Brzdění motoru umožňuje zpomalit bez použití brzd vozidla.
Ale jak si vedete motor brzdění?
A co je důležitější, proč byste jej měli používat?
V tomto článku na tyto otázky odpovíme poté, co stručně vysvětlíme, co je brzdění motorem. Promluvíme si také o třech běžných typech brzdění motorem a zmínit několik omezení jeho použití ke zpomalení vašeho auta nebo náklaďáku.
Začněme.
Brzdění motorem je proces, při kterém snižujete rychlost vozidla bez použití brzd.
Zde místo sešlápnutí brzdového pedálu Chcete-li aktivovat brzdy, abyste zpomalili své auto nebo nákladní vozidlo, jednoduše sundáte nohu z plynového pedálu (nebo pedálu plynu), abyste snížili rychlost.
Je však důležité si uvědomit, že brzdění motorem funguje pouze tehdy, když je vaše vozidlo zařazené. Jinými slovy, měli byste uvolnit pedál spojky, aby proces motorové brzdy fungoval.
Proč?
Sešlápnutím pedálu spojky se spojka vypne.
Ano, stisknutím dolů na něm se odpojí to, ne naopak!
A když je spojka vypnutá, brzdný účinek motoru se nepřenáší na kola vozidla. V důsledku toho zůstává rychlost kola konstantní.
Když však uvolníte pedál spojky, vaše auto zařadí rychlost, což vám umožní zpomalit pomocí brzdění motorem.
Chcete-li nyní zvýšit brzdný účinek motorem, jednoduše podřaďte hned po uvolnění plynového pedálu.
Budete si však muset dávat velký pozor na podřazování.
Pokud jedete vysokou rychlostí, může prudké podřazení poškodit vaši spojkovou lamelu a převodový systém.
Nyní, když víte, co je brzdění motorem, řekneme vám, jak motorovou brzdu používat:
Brzdění motorem se běžněji používá u vozidel s manuální převodovkou, protože účinky brzdění motorem jsou méně výrazné u aut s automatickou převodovkou.
A přestože brzdění motorem zahrnuje jen několik jednoduchých kroků, může vám chvíli trvat, než si to osvojíte a uděláte to správným způsobem.
Zde je návod, jak můžete účinně brzdit motorem ve voze s manuální převodovkou:
Krok č. 1: Sundejte nohu z pedálu plynu (nebo pedálu plynu).
Krok č. 2: Sešlápněte pedál spojky a podřaďte.
Krok č. 3: Když sundáte nohu ze spojkového pedálu, mírně sešlápněte plynový pedál, abyste brzdili motorem bez otřesů (toto je známé jako přizpůsobování otáček).
Proveďte tyto tři kroky správným způsobem a měli byste být schopni snížit rychlost vozidla pomocí procesu motorové brzdy.
Dále se podívejme na různé typy brzdění motorem:
Obvykle jsou tři typy brzdění motorem v závislosti na mechanismu použitém ke zpomalení vašeho auta nebo nákladního auta.
Jsou to:
V benzínovém motoru funguje brzdění motorem tak, že se vytváří takzvané podtlak v potrubí.
Jak vakuová brzda funguje?
Během brzdění motorem se škrticí klapka (nebo ventil tělesa škrticí klapky) v motoru vašeho vozidla vypne, čímž se uvnitř válce motoru vytvoří podtlak. Podtlak se vytváří, protože ventil tělesa škrticí klapky řídí proudění vzduchu do vašeho motoru.
Podtlak, který vytváří uzavřený škrticí ventil, bude bránit pohybu pístu motoru, což způsobí zpomalení pístu.
Jak se píst zpomaluje, otáčky motoru (otáčky) klesají. V důsledku toho se sada zadních pneumatik (u vozu s pohonem zadních kol) nebo sada předních pneumatik (u automobilu s pohonem předních kol) začne zpomalovat.
Proces výfukové brzdy se častěji vyskytuje u vozidel se vznětovým motorem než u vozidel s benzínovým motorem. Je to proto, že dieselový motor obvykle nemá těleso škrticí klapky jako benzínový motor, takže nemůže vytvářet podtlak.
Výsledkem je, že vozidlo se vznětovým motorem bude muset při aktivaci motorové brzdy spoléhat na mechanismy, jako je brzdění výfukem.
Jak funguje proces výfukové brzdy?
Když použijete tento způsob brzdění, klapka uvnitř motoru způsobí omezení výfuku. Toto omezení vede k nárůstu protitlaku, což zase snižuje otáčky motoru a rychlost vozidla.
Kompresní brzdění (aka Jake Braking) se obvykle vyskytuje u nákladních vozidel s dieselovým motorem.
Jak funguje kompresní brzda?
Kompresní brzdění funguje tak, že se na konci kompresního zdvihu otevře výfukový ventil motoru.
Když se výfukový ventil otevře, stlačený vzduch (a v něm uložená energie) se uvolní do atmosféry. Protože tento stlačený vzduch již nedodává energii vašemu motoru, otáčky motoru klesnou. V důsledku toho se vaše vozidlo zpomalí.
Nyní jsme se dozvěděli o různých typech brzdění motorem.
Ale proč měli byste na prvním místě používat brzdění motorem?
Pojďme to zjistit.
Brzdění motorem je pro vaše vozidlo výhodné, protože pomáhá:
Vaše provozní brzdy (hlavní brzdy) využívají třecí sílu ke zpomalení vozidla.
Při opakovaném používání se primární součásti brzdového systému, jako je brzdová destička (v bubnové brzdě systém) nebo brzdová čelist (v systému kotoučových brzd) a brzdový buben nebo brzdový rotor se začnou opotřebovávat v důsledku tření.
Pokud dojde k nadměrnému opotřebení, může dojít k poškození vašeho primárního brzdového systému.
Na druhou stranu brzdění motorem nezávisí na třecí síle, která snižuje rychlost vašeho vozidla. A používání motorové brzdy může snížit vaši závislost na provozních brzdách (nebo třecích brzdách), což vám umožní prodloužit životnost hlavních součástí brzdového systému.
Slábnutí brzd je ztráta brzdného výkonu vašich třecích brzd (hlavních brzd) v důsledku nadměrného třecího tepla generovaného silným nebo trvalým brzděním.
Například můžete aktivovat třecí brzdy nepřetržitě po delší dobu při jízdě z dlouhého a prudkého kopce. Výsledkem je vaše brzdová destička (nebo brzdová čelist ), brzdový kotouč (nebo brzdový buben) a další součásti brzdového systému se pravděpodobně přehřejí.
Přehřáté součásti systému bubnových a kotoučových brzd nevytvářejí dostatečnou třecí sílu, což může vést k selhání brzd.
Naštěstí nebudete muset tolik používat třecí brzdy, pokud při jízdě z kopce použijete motorovou brzdu. A protože brzdy příliš nešlápnete, snižuje se pravděpodobnost slábnutí brzd, čímž se snižuje pravděpodobnost poklesu výkonu brzdového systému.
Brzdění motorem může nabídnout lepší spotřebu paliva než tradiční brzdy, pokud vaše auto nebo kamion používá benzínový motor se vstřikováním paliva.
Proč?
Během brzdění motorem se odřízne škrticí klapka k válci motoru. V důsledku toho nemůže dojít ke spalování a většina vozidel se vstřikováním paliva v tomto bodě uzavře přívod paliva.
Na druhou stranu, při použití provozních brzd motor stále běží tak, jak má, a spotřeba paliva se nezastaví.
I když se úspora paliva díky občasnému brzdění motorem nemusí zdát příliš velká, pamatujte, že tyto úspory se mohou časem sčítat. Například během dlouhé cesty se může vaše spotřeba paliva nebo spotřeba paliva docela zlepšit, když se spoléháte na proces motorové brzdy.
Brzdění motorem vám také pomáhá získat lepší kontrolu nad vozidlem.
Zatímco brzdná síla generovaná vaším primárním brzdovým systémem může být nekonzistentní, brzdný účinek motorem je mnohem plynulejší, což vám dává lepší kontrolu nad vaším autem nebo kamionem. Toto vylepšené ovládání vozidla při brzdění je užitečné, když jedete v ledu/mokru.
Proč?
Pokud je silnice kluzká a sešlápnete brzdový pedál (nebo nožní brzdu), je velká šance, že se vám zablokují kola a auto nebo kamion začne smyk. A když dostane smyk, můžete ztratit kontrolu nad autem nebo kamionem, což ohrozí vaši bezpečnost na silnici.
Naštěstí vám brzdění motorem umožní zpomalit bez použití brzd. V důsledku toho budete mít lepší kontrolu nad vozidlem při zpomalování na mokré nebo zledovatělé vozovce.
Má však brzdění motorem nějaké negativní důsledky?
Na rozdíl od spojkového brzdění je u většiny vozidel obvykle podporováno brzdění motorem. Ale aktivace motorové brzdy má několik nevýhod, například:
Když podřadíte kvůli lepšímu brzdění motorem, otáčky motoru (otáčky za minutu) mohou vystřelit nahoru. A jízda s vozidlem při vysokých otáčkách po dlouhou dobu může způsobit přehřátí motoru, což klade vysoké nároky na chladicí systém a chladič.
Dokud však vaše otáčky zůstanou hluboko pod červenou čarou, neměl by váš motor zaznamenat žádné problémy.
Prudké podřazení při brzdění motorem může způsobit velké zatížení převodů vašeho systému manuální převodovky a lamely spojky.
Pokud je toto namáhání nadměrné, váš převodový systém a lamela spojky se mohou poškodit. A náklady na opravu vašeho převodového systému mohou překročit jakékoli úspory z prodloužení životnosti vašich brzdových komponent.
Abyste tomu zabránili, budete muset při podřazování provést správné přizpůsobení otáček.
Dalším problémem při používání motorové brzdy je, že nesvítí brzdové světlo.
A tak, když používáte motorovou brzdu v noci, doporučujeme občas sešlápnout brzdový pedál (nožní brzdu). Tímto způsobem se rozsvítí vaše brzdové světlo a upozorní řidiče za vámi, že zpomalujete.
Hlasitý hluk je obvykle použitelný, pokud řídíte nákladní vozidlo s dieselovým motorem, které používá brzdu Jake.
Pamatujte, že v brzdě Jake je stlačený vzduch z nákladního vozidla s dieselovým motorem vypuštěn ke konci kompresního zdvihu. To často vede ke vzniku extrémního množství hluku.
Aby se tomu zabránilo, některé mezistátní a zpoplatněné silnice ve Spojených státech mohou omezovat brzdění motorem, pokud řídíte nákladní vozidlo s nainstalovanou brzdou Jake. Například v Colorado Springs a Vail platí zákaz brzdění motorem nákladních vozidel.
Zatímco brzdění motorem vám pomáhá zpomalit auto bez pomoci hlavních brzd, musíte vědět, jak to udělat správně. Brzděte motorem nesprávným způsobem a mohli byste poškodit převodový systém a lamelu spojky.
Brzdění motorem však nabízí některé vynikající výhody, jako je snížení opotřebení a slábnutí brzd, úspora paliva nebo palivová účinnost, lepší ovladatelnost a další.
Nyní, i když vám brzdění motorem může pomoci prodloužit životnost vašich bubnových a kotoučových brzdových komponentů, budou v určitém okamžiku stále potřebovat výměnu.
A až ten čas přijde, stačí kontaktovat RepairSmith — pohodlné a bezproblémové mobilní řešení opravy automobilů.
Když si rezervujete opravy u RepairSmith , naši mechanici s certifikací ASE přijedou na vaši příjezdovou cestu, aby se postarali o všechny požadavky na opravy, údržbu a servis vašeho vozidla.
