco ostatní vozidla od Subaru stojí pouze 1500 USD.
Přestože je těsnění hlavy vyrobeno z pevného materiálu, není bezproblémové. Jinými slovy, v určitém okamžiku může těsnění hlavy snadno prasknout v důsledku běžného opotřebení.
Vzhledem k tomu, že součást je nepřetržitě vystavena extrémním teplotám a tlaku, některé vnitřní praskliny mohou být velmi běžné u těsnění hlavy.
Při pohledu na trendy a některé statistiky se však zdá, že někteří výrobci automobilů a výrobci navrhli vozidla tak, aby bylo těsnění hlavy náchylnější k poškození. Jinými slovy, ačkoli těsnění hlavy nevydrží věčně, některá auta mívají odolnější těsnění hlavy než jiná.
Proto je důležité, abyste si jako nakupující nebo stávající vlastník vozidla prohlédli tyto statistiky a prošli seznam, který jsme uvedli dříve, abyste zjistili, zda byste v dohledné době neměli očekávat poškození těsnění hlavy.
Na všem záleží. Když lidé souhlasí s nákupem vašeho vozidla s prasklým těsněním hlavy, mnoho faktorů vstupuje do rovnice s konečnou cenou, kterou vám zaplatí.
Obecně platí, že pokud má vaše vozidlo další komponenty ve skvělém stavu, hodnota vašeho vozidla by neměla výrazně klesnout z průměrné tržní hodnoty. Pokud však stále má jiné závažné problémy, může být obtížné jej prodat za dobrou cenu.
Mějte na paměti, že většina soukromých kupujících nemá zájem o nákup vozidel s prasklým těsněním hlavy. Proto byly vaše možnosti vidět, že toto vozidlo není příliš ženské. Pokud bychom se rozhodli jít za autorizovaným prodejcem, s největší pravděpodobností podcení vaše vozidlo a zaplatí vám méně, než si představujete.
Proto vždy doporučujeme všem našim čtenářům, aby se obrátili na Cash Cars Buyer a vyhodnotili, kolik jsou ochotni vám zaplatit za vaše vozidlo, buď zavoláním týmu, nebo použitím online nástroje, který vám pomůže získat cenovou nabídku během okamžiku. .
Opravy těsnění hlavy jsou velmi drahé a mnoho řidičů se při řešení problémů s těsněním hlavy vzdá svých vozidel. Opravy těsnění hlavy se pohybují od 2000 USD a mohou se snadno vyšplhat až na 4000 USD.
Dozvíte se o tom, „jaká auta mají největší problémy s těsněním hlavy? Pomůže vám při příštím nákupu jejich nového vozidla. Tímto způsobem jste si plně vědomi toho, jaké problémy můžete očekávat, a jakmile si budete 100% jisti, že můžete problémy riskovat, můžete pokračovat ve výběru.
Pokud již jedno ze zmíněných vozidel vlastníte a začali jste si všímat problémů s těsněním hlavy, možná ještě není pozdě vozidlo prodat a pořídit si jiné. Dobrou zprávou je, že Cash Cars Buyer je jednou z mála společností na seznamu, které garantují koupi vašeho vozidla bez ohledu na to, jak je problém s těsněním hlavy hrozný
